dct起步及换挡特性温度影响规律研究

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1、分类号：密级：论文编号：学号：50120802417重庆理工大学硕士学位论文DCT起步及换挡特性温度影响规律研究研究生:李震宇指导教师：石晓辉教授学科类型：学术学位学科专业：车辆工程研究方向：车辆测试技术培养单位：车辆工程学院论文完成时间：2015年3月10日论文答辩日期：2015年5月26日分类号：密级：论文编号：学号：50120802417论文完成时间：20文答辩日期：2015年CategoryNumber：LevelofSecrecy：SerialNumber：StudentNumber：50120802417Master

2、'sDissertationofChongqingUniversityofTechnologyResearchonInfluenceofTemperatureDuringStartingAndShiftingofDual-ClutchTransmissionPostgraduate:LiZhengyuSupervisor：Prof.ShiXiaohuiDegreeCategory:AcademicDegreeSpecialty:VehicleEngineeringResearchDirection:VehicleTestTech

3、niqueTrainingUnit:VehicleEngineeringInstiuteThesisDeadline:March10,2015OralDefenseDate:May26,2015重庆理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。除文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果、作品。对本文的研究做出重要贡献的集体和个人，均己在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律后果。学位论文使用授权声明本学位论文作者完全了解学校有关保

4、留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆工学院可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于（请在以下相应方框内打“^”）：1.保密口，在_年解密后适用本授权书。2.不保密^日期：Z〇/5■年么月Z日作者签名:日期：ZW5年士月g导师签名:摘要摘要本文在国家自然科学基金项目（项目编号：51205432）资助下，以湿式双离合器自动变速器的结构和工作原理为基础，根据湿式离合器接

5、合过程特点，建立了计入温度影响的湿式离合器传递转矩模型，将计入温度影响的湿式离合器传递转矩模型引入湿式双离合器自动变速器起步和换档过程的动力学模型，并进行了仿真分析，主要研究内容如下：1）根据湿式离合器的接合特性，利用平均雷诺方程、粗糙表面弹性接触模型及传热学理论，分别建立了湿式离合器接合过程转矩数学模型和一维温度场模型。2）利用数值耦合算法联合求解了湿式离合器接合过程转矩数学模型和一维温度场模型，计入摩擦系数和润滑油粘温特性，分析了润滑油流量、摩擦副弹性模量等因素对湿式离合器接合过程温度特性及传递转矩的影响规律。3）通过分析湿

6、式双离合器车辆的起步过程动力学特点，建立了湿式双离合器车辆的起步数学模型，利用Matlab/Simulink仿真平台搭建了起步过程仿真模型，并将综合计入温度特性的传递转矩模型引入湿式双离合器起步过程动力学模型，分别对一挡单离合起步及两离合联合起步过程中的转速变化、滑磨功、滑磨功率、冲击度进行仿真分析。4）通过分析湿式双离合器车辆的换挡过程动力学特点，建立了湿式双离合器车辆的换挡数学模型，利用Matlab/Simulink仿真平台搭建了换挡过程仿真模型，并将综合计入温度特性的传递转矩模型引入湿式双离合器换挡过程动力学模型，对以一挡

7、升二挡为例的升挡过程中的转速变化、滑磨功、滑磨功率、冲击度进行仿真分析。5）以40℃为初始温度，分析了润滑油流量、摩擦副弹性模量等因素对起步及换挡特性的影响；分析对比了常温20℃与高温100℃时的起步与换挡，结果表明以20℃起步与换挡时间长于100℃时的起步及换挡，但关乎舒适性的冲击度20℃时明显小于100℃时的起步及换挡。关键词：双离合器自动变速器湿式离合器转矩模型温度动力学模型仿真分析IAbstractAbstractThispaperisfundedbyChineseNatureScienceFoundation(Proj

8、ectNumber:51205432),whichaccordingtoprincipleofoperationofwetdualclutchautomatictransmission,andthefeatureofclutchingprocedureofwet