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天津科技大学研究生学位论文（申请硕±学位）■ｙ＜ｉＩ，再制造逆向物流回收及网络优化设计ＲＥＭＡＮＵＦＡＣＴＵＲＩＮＧＲＥＶＥＲＳＥＬＯＧＩＳＴＩＣＳＲＥＣＹＣＬＩＮＧＡＮＤＮＥＴＷＯＲＫＯＰＴＩＭＩＺＡＴＩＯＮＤＥＳＩＧＮ－—．．－ｋ－－．．？，来；－＇，＇．Ｖ．Ｓ。１■＇－－？：＇．．ｆ＂：．＇＇Ｖ．．－＇＞古’Ｖｙ１Ｉ■■－■：＾：，Ｖ１．Ｖ．．＂＇‘＇■．二＇＇产ｒ－：：一．乃．．＇．一，、；＼＇户’．．，．－‘‘‘；。护兴；户心户托．＇＇专业名称：：工业工程這去；片；卢常＼指导教师：郑辉副教授以ｆ；片去＇’；Ｖ．Ｖ研究生姓名；张伟＾申请学位类别；工学硕±；．心＇论文提交日期．：２０１６年６月一－。、．．．．；．，．ｖ八：Ｖ．＇．．祐．ｆ．枉诗旱其知轉巧真－＇－三，．；非：馈尊紫红：Ｖ；雖．：．恥乐点、‘‘一．－．＞Ｉ，Ｉ７一…，：－、下＇■■ 学校代码：１００５７分类号：Ｆ２５２密级：研巧生学号：１３８５４００２再制造逆向物流回收及网络优化设计ＲｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎＲｅｖｅｒｓｅＬｏｉｓ村ＣＳＲｅｃｙｃｌｉｎａｎｄＮｅｔｗｏｒｋｇｇｇＯｔｉｍｉｚａｔｉｏｎＤｅｓｉｎｐｇ专业名称：工业工程指导教师姓名：郑辉副教授研究生姓名：张伟申请学位级别：工学硕±论文提交日期：２０１６年６月论文课题来源：自选项目学位授予单位：夭津科技大学 天津科技大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。除文中特别加Ｗ标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果内容，也不包括为获得天津科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中Ｗ明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：ｍ曰期居年／月／曰知识产权和专利权保护声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师具体指导下并得到相关研究经费支持下完成的，其数据和研究成果归属于导师和作者本人，知识产权单位属天津科技大学；所涉及的创造性发明的专利权及使用权完全归天津科技大学所有。本人保证毕业后，Ｗ本论文数据和资料发表论文或使用论文王作成果时署名第一单位仍然为天津科技大学。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名；曰期；心／谷年（月曰＇学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，同意公布论文的全部或部分内。容，允许论文被查阅和借阅本人授权天津科技大学可将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。＂＂保密（请在方框内打Ｖ），在年解密后适用本授权书。本学位论文属于＂＂不保鸯／（请在方框内打Ｖ）。．〇／作者签名：曰期：疋《年＾月曰导师签名：曰期：＾么年备月曰／／ 摘要自２０世纪Ｗ来，在推动人类进步的过程中，制造业起到了重要作用，与此同时对地球也造成了不可逆的破坏，比如自然资源的消耗、生态资源的破坏Ｗ及环境污染等。在此情况下，再制造因其环保、经济等特点越来越受到西方发达国家的欢迎，也成为我国建设可持续发展社会和成为制造业强国不可或缺的部分。再制造逆向物流作。为再制造的延伸，同样具有实际的研究意义相比传统的物流研究，再制造逆向物流还要顾及再制造方面的问题，因此在构建再制造逆向物流网络结构时考虑更为全面、细致，所Ｗ有必要对其进行深入研究。本文基于对再制造、逆向物流Ｗ及再制造逆向物流的概括，Ｗ及国内外发展现状，从再制造逆向物流网络回收运作开始，分析了影响回收过程的因素、回收模式，在ＧＥＲＴ基础之上，建立了回收预测模型，得到了废旧品回收预测的时间和数量。随后，通过对再制造逆向物流设施选址问题的描述与分析，建立了设施选址模型，运用ＵＮＤＯ软件对模型进行求解，不仅得到模型最优解，同时也可求得模型最佳物流分配方案。然后建立ＳＤ模型，对再制造逆向物流系统进行模拟仿真。最后，Ｗ旋片累为例，同时通过系统动态性能优化，对系，通过具体的数据分析了所建模型的有效性统中不同的参数组合在各种环境下进行模拟分析，可Ｗ看到再制造逆向物流系统在不：引领策略或匹配策略会提升企业的绿色形象同的参数变化下的变化趋势，同时也会提高产品的需求量，对于产品的回收率和系统总利润也表现出会増加；越有力的环保政策下回收率越高，最终提升产品需求和系统总利润。关键词；再制造；逆向物流；回收运作；设施选址；系统仿真 ＡＢＳＴＲＡＣＴＳｉｎｃｅｔｈｅ２０ｔｈｃｅｎｔｕｒｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｌａｓａａｉｍｏｒｔａｎｔｒｏｌｅｉｎｔｈｅｒｏｃｅｓｓｏｆｙ，ｇｐｙｐｐｒｏｍｏｔｉｎｈｕｍａｎｉｍｒｏｖｅｎｔｓ．Ａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅｉｔｈａｓｃａｕｓｅｄｉｒｒｅｖｅｒｓｉｂｌｅｄａｍａｇｅ！：〇ｔｈｅｐｇｐ＊Ｅａｒｔｈｓｕｃｈａｓｔｈｅｃｃｍｓｕｍｔｉｏ打ｏｆｎａｔｕｒａｌｒｅｓｏｕｒｃｅｓｄｅｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｅｃｏｌｏｉｃｌｉｅｓｏｕｒｃｅｎｄ，ａｓａ，ｐｇｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｏｌｌｕｔｉｏｎ．Ｉｎｔｈｉｓｃａｓｅ，ｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｂｅｃｏｍｅｓｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｌｙｐｏｐｕｌａｒｉｎＷｅｓｔｅｒｎｄｅｖｅｌｏｐｅｄｃｏｕｎｔｒｉｅｓｏｗｉｎｇ化ｉｔｓｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ，ｅｃｏｎｏｍｉｃａｎｄｏｔｈｅｒｃａｒａｃｅｉｍｅｎｈｔｒｉｓｔｉｃｓａｎｄｈａｓｂｅｃｏｍｅＣｈｉｎａｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｓｏｃｉａｌｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅｄｅｖｅｌｏｐｔａｎｄ，ａｎｅａ＊ｉｎｔｒａｌｒｔｏｆａｍａｎｕｆ泣ｃｔｕｒｉｎｏｗｅｒ．Ａｓｔｈｅｅｘｔｅ打ｓｉｏ打ｏｆｒｅｍａｍｉｆｅｃｔｕｒｉ打ｇｐｇｐｇ，ｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｒｅｖｅｒｓｅｌｏｉｓｔｉｃｓａｌｓｏｏ巧則ｓｅｓｒａｃｔｉｃａｌ化化站油ｓｉｎｉｆｉｃａｎｃｅ．Ｃｏｍａｒｅｄｇｐｐｇｐ化ｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｌｏｇｉｓｔｉｃｓｒｅｓｅａｒｃｈｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉ打ｒｅｖｅｒｓｅｌｏｉｓｔｉｃｓｓｈｏｕｌｄｔａｋｅｉｎｔｏ，ｇｇａｃｃｏｕｎｔｔｈｅｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｒｏｂｌｅｍｓ，ｓｏｉｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｒｅｍａｎｕｆａｃｔｉｍｎｒｅｖｅｒｓｅｐｇｌｏｇｉｓｔｉｃｓｎｅｔｗｏｒｋｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｈｏｕｌｄｃｏｎｓｉｄｅｒｍｏｒｅｃｏｍｒｅｈｅｎｓｉｖｅａｎｄｐｍｅｔｉｃｕｌｏｕｓ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅｉｔｉｓｎｅｃｅｓｓａｒｃａｎｏｕｔｔｈｅｆｕｒｔｈｅｒｓｔｕｄ．