欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:36630954
大小:992.24 KB
页数:4页
时间:2019-05-13
《汽车覆盖件结构对其变形的影响研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、0、!/;/;/:/:/:\:/;一计算机应用~汽车覆盖件结构对其变形的影响研究罗仁平,孙东继,尹德友(上海通用汽车有限公司,上海201206)摘要:采用Autoform/Dynaform软件对汽车后盖内板进行了可制造性仿真分析。研究了不同结构后盖内板的成形性和角部的重力变形量。结果显示,不同结构的后盖内板,虽然成形性均能满足要求,但实际零件的形状有差异。后期产品验证表明,仿真模拟结果与实际生产结果较为一致。关键词:成形性;重力变形;后盖内板中图分类号:U463.8文献标识码:A文章编号:1008—1690(2013)05—0
2、076-04EffectofConstructionofAutoCoveronItsDeformationLUORenping,SUNDongji,YINDeyou(ShanghaiGeneralMotorsCo.,Ltd.,Shanghai201206,China)Abstract:ThemanufacturabilityofautodecklidinnerwasemulationanalyzeusinganAutoform/Dynaformsoftware.Theformabilityandgravity·inducedd
3、eformationincornerpoaionwereinvestigatedforthedecklidinnerofdifferentconstructions.Theresultsshowthattheactualdecklidinnersofdifferentconstructionsdifferinshapealthoughtheirformabilityfulfillstherequirement.Verificationoffinallymadedecklidinnersindicatesthatthesimul
4、atedresultisbasicallyconsistentwiththeactualproductionresult.Keywords:formability;gravity-induceddeformation;decklidinner随着汽车行业的快速发展以及消费者审美观念重力变形仿真分析,优化造型和工艺参数,指导实际的不断提高,汽车覆盖件结构越来越复杂,质量要求生产。也越来越高。虽然板料成形过程复杂,但是随着仿1计算模型真模拟技术的广泛应用,后期产品变更和模具调试时间显著减少,人力和模具的制造成本显著降低,大对于板料
5、成形过程数值分析,过程涉及几何非大提高了整车开发效率。线性、材料非线性和复杂的接触摩擦等诸多问题,计汽车覆盖件模拟仿真主要集中在产品设计阶段算相当复杂。2O世纪80年代,在求解车身覆盖件和模具开发阶段,在虚拟环境下预测成形的潜在问的大型复杂问题方面,动力显式算法_1在准静态板题(开裂、起皱、凹陷等),进行产品造型评估,优化料成形的求解中得到了广泛应用。产品设计,同时确定成形所需的工艺过程和技术参根据虚位移原理可得:数,验证并优化模具设计。但是目前,模拟仿真很少』Oru。(or+—J9【I!f一/xu)dv』6u(orc『nf—
6、P)分析汽车覆盖件正常生产过程中发生的问题,尤其dF=0(1)对于具有尖角的覆盖件或质量较大的覆盖件,如后式中:p为质量密度;为阻尼系数;M、“分别为盖内板、车顶板等,在搬运或储存过程中可能因自身U对t的二次导数和一次导数,表示i方向的加速重力原因而导致变形,从而影响表面质量及尺寸合度和速度;pu,txu分别为惯性力和阻尼力。格率,所以在前期仿真阶段,需要综合考虑各种因将位移空问离散后的表达式代人式(1),得到素,以提高零件的制造质量。系统的求解方程:本文通过对整车开发过程中的实际案例进行分M(t)+Ch(t)+Ka(t)=Q
7、(t)(2)析,对不同结构后盖内板覆盖件进行制造可行性和式中:(t),a(t)为系统的节点加速度向量和节点收稿日期:2013.06.25作者简介:罗仁平(1972一),男,江西万安人,博士,高工,从事模具制造技术工作。联系电话:13816098173,E—mail:renpingluo@shanghaigm.con·76‘《热处理》2013年第28卷第5期
此文档下载收益归作者所有