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《汽车覆盖件冲压变形趋向性控制-崔令江》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第12卷第4期材料科学与工艺Vol.12No.42004年8月MATERIALSSCIENCE&TECHNOLOGYAug.,2004汽车覆盖件冲压变形趋向性控制崔令江(哈尔滨工业大学(威海)材料科学与工程系,山东威海264209,E-mail:cljwhxq@163.com)摘要:汽车覆盖件冲压成形过程中的变形是非常复杂的,在进行工艺设计和模具设计时不能用计算的方法得到变形的定量分布,为此,通过对覆盖件特点的分析,提出了对汽车覆盖件冲压成形进行变形趋势分析的方法,以及控制汽车覆盖件冲压变形趋势的措施,
2、并进行了实例分析.关键词:汽车覆盖件;冲压;变形趋向;应力性质;模具中图分类号:TG386文献标识码:A文章编号:1005-0299(2004)04-0375-04ControlofdeformingtrendinautocoverstampingprocessCUILing-jiang(HarbinInstituteofTechnologyatWeihaiDepartmentofMaterialsScienceandEngineering,Weihai264209,China,E-mail:cljwh
3、xq@163.com)Abstract:Thedeformationofautocoverduringstampingisconsiderablycomplex.Thequantitativedistributionofdeformationishardtobeobtainedbycalculationwhileperformingthedesignofprocessanddie.Withtheanalysisinthecharacteristicofautocover,methodispresente
4、dtoanalyzethedeformingtendencyofautocoverduringstamping.Themeasurestocontrolthedeformingtendencyarealsopresentedwithinstances.Keywords:autocover;stamping;deformingtrend;stresscharacteristic;die汽车覆盖件冲压成形过程中的变形极其复响,这对确定汽车覆盖件冲压成形工艺参数、制定杂,影响毛坯变形的因素很多,虽然很多学者从
5、汽工艺规程、设计模具和分析冲压过程中出现的产车覆盖件冲压成形过程的不同方面对冲压变形规品质量问题都具有重要的指导意义.[1～4]律进行了大量的探讨,但要定量地控制变形1变形区域与变形方式控制十分困难.因此,为使毛坯在冲压成形过程中能够按照工艺要求变形,应掌握覆盖件的各种结构通常可以把毛坯划分为变形区和传力区.由特征元素在冲压成形时的基本规律和各种因素对于传力区起着将模具的作用力传给变形区的作[5～7]毛坯变形的影响规律,通过改变某种影响因用,所以它必然与变形区直接连接,并承受相同的素达到控制毛坯产生某种
6、变形的趋向.作用力.作用于传力区和变形区的力在数值上相重压过程中毛坯的各个部分是否变形和以什等,而且与由模具施加的外力有直接的平衡关系.么方式变形,以及能否借助于正确地设计冲压工虽然传力区和变形区受相同的力作用,但由于它艺和模具等措施来保证在进行和完成预期的变形们的几何形状和尺寸不同,可能产生的变形方式的同时,排除其他一切不必要的和有害的变形等,和产生这种变形方式所必需的力也不一样.在这则是获得合格的高质量冲压件的根本保证,也是种情况下,毛坯上需要最小变形力的部分,其内应对于变形过程中变形趋向性控制方法
7、进行研究的力最先满足塑性条件并开始塑性变形.如果需要[8]目的所在.为此,本文将研究汽车覆盖件的冲最小变形力的这一部分,在该特定力的作用方式压变形规律及工艺模具参数对变形趋向性的影下,有可能产生两种以上的变形方式,则所需的变形力最小的变形方式首先产生变形.为了实现对收稿日期:2004-04-22.冲压变形的控制,使冲压成形过程能够顺利完成,作者简介:崔令江(1958-),男,副教授.·376·材料科学与工艺第12卷必须正确地选择冲压工艺参数,确定合理的工艺种情况下,若加大压边力或增加拉深筋的阻力,使过程
8、与冲模结构,以保证毛坯上应该变形的那部毛坯受到的径向拉应力增大,切向压应力可以减分产生的变形方式所需要的变形力最小.因此,小,避免起皱,但可能会因径向拉应力过大,使传力这也是确定冲压工艺参数、制定工艺过程、设计冲区的凸模圆角处或凹模圆角处产生破裂.模所必需遵循的基本原则.当两个主应力均为拉应力时,毛坯厚度方向冲压变形趋向性的基本规律可以表述为:在必然产生压缩变形,使厚度变薄.如汽车覆盖件同一冲模外力直接作用下毛坯的传力区与变形区拉深成形时,