，ｙ化ｙｙＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｕｍｍａｒｙｏｆｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ，ｒｅｖｅｒｓｅｌｏｇｉｓｔｉｃｓ，ｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｒｅｖｅｒｓｅｌｏｉｓｔｉｃｓａｎｄｒｅｓｅａｒｃｈｓｔａｔｕｓｉｎｏｖｅｒｓｅａｓａｎｄｄｏｍｅｓｔｉｃｓｔａｒｔｉｎｆｒｏｍｔｈｅｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ，ｇｇ化乂巧化＊ｌｏｉｓｔｉｃｓ打ｅｔｗｏｒｋｉｅｃｏｖｅｒｙｏｐｅｒａｔｉｏｎｔｈｅａｅｒｆｉｒｓｔｌａｎａｌｚｅｓｔｈｅｆａｃ化ｒｓｉｎｇ，ｐｐｙｙＫｃｃｌｉｎｒｏｃｅｓｓａｎｄｍｏｄｅ．ＯｎｔｈｅｂａｓｉｓｏｆＧＥＲＴｔｈｅａｅｒｅｓｔａｂＵｓｈｅｄｒｅｃｏｖｅｒｙｇｐ，ｐｐｙｐｒｅｄｉｃｔｉｏ打ｍｏｄｅｌａｎｄｒｅｃｅｉｖｅｄｔｈｅｒｅｃｙｃｌｉｎｇｐｒｅ出ｃｔｉｏ打ｔｉｍｅａｎｄｑｕａｎｔｉｔｙｏｆｄｉｓｃａｒｄｅｄｐｒｏｄｕｃｔｓｌａｉｎ过ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｆｏｒ化ｅｎｅｘｔｓｔｕｄｙ．Ｓｅｃｏｎｄｌｙｔｈｒｏｕｈｔｈｅｄｅｓｃｒｉｔｉｏｎａｎｄ，ｙｇ，ｇｐａｎａｌｙｓｉｓｆｏｒｔｈｅｆａｃｉｌｉｔｙｌｏｃａｔｉｏｎｒｏｂｌｅｍｓｏｆｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｒｅｖｅｒｓｅｌｏｉｓｔｉｃｓｔｈｅａｅｒｐｇｇ，ｐｐｂｕｉｌｄｓ化ｅｆａｃＵｉｔｙｌｏｃａｔｉｏｎｍｏｄｅｌａｎｄｒｅｃｅｉｖｅｄ化ｅｓｏｌｖｅｍｅｎｔｂＩＮＤＯ．ＴｈｕｓｉｔｎｏｔｏｎｌｙＬｙｅｔｓｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｓｏｌｕｔｉｏｎｆｂｒｔｈｅｍｏｄｅｌ，ｉｔａｌｓｏｏｂｔａｉｎｓｔｈｅｂｅ巧ｌｏｉｓｔｉｃｓ出ｓｔｒｉｂｕｔｉｏ打ｌａｎｏｆｇｇｐ＇ｔｈｅｍｏｄ－ｆｌｕｅ打ｃｅｌ．Ｔｈｅｎｔｈｅａｅｒａｎａｌ之ｅｓｔｈｅｌｏ打ｔｅｒｍｉｎｅｃａｕｓｅｄｂｅｘｔｅｒｎａｌｆａｃｔｏｒｓｉｎｐｐｙｇｙａｎｄｃｏｎｄｕｃｎａｍｃｏｏｎｆｏｒｅｓｍｅｒｍｌｏｉｓｔｉｃｓｓｓｔｅｍｔｓｄｙｉｔｉｍｉｚａｔｉｔｈｙｓｔｅｐｆｂｒａｎｃｅｂｙＳＤｇｙｐｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ化ｃｈｎｏｌｏｇｙ．ＴｈｅｎｔｈｅｐａｐｅｒｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｓＳＤｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ化ｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍ，ａｎｄｔａｋｅｓｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｄｅｓｃｒｉｐｔｉｏ打ａｎｄｌｏｎｇｅｒｉｏｄｏｅｒａｔｉｏｎｆｏｒｒｅｖｅｒｓｅｌｏｉｓｔｉｃｓｓｓｔｅｍｐｐｇｙａｅｃａａｃ＊ｕｎｄ巧ｄｉｆｅｒｅｎｔｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｓｔｒｔｇｙｉｅｘａｎｓｉｏ打ｓｔｒａｔｅｏｆｉｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉ打ａｎｄ，ｐｔｙｐｇｙｇｍａｒｋｅｔｂｅｈａｖｉｏｒ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔａｋｅｒｏｔａｒｙｖａｎｅｐｕｍｐｓ江３ａｎｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｒｏｕｇｈ过ｓｐｅｃｉｆｉｃａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｖａｌｉｄｉｔｙｏｆｔｈｅｄａｔａｍｏｄｅｌ，ａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｓｙｓｔｅｍｄｙｎａｍｉｃｐｅｒｆｏｒａｉａｎｃｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏ打ｏｆ化ｅｓｙｓｔｅｍｉ打ｔｈｅｄｉｆｅｒｅｎｔｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｓｏｆｐａｒａｍｅｔｅｒｓａｒｅｓｉｍｕｌａｔｅｄａｎｄａｎａｌｚｅｄｉｎａｖａｒｉｅｔｙｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｓｗｅｃａｎｓｅｅｔｈｅｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｒｅｖｅｒｓｅｌｏｉｓｔｉｃｓｙ，ｇｇｓｙｓｔｅｍｔｒｅｎｄｓｉｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔａｒａｍｅｔｅｒｃｈａｎｅｓ：ｌｅａｄｉｎｓｔｒａｔｅｏｒｍａｔｃｈｉｎｓｔｒａｔｅｗｉｌｌｐｇｇｇｙｇｇｙｅｎｈａｎｃｅｔｈｅｒｅｅｎｉｍａｇｅｏｆｔｈｅｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅｉｔｗｉｌｌｉｍｒｏｖｅｔｈｅｒｏｄｕｃｔｇ，，ｐｐ＊ｄｅｍａ打ｄｆｏｒｔｈｅｒｏｄｕｃｔｉｅｃｏｖｅｒｒａｔｅａｎｄｓｓｔｅｍａｌｓｏｓｈｏｗｔｈｅｔｏｔａｌｒｏｆｋｓｗｉｌｌｉｎｃｒｅａｓｅ，ｐｙｙｐ；ｔｈｅｍｏｒｅｏｗｅｒｆｕｌ化ｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｒｏｔｅｃｔｉｏｎｏｌｉｃｔｈｅｈｉｈｅｒｔｈｅｒｅｃｏｖｅｒｒａｔｅａｎｄｐｐｐｙ，ｇｙ，ｕｌｔｉｍａｔｅｌｙｉｍｒｏｖｅｒｏｄｕｃｔｄｅｍａｎｄａｎｄ１：ｏｔａｌｓｓｔｅｍｒｏｆｉｔｓ．ｐｐｙｐ Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ；Ｒｅｖｅｒｓｅｌｏｇｉｓｔｉｃｓ；Ｒｅｃｙｃｌｉｎｇｏｐｅｒａｔｉｏｎ；ＰａｄｌｉｔｙｌｏｃａｔｉｏｎＳｓｔｅｍｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ；ｙ 目录１绪１１．１引胃１１丄１选题背景１１丄２选题意义１１．２国内外研究现状２１．２．１国外研巧现状３１．２．２国内研究现状３１．３研究内容与论文框架５１．３．１研究内容５１．３２论文框架６．２再制造、逆向物流、再制造逆向物流的概述８２８．１再制造的概述２８．１．１再制造基本概念２丄２再制造与相关概念比较９２．２逆向物流的概述１０２．２．１逆向物流的内插１０２．２．２逆向物流的特点１１２．３再制造逆向物流网络概述１３２．３．１再制造逆向物流内涵１３２．３．２再制造逆向物流网络的特点１４３制造企业再制造逆向物流回收运作研巧１６３．１产品回收影响因素１６３丄１产品回收时间的影响因素１６３丄２产品回收数量的影响因素１６３．２ＥＰ民制度下的产品回收模式１６３．３产品回收ＧＥＲＴ随机网络预测２０３．３．１回收处理过程的业务流程２１３．３．２回收处理过程的随机网络２１３．３．３ＧＥＲＴ随机网络结点的传递函数２３３．３．４ＧＥＲＴ随机网络回收预测模型的求解２５３．４本章小结２７４再制造逆向物流网络选址分析２８４．１问题描述２８４．２模型的建立２８Ｉ ４．２．１模型假设２８４．２．２符号说明２９４．２．３模型建立３１４．３本章小结３３５再制造逆向物流系统动态性能化化３４５．１再制造逆向物流系统性能优化技术３４５．２问题描述３５５．３基于ＳＤ的仿真优化％５．３．１ＳＤ的基本原理％５．３．２模型概念描述ｙｊ５．３．３ＳＤ建模３９５．４本章小结４２６旋片累的再制造逆向物流优化设计实例研究４３６．１旋片累的基本概述４３６丄１旋片累工作原理简介４３１１．２旋片泉的特点及使用范围４３６．２旋片累的再制造回收预测４４６．３旋片累的再制造逆向物流选址分析４６６．４旋片泉的再制造物流网络系统动态分析４８６．５本章小结５４７总结与展望５６８参考献５８９攻读硕±期间参与项目６３１０致谢６４ 天津科技大学硕±学位论文１绪论１．１引言１丄１选题背景当今化会全球经济一体化，各国间的交流也日益增多，尤其经济活动也日趋频繁１［１。但是，各个国家的经济发展方式却大不相同，Ｗ欧美为代表的发这国家，经济高一度发达，占据产业链的上端些发展中国家，Ｗ非洲为代表，基本靠开采原材料；而一为主。但是，那些资源不光属于某个国家，更是属，它，同处于同个地球于全人类，是人类共有的财产。经济的发展离不开资源的支撑，所１＾｜为了地球的可持续发展各一个国家都在积极探索新能源的开发，然而效果却不尽如人意。所Ｗ，各个国家边积一Ｗ极探索新能源，边尽量少的开采地球的资源。对于大部分发达国家来说，制造业有着举足轻重的作用。制造业是能源、能量消耗的主要责任者，同时也是产生环境污染的主要源头，比如在上世界五六十年代，英Ｗ国发生的光化学污染，及来我国发生的大面积雾霸等等。因此，为了促进全球经一济的绿色可持续发展，很有必要研究出些针对制造业的节能降耗Ｗ及污染控制的可Ｗ持续发展方式。首先，制造业所产生的报废品数量巨多，比如每年的汽车报废量全Ｗ业产生的报废品种类繁多球就有近３０００多万辆。其次，制造，因为随着社会的发展。科技迅速发展，有许多公司有能力生产新型产品面对如此品种多样、种类繁多的报。废产品，后果，如若不能合理的处理这些废旧产品将不堪设想废旧产品不仅能够导致环境污染，使人致死或致癌，那还是资源的极大浪费，尤其是那些不可再生能源。所Ｗ，在此情况之下，人类要想更好更长远的发展，必须寻找合适的发展路径，寻求更加商效、环保的发展方式。在此情况下一，再制造作为种回收再利用的具体形式受到越来越多专家学者的研Ｗ一究。再制造不同于Ｗ往的维修或者组装等，它几乎能够利用到废旧产品的每个零部件，大的方面比如废旧品通过某些技术手段得到修复，比如表面修复工程等；小的方面比如将不可利用零部件的材料再生，当作生产制造的原材料来使用。处于再制造技术领先的美国，市场相当成熟，并且已经形成了产业规模，再制造相关从业者达到Ｐ１－百万之多，产值达到百亿美元，如表１１所示。我国于上世纪九十年代开始发展再制造，由徐滨±院±牵头，也已经获得了长足的进步。不仅专家学者在涉足再制造领一一Ｗ。域，些企业也开始进入再制造，比如汽大众等但是相对于美国，我国差距还一一很大，，认为是废旧产品的翻新方面技术方面普通民众对于再制造概念模糊；另Ｍ标准达不到要求，影响了再制造在我国的发展。Ｉ １绪论－表１１美国制造业状况ａｂ－Ｔｌｅ１１Ａｍｅｒｉｃａｎｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｓｔａｔｕｓｇ所擢领域产猛种樂公司数儀蠻鑛（留巧藥巧）遍员数巧苹发动机、５３８３６５４６３３７５７Ｌ水幾、腐魏机等如，，．压鑛机Ａ／Ｃ廉滿机、冰耀压爾巧！５５２４９２，ｇ巧化子仪纖转换繫ｇ、啦執１３２３１４６３３４７２８０机、开芙毅５．，，机滅各＃Ｘ化燦城齡巧滅賴设备！２０４３４３，１５５、１２Ｑ办公设备办公樂文件來１２１４８，轮胎卡车潑轿苹１，３９扫４，３０８ｒ？身０７墨盒喷靈澄、潑化靈盒６５０１２４７５３１８７２，，，踐ｎ搜觸阔ｎ、减压瞬ｎ４ｉ〇５閱４，５７７其它各轉类Ｍ零部巧２０９１４＂２海，＾＇窮计７３３１５５２９０６４８！７抑Ｉ，，，｜另外，与再制造相关的还有逆向物流，再制造的发展离不开逆向物流，逆向物流的作用就是将废旧产品运输到再制造商或者生产商，由他们进行再制造处理。所Ｗ说，ｔＷ逆向物流的发展情况对再制造的发展有着极大地影响。逆向物流的产生，对于那些旧产品的回收有着很大的帮助一。废，电子产品的回收最具有代表性电子产品中，般、都含有有毒物质，如铅络等，如果没有逆向物流的回收系统，普通民众便会随意丢，而在有了逆向物流回收之后弃，这样容易造成环境污染，便由专业的回收商进行回收，将其运输到制定的地点，进斤回收利用，不仅极大地节省了资源，还会防止环境＂Ｈ的污染。１丄２选题意义再制造作为在逆向物流中最重要的一种形式，研究范围广泛，且具有更好的社会效益，因此对于再制造逆向物流的研究非常有必要。一到九分之一再制造产品消耗原材料较少，约为正常产品消耗量的五分之，此种生产方式，不仅大大节省了资源，同时也具有相关可观的经济效应。近年来，我国手一、，机行业发展迅速，Ｗ华为小米为主的本止企业年销售数量接近两亿，般手机的使用寿命为Ｈ到五年一，面对如此之多的废旧产品，如何有效的利用成为了个重要课＂＂题。再制造作为废旧产品的克星可Ｗ解决数量如此之多的废旧手机，但是怎样实施、监管还需要国家相关部口的引导与支持。，近些年来随着再制造的发展逆向物流作为与正向物流相反的物流过程，也越来越受到专家学者的研巧。从最初的逆向物流的回收模式、逆向物流的经济效益等到如今的逆向物流回收设施选址、制造企业逆向物流回收之后的生产计划等，研究范围之光、人员之多。从诞生之初，逆向物流受到越来越多的人的认可。２ 天津科技大学硕±学位论文一不可否认的是，逆向物流的研究也有着诸多的限制，没有统的领域标准化及逆一向物流回收的不确定性，制约着逆向物流更进步的发展。如果突破那些对于逆向物流的限制，那么逆向物流所能带来的巨大的经济效益难估量。所Ｗ，我们更应该重视逆向物流，也会带动再制造的发展。，加大投入、大力发展逆向物流。同时１．２国内外研究现状１．２．１国外研究现状（１）定性研巧对于再制造逆向物流的研究，ａｎ，起始于国外在上世界毛十年代由Ｇｕ化ｉｎ和Ｎｗｏｋｏｙｅ两位学者定义了初始的逆向物流，后来逐渐受到更多专家学者的重视和研究。在１９９２年，美国学者ｓｔｏ浊正式提出了逆向物流的确切含义，他给出的逆向物流。更加具体，涵盖范围更广，其中涉及到各个物流环节再制造逆向物流的研巧正是在各国专家学者对逆向物流的深入研究与不断的实践中而来。Ｕ２（Ｋｏｐｉｃｋｙ１９９３）墻过对逆向物流的研究，给出了逆向物流操作的实际意义，并且对废旧品逆向物流之后的处理方式给予关注，他提出了如何最大化的利用废旧品的问题。ＲｏｅｒＤＳｅｎ－Ｌｅｍｂｋｅ（ｇ和Ｔｉｂｂ１９９９）两位学者通过调查问卷的方式，Ｗ从事逆向物流的美国企业为例，并提出了，发表了关于美国逆向物流行业发展状况的文章他们对逆向物流发展的建议。Ｋｒｉｋｋｅ（１９９９）对从事再制造行业的复印机生产商进行深入的研巧，详细讲解了该公司的生产流程，并且提出再制造选址应权衡各方面因素，把市场劳动力最为主要考虑因素。ＷＪａｙａｒａｍａｎ（２００３）把废旧产品的回收作为研究对象，Ｗ废旧产品的流动为基础，提出了再制造逆向物流系统的网络结构，包括废旧品的收集点、处理点等聚点。２．定量研巧ＷＦｌｅｉｓｃｈｍａｎｎ（１９９７）等研巧了各种拆解模型，运用不同的数学方法选取最优拆卸形式，并且对比了各种方法的优势Ｗ及使用条件。Ｍａｒｉｎ（１９９７）等研究了基于再制造工厂选址的线性规划模型，其中考虑了物流成本、固定资产的投资成本等，并且运用数学算法对该模型求解。Ｋｌｅｂｅｒ（２００２）等研究了库存控制问题，主要从废旧品的回收、处理方法等出，建立线性库存的成本模型发，运用最优控制理论，从各种答案中选取最优拉制方法。Ｄｏｂｏｓ（２００３）等Ｗ最少成本为目标，充分考虑再制造物流系统中各环节的成本因素，构建了基于运输成本、废旧产品的处理成本、再制造过程成本等的成本模型，旨在求得成本最小的决策管理。ＰＷ一Ｊａｙａｒａｍａｎ（２００３）等建立了个有能力限制的再制造物流网络，由混合线性规划模型进行求解，对物流网络中的各安置点设施选址和物流运输的流量安排，Ｗ期求得利润最大化。３ １绪论口１Ｚｈ］ｉｑｉａｎｇＬｕ和ＮａｔｈａｌｉｅＨｏｓｔｅｌ（２００７）研究了再制造集成网络的两阶段选址问题，充分考虑了正向物流的辅助作用，配合逆向物流的运作，求解得出了最佳规划位置和模型利涧最大化。Ｐ２ＮｅｓｌｉｈａｎＯｚｔｉｎＤｅｍｉｒｅｌ＆ＨａｄｉＧＳｋｃｅｎ（２００８）墙过对再制造系统各阶段的研ｇ究，，建立针对回收、在处理、分销等阶段的优化模型期望求得各个设施处理点的最佳布局，并且针对该布局对系统的敏感性做出了分析。Ｐ３１Ｊｅｏｎ－ＥｕｎＬｅｅ（２００９）ｇ等Ｗ再制造逆向物流的总成本最小值为目的，把再制造逆向物流分为Ｈ个阶段，每个阶段分别运用数学方法求解，最后各阶段相加求和，得到最小值，并且应用实际案例验证方法的可操作性。ＪｉｎｇＷａｎｇ（２０１０）等Ｗ再制造集成系统的成本问题为研究对象，分析了再造产品和和制造产品在不同情况下对系统总成本的影响变化，用数学函数表达式给出他们二者之间的变化情况，并且运用决策变量对二者进行灵敏度分析，最后求得二者之间的最佳决策比例。通过Ｗ上论述可知，在国外再制造逆向物流的研究起始于再制造研究，从最初的理论研巧到后来的定量研究，涵盖范围么广，内容么多，有再制造回收问题的研究，，正回收之后的库存管理，再制造的物流设施选址问题等因为再制造逆向物流的研究范围广，才更能突显出它的重要性。１．２．２国内研究现状１．定性研究ＰＳ向盛斌（２００１）俩单介绍了逆向物流的基础概念，简要阐明了我国进行逆向物流的实际意义，同时结合国外的发展情况，为我国的逆向物流发展提出了实施建议。Ｐ６傳夏守长（２００２）通过研究再制造物流的发展现化对比了正向物流与逆向物流的不同点，基于我国的物流发展状况，提出了我国再制造逆向物流的发展方向。郝瞧（２００２、２００３）把逆向物流推广到具体行业，并且将逆向物流与传统的正向物流做了对比，并且从战略方向上为将要实行逆向物流的企业提出了遇到的问题。上述研究Ｗ逆向物流的概念、发展状况等为主，在这基础之上，专家学者们开始关注逆向物流更深层次的问题。Ｐ８３逆向物流的功能和物朱道立（２００３）等对逆向物流系统进行了深入研究，根据流环节将逆向物流进行分类。李海婴Ｐ９（２００４）每首先根据逆向物流的基础特化对逆向物流进行概拖其次，在构建逆向物流网络时提出了考虑因素后，，；最在这基础之上给处理往后逆向物流的发展方向。达庆利（２００４）等介绍了逆向物流的发展源头，发展现状及现阶段在国外取得的成果，对我国的逆向，还从逆向物流网络的设计方法、研究方法进行了归纳总结物流发展进行了展望。２．定量研究４ 天津科技大学硕±学位论文ＰＵ马祖军（２００４）等在基于传统正向物流基础之上，通过増加逆向物流必备的回收中也、检测分类中也等来构建逆向物流网络，并且运用数学方法对逆向物流模型进行优化．１求解得到最优值。，利用ＬＩＮＤ０６、顾巧论（２００４）等构建了再制造／制造物流网络，加入了检测分类中也、再制、等逆向物流必需的设施造中屯，将正向物流与逆向物流的设施集成规划，通过线性规／划利用ＬＩＮＧＯ４．０进行求解，得出最佳物流分配方案，Ｗ及再制造制造物流网络运行的总成本最小。岳辉（２００４）等加入了第Ｈ方物流，利用第Ｈ方物流的专业运输，构建了再制造逆向物流网络各个施点之间的物流分配运输模型，利用ＬＩＮＧＯ８．０求解获得最优值。ＰＷ黄祖庆（２００６）等把再制造逆向物流的运作模式扩充，将再制造逆向物流的物流链分成独立的物流结构，运用数学方法对各种结构进行分析比较，得出在哪种姐合方式下的收益最佳。代颖一（２００６）再制造逆向物流系统的最佳收益为目标，构建了个基于再制造各种设施网点及各节点之间物流分配的线性规划模型，通过数学方法进行求解，得出最优的设施安装点和物流分配量，还利用实例对该模型进行验证，给出了对模型进行拓展的建议。ＰＷ孙浩（２００９）等建立了关于再制造集合系统的混合线性规划模型，加Ｗ各种限．制条件，利用混合遗传算法进行模型求解，最后用ＬＩＮＤＯ８０求解最优化问题，还对模型的有效性进行探讨。李晓玲（２０１１）选择了在几种不同回收模式下构建不同的逆向物流网络模型，。通过软件对各个模型进行求解，并对不同模型进行比较通过对现有研巧的说明，发现存在Ｗ下不足：一一特定网络模型结构１）在Ｗ上论文研巧中，大部分都是针对某特指产品或者某，没有很强的适用性；２）大部分论文研究把前提假设为确定性环境从而减少了研究难度，不能很好的反映模型的问题，，而在再制造逆向物流中不确定性因素繁多尤其相比正向物流各种原本确定的因素也变成了未知数，研究难度更大；３）现有研究很少考虑模型中数值变化所带来的影响，没有对模型的敏感性进行分析。一本文针对上述存在问题，主要做［＾；下研巧：（１）在正向物流基础么上建立个再制造逆向物流网络，并且对废旧产品的回收进行预测；口）建立网络模型的两阶段稳健性分析，确保该网络结构的有效性３对所建立的模型进巧ＳＤ分析，模拟外部因素；（）对模型的影响趋势，使得企业能够即使调整策略应对外部条件的变化。１．３研究内容与论文框架１．３．１研究内容一第章，，绪论，简要论述本文的选题背景和选题意义总结国内外研巧现状，提５ １绪论出本文研究内容和研巧结构。二、第章，逆向物流、再制造物流等内容进行了，相关理论知识的阐述对再制造介绍。本章是再制造逆向物流网络模型建立的基础和依据。第Ｈ章，制造企业再制造逆向物流回收运作研究，通过对各种回收运作的介绍，。选择最适合本文建模需要的方式，建立回收运作模型，最后求解模型第四章，，建立，再制造逆向物流网络设施选址通过对问题描述与分析再制造逆向物流网络选址分析。，再制造逆向物流系统动态性能优化第五章，本章Ｗ第四章为基础，运用系统工程，对网络选址模型进行优化！＾＾及分析主要因素对网络选址的影响。。第六章，实例分析，本章通过实例数据验证模型和算法的可行性本章Ｗ旋片泉为例，＞１，首先介绍旋片累的基本概念及特点接着１＾相关数据为依据，分别对第＾、四、五章的内容进行验证和分析，形成对再制造逆向物流网络的整体研究。第韦章，总结与展望，。对本文的研究成果进行简要总结并提出未来的研究方向。１．３．２论文框架６ 天津科技大学硕±学位论文研究背景国内外研巧现Ｉ研巧现状５再制造逆向物流回收及网络优化设计Ｉ回收影响因素回收模式回收建模Ｊ再制造逆向物流选址分析＇ｒｊ再制造逆向物流系统动态性能分析Ｊ再制造逆向物流实例研巧Ｊ总结与展望７ ２再制造、逆向物流、再制造逆向物流的概述２再制造、逆向物流、再制造逆向物流的概述２．１再制造的概述近几年来，由于每年我国北方大部分地区都会遭受雾謹的侵袭，成为了电视、网一一络的热点问题，环境保护次又次的冲击着我们的眼球。再制造作为资源再利用的一种方式，越来越受到人们的关注，它的作用也日趋重要。再制造不仅可延长废旧产品的服役寿命，而且节省了资源，防止环境的污染，也是我国进行循环经济的重要Ｐ８１环节。２．１．１再制造基本概念再制造起始于第二次世界大战，自此之后得到了迅速发展，国外学者将再制造定；把废旧产品制造成质量与新品没有差异的再循环过程义为，并且认为再制造形式是再循环的最佳回收处理方式。再制造在英文中有很多种表示方法，如Ｒｅｂｕｉｌｄｉｎｇ、Ｒｅｆｕｒｂｉｓｈｉｎ、Ｒｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎ、Ｏｖｅｒｈａｕｌｉｎ，这些都是常用的再制造术语。目前ｇｇｇ，国＂＂＂＂ＲｅｍａｎＲｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎ的简称直接应用际交流中常用作为ｇ，表示再制造的意思罔。上世纪九十年代开始一，再制造开始进入我国，Ｗ徐滨±院±为主，大批专家学＂者对再制造进行学术活动，他根据我国实际情况，给出了再制造的定义：是Ｗ产品全寿命周期设汁和管理为指导，Ｗ优质、高效、节能、节材、环保为目标，Ｗ先进技Ｗ＂一＞术和产业化生产为手段，来修复或改造废旧产品的系列技术措施或活动的总称。一再制造作为在我国新型发展起来的个领域，获得了越来越多的关法。再制造的成本约为新品的一半，还能够节省百分之韦十的材料，使得制造企业对环境的影响大大降低，并且极大地节约了资源。同时一，再制造还包括其让他些技术手段，比如对于废旧产品的表面维修，利用物理化学法对废旧产品进行修复等，再制造对于全寿命周期的延伸具有很大的意义■－。。再制造在全寿命周期中的内容如下图２１所示设计阶段制造阶段使用阶段退役阶段１１．生．，１．考虑产品的产和装配中１．过时产品的再１产品整体再制造再制造性超过差或失效零制造升级，提高获得再制造产晶直２．进行面向再件的再制造产品性能后使用接使用制造全过程的２．再制造后的零２．再制造后的零２．零部件再制造，生设计部件用于新产品件用于产品维修成用于产品制造和图２－１再制造在产品全寿命周期中的活动内容－ｍａｎｕｆａｃｔｕＦｉｉｉｉｔｌｉｆｇ．２１Ｒｅｒｎｇａｃｔｖｉｔｉｅｓｎｔｈｅｒｏｄｕｃｅｃｙｃｌｅｐ８ 天津科技大学硕±学位论文设计阶段主要是指将产品的再制造性考虑在产品设计中，Ｗ使产品有利于再制造。在产品的制造阶段中，再制造性指在加工或者装配中受损的零部件或者损耗的零件可Ｗ经过再制造技术的加工能够修复，可Ｗ达到新品的性能Ｗ便再次使用。在产品的使用阶段中，再制造性指产品或者零部件能够达到成批恢复受损的表面或者性能，Ｗ此来达到延长寿命的目的。在产品的退役阶段中，再制造性指对ＥＯＬ产品进行回收利用，选取还可进行再制造的零部件，对其加Ｗ利用生产再制造新品。Ｗ上所述可知，再制造存在于产品生产的各个时期，不仅环保节能，还能为企业创造效益。２丄２再制造与相关概念比较不仅再制造可Ｗ对废旧产品进行利用，、再循环等都可Ｗ再利用废旧产品像维修，ｔｗ一使得废旧产品可Ｗ重新使用。不过，他们与再制造还是有定的差距，下面对其进行比较分析。一（）再制造与维修维修是使用时的产品发生机械故障或者零件确实等一，通过更换零件或者某零部件的修复，另其恢复工作能力或者达到发生故障前的水平。维修不具有代表性，因为一样有可能每次产生故障的部位不，它也达不到批量生产。大部分产品在维修之后，４２ｔｉ很难恢复到原有水平。首先，再制造与维修不同的地方在于，再制造产品需要先进行逆向物流的回收到达再制造生产商那里，维修可Ｗ发生在任何可Ｗ维修的地方。再制造要求的技术复杂，不仅需要专业的拆卸设施，还要进行检测分类，进行筛选；并且再制造可Ｗ进行规模化生产，具有现代生产企业的特征。但是维修只针对单个产品，不能形成规模化生产，也不需要筛选，只要对故障产品进行操作。废旧产品在维修之后，质量或者性能与新制造的产品差别较大，而再制造产品的性能基本与新生产的产品没有太大差异，经过某些技术加工，性能甚至优于新生产的产品再制造可Ｗ说是对维修的高科技升级。（二）再制造与再循环再循环是指把回收利用得到的报废产品经过某些方式变成原材料的过程，中间具体涉及的方式有粉碎、分离等，简单的说，再循环的主要形式就是将废旧产品变为原一ｔｗ材料。再循环作为种废旧产品的处理方法，极大地减少了垃圾数量，与此同时，一。，增加了原材料的数量但是再循环在焚烧的时候，还是有可能产生些有害气体，ｗｓ或者其他废弃物ｉ，造成对环境的污染。由此可知，再循环仍然不是报废物品最佳处理方式。，这是他们的相似之处。此外再制造与再循环相比，同样需要逆向物流的回收，再制造与再循环不仅对废旧产品处理方式不同，再制造的首要原则为尽可能的使用废旧产品，再循环只是单纯的对报废物品进行简单处理，但是销毁了废旧品被制造之时９ ２再制造、逆向物流、再制造逆向物流的概巧所注入的全部使用价值。废旧产品在再制造之后获得了新的产品使命，可Ｗ继续完好无缺的使用，己，但是再循环之后的产品经不具有原本的功能与性能。（Ｈ）再制造与制造制造是原材料经过制造加工形成新产品的过程，它需要各种不同的原材料，并且把制造生产的零部件进行組装，来面向化会和消费者；与制造方式不同的是，再制造需要的＂原材料＂是报废物品一。制造只需要般的技术手既大部分生产商都可Ｗ从事制造活动，而再制造需要的技术手段更加島超，必须具有相关技术或者相应资质才可Ｗ从事再制造。但是，由于再制造的特殊性，它具有很多方面的不确定性，这就给它ｗｑ的发展带来限制；制造已经发展成熟，不确定性因素很少，发展不受限。制造与再制造也有很多共同点，他们可共用制造的生产线，都可Ｗ进行规模化生产，都有专业的技术人员提供技术服务。在他们的生产制造过程中，都会尽量减少能源、能量的消耗和防止他们对环境造成污染－综上所述，再制造与制造、维修、再循环的关系可Ｗ用表２１来说明。－表２１再制造与制造、维修、再循环的关系－ｍａＴａｂｌｅ２１Ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎ，ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎ，ｉｎｔｅｎａｎｃｅａｎｄｒｅｃｃｌｉｎｇｇｙｇ．类别ｍｍ制造维修再循环加工对象退役且可再制造的产品原材料及毛放障产品报废且有回收价值的虚废品生产类型批量批量单件批量生产目标性能不低于新品的再制新产品恢复故障前产品废品所含材料或能量造产品的性能生产方式产品制造＋零件维修产品制造零件维修破碎、分离、冶炼等附加值髙品质恢复附加值创造附加值恢复附加值破坏附加值能力消耗中等多较少较多污染量少多少多效费比Ｍ＋５竺２．２逆向物流的概述经过几十年的发展，逆向物流得到了长足的发展，不仅专家学者对其进行研究，而且很多企业也开始加入到对逆向物流的研究中。对逆向物流的研究，从定性到定量，ｗｗ从理论到实际的生产应用，包含了逆向物流的方方面面。本节分析了逆向物流的特性、逆向物流运作过程的组织，并对国内外的研究进行了综述，为后续研究打下了坚实基础。２．２．１逆向物流的内涵一（）逆向物流的定义１０ 天津科技大学硕±学位论文逆向物流经过几十年的发展己经相当成熟，最新的定义为：逆向物流是指计划、实施和控制原材料、半成品、制成品Ｗ及相关信息，使之从消费地到起源地高效流动４９ｆｌ的过程，从而达到有效回收和正确处理的目的。消费地不仅单纯的理解为消费区域，和生产商相比，，销售商也可作为消费地。同理不仅生产商可Ｗ作为起源地，销售商，同样可Ｗ是当作起源地。除此之外，逆向物流涉及众多工艺环节比如拆卸、检测分类等，逆向物流的研巧远远不止这些内容，并且它需要很多新技术Ｗ及回收之后的其他生产计划等。（二）逆向物流与相关概念的比较逆向物流虽然Ｗ及发展很多年一个比较新的，但是相比其他物流活动，它仍然是内容。现将其他物流概念与逆向物流进行比较，得到直观、形象的分析。１．逆向物流与废弃物回收废弃物回收是指将废弃物或者废旧产品集中回收并对他们进行集中处理，它虽然，还很可Ｗ减少污染物的数量，但是不能减少资源和能源的损耗，并且不具备经济性，由此可见容易产生废水废渣等污染物，废弃物不是最佳的废物处理方式。而逆向物流回收，不仅仅是对废弃物或者废旧品的回收，它只是其中的物流活动，将回收后的废旧品进行再制造，生产成为与新品样性能的新产品，经过逆向物流的产品会最大０Ｐ１、化的利用其价值，并且几乎不产生污染物，更加环保高效、专业。废弃物回收要求低，，，不需要很专业的技术储备入口口槛低大部分企业都可进行；而向物流回收不同，，，它在回收之后要进行更加复杂的生产活动，这种生产活动也不是单纯的制造，比如表面修复工程、物理化学维修等而是需要很多高新技术作为支撑，逆向物流企业需要较为专业的回收设备，或者与其他再制造企业合作，从而达到自身的利润最大化。２．逆向物流与绿色物流绿色物流，由其字面意思可知，整个物流过程都要具有緑色内容，即不产生污染、消耗资源少、包装可循环利用等。绿色物流与传统的物流不同，传统物流盈利为目标，最大化的满足顾客需求等；绿色物流除此上述特点之外，还要兼具物流活动的环保性一。绿色物流针对仅仅是物流运输这过程，它的目的是整个物流过程具有环保性；逆向物流不仅关法的是自身的物流，而且对于物流过程中的废旧品的回收、生产也同样关注一，逆向物流虽然只是整个活动的部分，但是它与上下游企业息息相关，共同作用于逆向物流过程。２．２．２逆向物流的特点与正向物流相比：，逆向物流具有Ｗ下特点１．逆向性逆向物流，起点从消费者开始，经过分销商，最后回到生产商那里，它与传统的一生产分销物流系统相反。正向物流由消费者趋使，因为消费者的需求，驱使着产品在传统物流系统中运行，是生产商提供初始要求逆向物流恰好相反，经过回收商的；１１ ２再制造、逆向物流、再制造逆向物流的概述￡ｗ，。回收，废旧品进行回收运作最后达到生产商２．不确定性逆向物流的回收品可Ｗ是任何可Ｗ流通的物品或者产品，只要它有使用价值或者利用价值；此外，消费者比较分散，在进行逆向物流回收时，不能集中回收，给回收，商带来经济损失并且同样的回收产品，损坏程度和回收质量也各不相同，给回收商带来的麻烦也不小。３．缓慢性在刚进入回收系统的时候，回收产品种类繁多，没有固定的标准，回收的数量与质量都不确定，只有经过时间和回收数量的积累，才能够对逆向物流有直观的判断；废旧品在经过回收之后，需要经过很多环节才能制造成新品，该过程缓慢，不让用Ｗ培养客户的忠诚度，容易流失客户群体。此外，废旧产品的拆卸、分类检测也不容易５２进行￡Ｌ，同样需要很长时间４．混杂性逆向物流的回收物品种类繁多，数量参差不齐，废旧品的质量不同意，很难用肉眼判断一，只有经过专业的检测分类才能够达到物品的归类，为下任务环节做好准备工作。５．处理费用高逆向物流再回收废旧品时，由于没有固定的标准，需要对每个废旧产品区别对待，造成物流成本偏高。此外，逆向物流回收涉及正向物流的所不具有环节，这也加大了它的费用。６．价值的非单调性逆向物流回收之后的产品在进行再制造或者再循环之后会产生相应的价值，但是废旧品在进行物流回收的时候同样消耗人力物力，这些会牺牲掉部分价值。但是，只要技术发展成熟，控制好逆向物流回收的花销，提高再制造产品的生产效率，逆向物流回收活动还是有很高的应用价值。由上述可知，逆向物流回收对象种类多、回收地的范围广，这些都比传统的物流。而且逆向物流所需要的技术成本远高于正向物流的活动复杂，与此对应为，逆向物流的经济性明显远远大于正向物流现将正向物流与逆向物流各方面么间的比较列－２于表２。１２ 天津科技大学硕±学位论文表２－２逆向物流和正向物流比较－Ｔａｂｉｉｌｅ２２Ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｏｆｒｅｖｅｒｓｅｌｏｇｓｔｃｓａｎｄｆｏｒｗａｒｄｌｏｇｋｔｉｃｓ正向物流逆向物流产品数量大批量的标准产品小批量的不同产品产品价格相对统一取决于各种因素产品质量统一变化很大一一产品流向模式对多（发散）多对（收敛）成本因素透明隐蔽信息跟踪自动自动和手工相结合渠道简单复杂、多层次Ｍ相对容易复杂困难２．３再制造逆向物流网络概述一部分再制造逆向物流作为再制造物流系统的，与传统物流虽然有很多相似的地方，它比，，但由于其自身特性传统物流网络更加复杂供应链上涉及更多的参与者。本节就再制造逆向物流网络的特性进行讨论。２．３．１再制造逆向物流内涵再制造逆向物流涉及众多环节，简单来讲，就是把废旧产品运输到生产商的过程。再制造逆向物流包括供应市场－２所示、制造、分销等环节，如下图２，其中，虚线部ｔｗｉ分为再制造逆向物流回收的主要步骤。再制造逆向物流不同于其他简单的物流活动一一，它与正向物流形成个统的整体，极大地提高了物流活动的效率，先对其进行详细描述。＿＿（）供应市场？制造？再分销？消费市场￣Ｓ￥；Ｉｉ？再制造＜＜检测／分类收集ｇ▼Ｉ＇其他处理废弃点…正向物流逆向物流－图２－２再制造逆向物流网络关系图Ｆ－ｉｇ．２２Ｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｒｅｖｅｒｓｅｌｏｉｓｔｉｃｓ打ｅｔｗｏｒｋｄｉａｒａｍｇｇ（１）收集：作为再制造逆向物流系统的基础环节，收集占有重要的象征意义，它１３ ２再制造、逆向物流、再制造逆向物流的概述一是将废旧产品运往运输到生产商。虽然，收集这环节看似简单，但是官的作用不可小勵，只有收集活动能够持续平稳的进行，才能为再制造提供源源不断的原材料。２一（）检测／分类：检测／分类是整个再制造逆向物流系统中最为繁杂的个环节，分类检测的好坏决定着再制造的经济效益，如果误将进行再利用的废旧品当作不可利用的废旧品，大大减少了它的利用价值，无形中增加了检测分类的成本，检测。此外一分类的设备价格不菲，在选取检测分类点时，定要考虑周围可回收的废品数量Ｗ及物流活动的费用。、（３）再制造：再制造为再制造逆向物流系统的核屯环节，主要对回收的废旧零一部件进行物理或化学的高新技术处理，令废弃产品零部件的性能达到与新品样的程一度，，此环节对于技术要求比较高。再制造的产业化发展再制造环节是尤为关键的防］环。（４）其他处理：其他处理主要针对不适合再制造的废弃产品或者废弃产品零部件。主要包括维修、再循环或者废品处理等处理方式。对于既不能进行再制造也不能再利用的废弃品进行原材料回收一些，继续当作原材料为制造新品提供原材料。还有经济效益小，不能进行在处理的废弃品或者废弃品零部件，对其进行适当的处理方式，，在，应当有相应的管理监督机制总之处理过程中，环保问题不能忽视。在此处。（５）（）再分销：再分销是将生产的再制造产品投入到销售系统中，销售给消费者或者机构，。再分销的作用与传统分销基本上没有差异只是在不同的销售系统中不同的称呼。２．３．２再制造逆向物流网络的特点一在再制造逆向物流网络系统的运行之后，回收的废旧产品经过些列环节，成为新的产品，，销售给不同的消费者，再制造逆向物流的作用进入销售系统。由此可见＾明显，是种很好地资源整合途径，极大地再利用了废旧产品的剩余价值。现将传统的正向物流与再制造逆向物流进行比较：（１）高度不确定性传统的正向物流，生产商根据市场需求来调整自身的生产量，所Ｗ消费者的需求一是个不可控量一。只要确定了客户的具体需求量，就可确定生产所需的切物料，进行相应的安排，由客户需求量驱使系统运行。然而，在再制造逆向物流系统中，废旧产品供应和再制造产品需求都具有相当程度的不确定性，并且供应的不确定性程度更高，因此采取供应推动和需求拉动的并行方式运作，从而导致了该系统的高度不确定性具体表现为：①废旧产品回收时间、数量的不确定性。废旧产品的回收时间、数量是多种因素影响而成，比如废旧品的回收速度、消费者的使用情况等等，它受诸多方面人为或者非人为影响；②废旧产品质量的不确定性。回收产品质量受消费者的使用程度或者产品自身质量影响较大，但是运输途中如若运输方式不科学，也会造成回收质量的不确定性；③回收产品处理方法的不确定性。回收产品的处理方法取决于回收产品的质量，根据回收产品的质量分别进行相应的加工处理，比如原材料的提炼、１４ 天津科技大学硕±学位论文再循环利用等；④再制造产品需求的不确定性。由于消费者受思维惯性的影响对再制造产品的认可度较低，对再造产品的需求较小，从而导致再制造产品的需求量较低，与成熟的产品市场相比，差距较大⑤废旧产品处理成本的不确定性。回收废旧品受回收质量的影响，检测分类之后进巧相应的处理，不同的处理方式相对应的成本就。不同。此外不同的废旧品回收，成本也不尽相同。（２）内部关系复杂性一在传统的生产一分销物流系统中，产品质量统，不必进行额外，可Ｗ直接分销的检测／分类活动。在再制造逆向物流系统中、，不仅有相应的检测分类中也，还要对回收的废旧产品进行根据分类的不同进行不同的处理，比如再制造、再循环、原材料生成等。此外，传统系统中的原材料供应商数量较少，而再制造逆向物流系统中的废旧产品供应商数量巨大，这使其网络的内部结构更加复杂。总之，再制造逆向物流系统与传统物流活动相比，不仅是在物流产品还是物流的具体实施过程，都具有复杂的内部关系。Ｉ１５ ３制造企业再制造逆向物流回收运作研究３制造企业再制造逆向物流回收运作研究随着人类社会经济发展的不断提升一，运输成为了每个人社会活动必不可少的部分，而物流作为维持经济化会向前发展的基础，得到的关注也越来越高。在研究逆向物流活动时一，废旧产品的回收是个不可忽视的问题，因为它是整个再制造逆向物流系统的基础，只有准确的对其进行预测、分析，才能达到效益最大化。但是与传统的一分销物流不同的是制造，再制造逆向物流的回收受其自身特点的限制，比如废旧品质量未知、废旧品的回收机理未知等，所有这些都会为再制造逆向物流回收的研巧带来一定的麻烦，阻碍了再制造逆向物流回收的发展。因此，本章首先分析影响产品回收因素，然后针对产品回收过程的特点，选择产品回收预测的适用方法，运用ＧＥＲＴ随机网络预测方法对产品回收进行预测。３．１产品回收影响因秦一与再制造逆向物流不同，传统的制造分销物流不涉及回收问题，这就为再制造ＰＳ１。逆向物流的研究带来难度，没有可Ｗ借鉴的内容对于逆向物流来说，回收时间Ｗ，会给整个再制造逆向物流系统带来极大的方便及回收数量的准确预估，甚至更加丰厚的经济利益，所Ｗ说回收的准确预测是再制造逆向物流活动的基础。但是，从整个系统的宏观出发，能够影响再制造逆向物流回收的因素繁杂，没有固定的形式，没有固定的规律，所接下来对再制造逆向物流回收的影响因素进行分类研究。３丄１产品回收时间的影响因素再制造逆向物流废旧品的回收时间受制于废旧品的寿命，寿命越长，贝化短期内一些因素的影响能够回收到的废品越少，反之越多，但是也不是绝对因素，还受其他，一下因素具体来说包括：（１）产品的市场寿命；市场寿命由产品的市场需求、产品的生产技术、及不同产品之间的销售方式等，这些均可Ｗ影响产品的市场寿命。（２）产品的储存寿命；产品的储存寿命受限于产品的储存方法，所Ｗ说产品的储存寿命基本上由消费者和回收商共同决定。一（３）产品的可靠性寿命：可靠性作为产品的个硬性指标，主要由产品所用材料（即制造商生产时对产品的期望使用年限）、产品的使用方式和消费者对其的保养方式，送些都是决定性因素。３丄２产品回收数量的影响因素废旧品作为再制造的部分原材料，它的回收数量的多少决定着该行业再制造的发一。展前景，比如产品的类型就是其中个影响因素除此之外，产品的自身销售数量也一，因为销售数量大，回收基数就大是对它产生很大影响的因素之，自然而然回收数量也会更大。还有回收的质量标准，也会影响到回收数量。３．２ＥＰＲ制度下的产品回收模式１６ 天津科技大学硕±学位论文在不存在ＥＰＲＥｘｔｅｎｄｅｄｒｏｄｕｃｅｒｒｅｓｏｎｓｉｂｉｌｉｔ）制度的传统情形下，对废旧产品的（ｐｐｙ回收主要有基于利润的回收方式、政府管理、最终消费者承担、没有管理等模式，此种模式下，废旧品的回收具有随意性，没有硬性要求，但是此种方式不可推广，因为没有第Ｈ方监管，没有标准化的回收制度和回收方式，受人为影响因素较大，且不可复制，并且有可能为了利益追求，甚至会对社会环境造成污染，造成了资源的极大浪＂费。送些外部化的成本无法被生产商内部化在相应的产品上，无法做到谁生产谁负＂；？。责。所１＾１６１１回收制度应运而来＂＂ＥＰＲ即生产者责任延伸制，是由传统的谁生产谁负责的延伸，但是与传统的＂谁生产谁＂负责不同的是，它不仅要求生产者对环境污染达到最低标准，并且产品的后续生产活动所产生的废弃物或者污染物也由生产商来承担，并且还会有政府部口来监管，第Ｈ方机构来监督，从根本上解决了环境污染的问题，而且资源还能够被更加高效地利用。一（）生产商回收模式生产商作为产品的制造者，最能够达到ＥＰＲ制度的要求，承担废旧品的回收、再一、次开发利用等系列相关责任，Ｗ及建立相应的回收中屯、再制造中必、废弃物处理５９一￡１般只适用于那些行业顶尖点等设施。但是，生产商回收模式、规模比较大的制造商，只有他们具有相关的人力物力Ｗ及相应的技术资源，能够整合上游的生产，下游，达到生产商回收制的要求。与之对应的是的回收，将整个产业链资源整合，生产商－几乎处于垄断地位，可获得相当丰厚的利益。生产商回收模式流程图如下图３１所示。生产商—？分销商消费者！Ｉ叫Ｉ￥！！ＩＩＩＩＬ」回化中屯、＊３－生产商回收模式流程图图１＊－ｆａｃｒＦｉｇ．３１Ｍａｎｕｔｕｒｅｒｓｉｅｃｏｖｅｙｍｏｄｅｆｌｏｗｃｈａｒｔ生产商的回收模式不仅能够为其自身带来诸多好处，同时也会受到政府部鬥的奖励一，得到民众的好感，为其企业带来良好的社会口碑。除此之外，与传统的制造销，：售模式相比，它的特点突出有Ｗ下优势（１）废旧产品在回收之后涉及到拆卸、检测、分类等过程，由前面所述可知，生产商确定为回收模式之后、，会建立相应的拆卸中也、检测／分类中屯，与传统的制造一销售模式比较，此种方式可Ｗ高效拆卸，且专业度高，因为生产商是产品的制造商，对于拆卸方面具有双向的选择；（２）生产商在回收废旧品拆卸之后，将能够再利用的零部件加Ｗ利用便是再制造产品，而不可用部分可作为原材料可加工成新的产品，这样就増加了原材料的使用１７ ３制造企业再制造逆向物流回收运作研巧次数，大大节省了原材料，降低了产品的成本，消费者也能够从中受益。（３）生产商在回收废旧品的时候，在建立相应的回收、拆卸等设施时，要支付相应的费用，，在生产自身产品的同时，便会考虑集成设置企业为了能够利润最大化，将其设备的作用发挥到最大化，有效的使用设备。虽然生产商回收模式从节约成本、信息反馈、运行效率Ｗ及闭环再利用等方面优于传统回收模式：，但也存在Ｗ下缺点一一（１）因为每类型产品的寿命不尽相同，如果某企业刚开始承担生产商回收责任制，由于前期话费很多资金，而有没有相应的数据与资料，只有在具有废旧品回一收的数据和实例之后＞１，才能够进行下步企业运作，所＾，｛政府部口就应给予生产商在政策上的奖励；（２）生产商在回收废旧品时，需要支付相应的回收费用，而现有回收费用较高，并且消费者分布范围广，这就要求生产商拥有雄厚的资金支持，再加上设备的维护维。修费用，给生产商会带来很大的生产运营成本（３）假如生产商由于某些原因，在产品刚刚进入市场不久，生产商便不再生产此类产品或者企业倒闭，那么之前的产品在寿命结束时，没有接收者，如果没有相应的企业接盘，并且不能即使处理，就会熬成资源的极大浪费，甚至对环境产生污染；４一一（）由于拆卸设备的专有属性，只能对单产品或者小部分产品进行拆卸，再加上废旧品回收数量少等因素，致使拆巧设备空置，造成资源的浪费，对企业而言，利润大大降低。一一综上所述，生产商回收模式利弊不，相关从业者如生产商与政府部口等，定要考虑全面，否则造成资源浪费，造成社会资源的浪费，不利于建设循环经济。（二）联合回收模式一联合回收模式，，是由几家相关类型的企业为了共同的企业效益，成立个生产商联合责任组织（ＰｒｏｄｕｃｅｒＲｅｓｐｏｎｓｉｂｉｌｉｔｙＯｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ，ＰＲＯ）江ｉｎｄｈｑｖｉｓｔＴ，２０００），ｔＷ这个组织来承担那些生产商的废旧品的责任。其中，包括回收产品的拆卸、检测／分类一、再制造等。在国外，很多大型的企业都选取此这种联合回收方式。ＰＲＯ作为个非盈利组织，由生产商共同出资运作，并且对其监督，它的作用就是为了更好地服务这些生产商－２所示。，为他们带来共同的经济效益。联合回收模式的流程图如下图３生产商分瑞商＿消黃者｜叫ＩＩ＼ＩＩＩＪＰＲＯ组织＊图３－２联合回收模式流程图＊Ｆ－ｉｇ．３２Ｊｏｉｎｔｉｅｃｏｖｅｒｙｍｏｄｅｍｏｄｅｌ幻０Ｗｃｈａｒｔ１８ 天津科技大学硕±学位论文联合回收模式作为生产商共同的回收模式，与其他回收模式相比有其突出的特点：，有Ｗ下优势盟里某一（１）如若在成产商联家或几家生产商，不再生产此类产品或企业倒闭，那么这竖企业生产的产品便会由ＰＲＯ组织进行回收，不会像生产商回收制那样，得不到有效处理而浪费资源。（２）ＰＲＯ组织具有专业的拆卸设各和相关人才，不论企业大小，都能够得到相，所Ｗ说此种回收方式，应的服务，有利于小企业的企业发展为他们减少负担。此外，大的生产商还可Ｗ将一竖其他利润小的业务交给小企业，为他们节省资源去做其他事情，大型企业同样受益于ＰＲＯ组织；（３）只要企业实施了联合回收模式，逆向物流的成本便会大大减少。因为，消费者众多且分布广泛，ＰＲＯ组织可Ｗ把工厂或者相关拆卸、检测／分类设施建设在地理位置较好的地方，不仅节省了企业的物流费用，同时还方便了消费者；（４）ＰＲＯ组织中生产商众多，虽然生产相类似的产品，但是每种产品也会有差别，ＰＲＯ组织相比于生产商回收模式，具有更大的灵活性。虽然联合回收模式优势明显，但相比其他类型的回收模式，依然有其限制因素，具体表现为如下缺点：一（１）联合回收模型中，ＰＲＯ组织进行报废物品的回收、拆卸、检测、分类等系列活动，与各生产商不能进行有效地沟通，并且涉及到每个生产商的核也技术，则ｔｗ在拆卸等环节便会有些零部件不能加Ｗ利用，造成资源等的浪费。此外，ＰＲＯ组织中的工作人员，不能与生产商对于某些设计方面的交流，使得双方不能形成有效的反馈化制；（２）在联合回收模式中，每个生产商出资不同，所享有的资源与服务不尽相同，一一造成生产商间的不信任，不能更进步的合作系列回收费用；此外，ＰＲＯ组织制定，难Ｗ达到客观公平的态度，容易形成垄断态势，从而影响到每个回收商的利润，尤其中小企业。（三）第Ｈ方回收模式第Ｈ方回收模式是由与生产商无关的其他企业来代替生产商进行废旧产品的回收活动，这个第Ｈ方企业可称为产品责任提供商（ＰｒｏｄｕｃｔＲｅｓｐｏｎｓｉｂｉｌｉｔｙＰｒｏｖｅｄｅｒｓ，６２ｔＰＲＰ３）。产品责任提供商独立运营，负责将废旧品回收之后，将其运送到生产商，生产商相应的支付一定费用一。产品责任提供商须具备定的资质，比如具有良好的逆向物流回收设各、相对应的技术经验，，这样才会赢得生产商的青睐。第Ｈ方回收模式对于各种类型的生产商都具有好处，比如中小企业没有完善的设备和回收能力，而大型企业不愿把更多的资源用在建立逆向物流回收上面。所Ｗ，第Ｈ方回收模式其自。身独特的特点，越来越符合回收商的利益，势必会发展的越来越好第Ｈ方回收模式－流程图如下图３３所示。１９ ３制造企业再制造逆向物流回收运作研巧￣￣生产商￣—？分销商￣—消费者！Ｉ＾１：ＩＩＩ１１ＬＰＲＰ组巧＊图３－３第Ｈ方回收模式流程图－ＴｍｏｄｅＦｉｇｕｒｅ３３ｈｉｒｄａｒｔｒｅｃｏｖｅｒｌｆｌｏｗｃｈａｒｔｐｙｙ相比较其他两种回收模式，第Ｈ方回收模式优点更加突出，具体表现形式可表述为：（１）如果生产商运用第Ｈ方回收模式，便可Ｗ将更多的资源投入到产品的研发身上，而没必要分散到逆向物流回收，另外，第Ｈ方回收企业，更加专业、高效，节省了社会资源；＝（２）第方回收企业众多，资历更不相同，生产商可Ｗ选择符合自身利益最大化的第Ｈ方回收企业为其服务，同时，也会形成第Ｈ方企业的互相竞争，送种市场竞争，势必会给行业的发展带来好处；（３）生产商在选择第Ｈ方回收模式之后，不必承担相应的回收风险，从法律角度，消除了它的责任。（四）不同回收模式的比较，Ｈ，对于生产企业来讲综上所述种不同的回收模式都有其自身的优缺点，应该根据自身的条件与特点，选择适合自身企业更快更好的逆向物，分析所处环境的情况－流回收模式，不同回收模式的比较分析如下表３１，来达到自身企业利润的最大化所巧。３－表１ＥＰＲ制度下不同回收模式的比较Ｔ３－１ＣｏｍａｒｓｏｎｏｆａｂｉｒｓｒｅｃＥＰ民ｌｅｐｉｄｆｆｅｅｎｔｍｏｄｅｏｆｏｖｅｒｙｕｎｄｅｒｔｉｌｅｓｓｔｅｍｙ￣生产商回收模式联合回收模式第Ｈ方回收模式物流成本最島较高最低运作规模中等大小竞争优势低价回收Ｅ０Ｌ产品Ｅ０Ｌ产品管理的独占性Ｅ０Ｌ产品管理的选择权财务风险生产商承担ＰＲＯ组织承担第Ｈ方企业承担适合规模较大生产商大小生产商均可大小生产商均可孤儿产品无法解决问题解决问题解决信息反馈容易、直接不易通过契约获得产品类型自身生产的产品同类产品范围广泛３．３产品回收ＧＥＲＴ随机网络预测２０ 天津科技大学硕±学位论文生产商将产品生产之后，将其带入销售系统，随着销售到不同的用户手中，产品的使用情况和寿命各不相同，，有的可回收利用、有的报废等。但是在产品销售的一数量足够多，并且形成定的规模，，，回收的数量便有规律可循此时便利用随机网ｆｗｌ络对废旧品进行回收预测。回收处理因其固有的特点，具有很多分支，、回路并且一某结点有多种流动方式，，概率各不相同他们之间的关系也不是单纯的相加减，这就决定了废旧品回收预测的复杂性和多样性。而随机网络模型是用来研究各环节之间关系模糊的预测，，加Ｗ数学运算最后求得预测结果。而ＧＥＲＴ网络是现有预测中应一用较多，、结果较为准确的种方式具有很高的认可度。针对逆向物流回收的特性，结合传统的制造一销售物流，本节利用ＧＥＲＴ网络，建立逆向物流回收模型，利用随机网络的特点对回收过程的数量和时间进行预测。３．３．１回收处理过程的业务流程生产商原材料加工生产出零件，经过产品装配成成品，然后通过销售系统将产品，经过消费者的使用、维护等销售，对产品进行回收利用。进入回收网络之后，对废，旧品进行检测分类部分产品经过产品再用还可Ｗ继续使用，而其余不可再用部分进行拆卸分类－。从回收网络开始，便进入了逆向物流回收网络，图３４中虚线部分所示。拆卸之后，根据零部件使用状况，分别可进行零件翻新、零件再造、材料再生等用途，依次进入传统物流系统中，而剰余不可利用部分进行废置处理。逆向物流与正向物流可形成一个完整地闭环系统，，还，但是需加说的是在再制造过程中需加入原生材料６４［］〇１Ｉ寒ＩＩ？古：－＿，ＩＩＩＩＩ原生零件部件产品维护ｉ回收；ｉ＇＞材料加工制造装配使用网络：Ｉ１＇￣￣■…ＺＺＺ２ＩＩ．；；Ｌ…Ｊ１丄；…―；…—Ｊ．———…ｉ—Ｌ—，，１，，广，，材料零件零件ｉ检测ｉ产品ｉｉｉｉｉｉＩｉ再生再造翻新分类再用ｉＩｉｉｉｉｊｉ—」ｉＩ１ＩＩＩＩ１ｔ置＇Ｉ；！Ｉ废！１拆卸１Ｊ－…Ｌ－－４Ｊ！处理分类：ＩＩＩＩＩＩＩ图３－４回收过程处理流程图图３－４Ｒｅｃｒｏｃｅｓｓｗｈａｒｙｃｌｉｎｇｆｌｏｃｔｐ３．３．２回收处理过程的随机网络２１ ３制造企业再制造逆向物流回收运作研巧一（）随机网络结点的描述一一随机网络的逻辑结点只有两种，种是输入侧，另种是输出侧。其中，输入侧有＂＂＂＂＂＂Ｈ种不同的逻辑关系，分别为异或型或型与型；输出侧又有两种不同＂＂＂＂一的逻辑关系，分别为确定型和概率型，由随机组合可知，输出侧与输入侧共有六种不同的组合形式。（二）回收处理ＧＥＲＴ网络在产品回收处理过程中一，与传统的制造分销网络相似，因此可Ｗ将其当作确定性因素。在绘制ＧＥＲＴ网络时，可Ｗ作适当的合并Ｗ简化网络结点，所从产品装配－开始，回收处理的ＧＥＲＴ结点网络如图３５所示。其中，箭线上的参数巧表示该过程发生的概率，结点下的参数表示作业时间，Ａ代表零件，／代表材料。ＱＯｉｒｌＵｔ。……。。冉片ｋｋ图３－５再制造逆向物流回收过程化ＲＴ随机网络图Ｆ－ｉｕｒｅ３５ＲｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｒｅｖｅｒｓｅｏｓｃｓｒｅｉｎｒｏｃｅｓｓＥＲＴｏｃｈａｎｅｇｌｇｉｔｉｃｙｃｌｇＧｓｔｓｔｉｃｔｗｏｒｋｒａｈｇｐｇｐ（三）回收处理的参数设置为了对再制造零件的数量和回收时间进行准确预测，现对再制造逆向物流回收过程ＧＥＲＴ随机网络进行概率参数的设定Ｗ及各个结点之间所需的作业时间做如下设置。１．结点作业时间参数假设在正向物流过程中，从零部件加工到产品装配所需的时间为常数在产品生产完成之后，产品通过销售系统到达客户手中，查调可知，各个结点间的作业时间服从负指数分布一。指数分布只包括正向指数分布和负向指数分布，般用来描述零部件的使用期限等：。负指数概率密度函数为２２ 天津科技大学硕±学位论文化＝）严〇，ｘ＜０［其中，乂＞０，是负指数分布的参数。同样，，，产品的使用寿命服从负指数分布设定其正常的寿命服役时间为片在产。品寿命结束之后，将其送入回收系统当中，进行循环利用。一产品的检测、分类从属于同个结点，设定他们的作业时间相同，均服从Ａ的负指数分布。对于进入回收系统的废旧品来说，可再用部分进行简单修复即可进入二手市场进行再次销售，此时，该产品的寿命服从Ａ的负指数分布。对于那些不能进行产一品修复的部分，进入生厂商的再制造处理程序，进入到下个结点。２．箭线实现概率参数生产商将产品销售之后，消费者多次使用的可能性不大，仍设定为巧，那么回收１－商得到该产品的概率为巧。进入回收系统之后，回收商对产品进行再次分栋，废旧品可再用的概率为巧，经过简单修复，进入二手市场销售；剩余不可再次销售的废旧一品，则进入下节点，概率为巧。制造商对剩余不可再次销售的废旧品进行检测分类，可进行再制造处理零部件的，概率为巧，对于那些质量耗严重不可用于再制造的但是可作为材料再生的原件的概－率为１巧。在废旧品的回收再制造过程中，根据产品的拆却过程可知，从还未拆卸的一回收产品中能最终能够得到多少可Ｗ利用的零部件是不确定的，所Ｗ制作份废旧一产品的拆卸表，将每个废旧品的拆卸状态进行记录，设定废旧品拆卸下来的零部件中可用于零件的重新修理的概率为巧＼可用于零件再造的概率为兮，最后便可知，－－只能进行原材料再生的概率为１巧兮。在可再生零部件中，零件进行表面修复或者重新修理的概率为《，剩下那些不可－，直接放入零件库当中的概率为１进行零件表面修复的巧；剩下的可再制造零部件，进行再制造之后，如果达到新品的要求，则概率设定为户／，如果失败则转入材料再生，其概率为皆。３．３．３ＧＥＲＴ随机网络结点的传递函数一（）箭线（Ｚ，）的矩母函数ｙ在所建立的ＧＥＲＴ网络中，只有按照结点的逻辑运行，才能够实现网络的正常运？作。而在结点Ｚ处，箭线（／，）的同，。＿／样需要逻辑正确才能够运行如若结点在时间的概率密度函数为／ｈ），那么随机变量时间的矩母函数便是’，）的：，方程表达式如箭线０＿／条件矩母函数下所示■＂＇＝＝．．成式－Ｍ０６（３１））巧）（／〇ｂ三ｊ（３－由式１）可知，由上式可知，矩母函数分别为Ｋ佔＝沪）２３ ３制造企业再制造逆向物流回化运作研究Ｗ＝＝ｓｅＭ）ＭＷ３４（３７如切＝卢別＇ｓ＂Ｍ＝＝ｓＭｓｅ７９（）７ｉ〇（），作业时间ｆ为负指数分布的矩母函数分别为，１－知１＝＝ｓｓＭ（）Ｍ）２２＾（１－。１知＝■＾切２３：ｊ－＾１Ａｓ＝＝—Ｍｓ＝Ｍ＾ｓＭｓ，，（）｛）？（）＾１－知Ｍ＝＝＝切Ｍ切＾１／切ｅ，ｍ６扣７＾１－知（二）箭线Ｇ，）的传递函数＿／ＧＥＲＴ网络中非常重要的一个环节传递函数作为，它是为了描述系统之中函数的ｓｔｗ表达式。对于不同的变量系统，其表达式也不尽相同。本节研究的系统为单变量系是可能发生的概率及和它的矩母矩阵的乘积，如下式所示：基于上述表达式，，为了方便计算把在回收处理系统中的各个环节转化为传递函数ＷＯ），表达式分别为；ｙ＇！。ｗ＝〇ｅ〇ｉ）ｗ＝ｉ似ｒ－Ｖ５１片〇－１知Ｗ０＝－－２２）７－毛１知＝———Ｗ的２３１－知＝＞＾切３４巧卢Ｗ句＝１－卢３７（（巧）诚切＝去１－知２４ 天津科技大学硕±学位论文１－心－－ｋ＼，、巧巧＂－１知＝Ｗ沁）去１－知＝－Ｗ１ｅ為（句（巧）成＝—＾。（句－１知《＝－＾成姑（）－１Ａ玉＊－—１畔巧伯如＝＂０、）＂－１知＇蛛的＝八７９艺巧ｋＷｓ＝－ｗｌｅＵ）（玄巧）ｋ由上述传递函数可知，，在所构建的逆向物流回收网络中所有的箭线均可由参数ＷＣｓ表达。），ｙ（Ｈ）结点间传递函数在构建的逆向物流回收网络中，大部分回路都是有方向性的反馈回路；那些没有ｗｎ《个非ｔｉ连接的回路便认为他们么间的结点没有联系。由拓；阶回路就是接触回路扑方程可知，结点６到ｆ的等价方程为：式。－２）ＡＳ＝－上式中，Ａ为特征式，Ａｌ（结点６到结点／的所有奇数阶路线传递系数乘积之和）＋（结点６到结点ｒ的所有偶数阶路线传递系数乘积之和）；Ｗ是由结点６到结点ｆ的第《条路线的传递系数乘积；，Ａ是把Ａ中和路线上相关结点去掉之后所剩网络图的特征式。，３．３．４ＧＥＲＴ随机网络回收预测模型的求解在再制造逆向物流的模式下，再制造运作回收的关键因素是返回数量与返回时，两者的准确预测，间，是再制造逆向物流建立的基础同时，也会为再制造逆向物流Ｍｔｌ的选址研巧提供理论依据。一（）回收产品返回预测ｆ设结点６到结点的等价概率函数为，等价矩母函数为瓜ｓ，则等价传递￡（）ｈ函数为２５ ３制造企业再制造逆向物流回收运作研究＝戶．式Ｗ－３Ｗ如）ｅ）咕（句，心＆，＝由矩母函数的特征，当５０时，＂＞＝＝＝－〇．泌（）／〇ｅ戶式（３４）＆（）／的柏，心ＶＣＬ。＝因此，等价概率便是等价传递函数狀片）在５０时的值，即￡＞＜＝吃取咕（式从５），４＝。＝由矩母函数的性质可知，矩母函数的《阶导数在ｓ０的数值便是随机变量的ｎ阶原点距，因此，结点６到ｆ所需的期望时间为二＝＝竺＝式。＿６邱｝（似）呈Ｋ呈氏，Ｌ４＝０纠丐１古。根据回收处理网络图和式－（３２）可得到初始点到返回的等价传递函数为：Ｗ＝——（句岛－Ｗ－Ｗ１＋ＷＷ＂２２，ｉ２２．巧３－７）（ｓ－－°１ｉｓ（巧）巧（Ａｙ二－－－－－－－１１Ｉ１１＋（知）［（心Ｘ知）巧（知）巧（知）巧巧］当回收系统运行达到平稳状态时，产品的返回概率为－１（＝——Ｐｓ巧巧－８３）？（）式（岛３－一＋１巧巧巧巧产品返回期望时间为风＋－—Ａ巧保巧属ｔ＋－＋式Ｇ－９），ＡＡ（二）再制造零件预测３－２３根据回收处理网络图和式（）可得到产品经回收点（结点）到零件库（结点８）的等价传递函数为：＊＊Ｗ＋Ｗ—３４（？４＞６８）Ｗ（二）丘＊３８１－Ｗ＞５４…、－式（３１０），「ｔＩ，，，１－－＂１－１Ｉ＋巧（知＞町巧（巧Ｘ知ｙ巧刊＝－－－－－１１１１（心）（知）（心）（心）巧巧再制造产品零件到达零件库（结点８）的概率为巧的－＝－甲片幻式（３１１）Ｅｍ－１巧巧假设己知某产品的生产总量为Ｑ，据产品的物料清单（ＢＯＭ表）可知，再制造ＡＡ的产品需要零件：的数量为＆，则可知回收产品再制造零件数量为２６ 天津科技大学硕±学位论文＊＝．ＰＢ．Ｐ式－ＱＱ（３１２）心ｋｌ再制造产品的零件到达零件库（结点８）的期望返回时间为－－－１＋＋．巧（巧化Ａ）ＡＡＡＡ巧巧，、——月，＾－１把＋＋Ｉ式（３１３）巧。—巧＋）巧巧３．４本章小结ｆＷ废旧产品的回收是整个再制造逆向物流系统运作的基础。本章通过对各种回收运作的介绍，选择最适合本文建模需要的方式，建立回收运作模型，最后求解横型。在产品回收运作过程中，对产品回收的数量和时间进行准确预测是亟待解决的关键问题巧刊２７ ４再制造逆向物流网络选址分析４再制造逆向物流网络选址分析在再制造逆向物流网络的相关研巧中一，多数把些不确定参数常数化，因而简化了模型的研巧难度，该研究方法没有准确具体的反映再制造逆向物流问题的实质，同时也难Ｗ确定所建立模型的稳定性。此外，再制造行业需要原始制造商的技术与信息／支持，所Ｗ再制造逆向物流的研巧离不开原始制造商的参与，此时还要涉及到制造再制造系统，同时还要考虑他们的优化问题。为此，本文考虑产品需求量和废旧产一品回收量的随机性，建立了种基于两阶段补偿随机规划的制造／再制造集成物流网络稳健性优化设计模型，并通过实例验证了该模型的有效性。４．１问题描述构建再制造逆向物流网络离不开传统物流的支撑，因为再制造逆向物流作为再制造物流系统的一部分，它所需要的诸如工厂、分销中也等设施处理点，均与传统物流重合。此外，再制造逆向物流由于混合了制造、再制造两种方式，还需要回收一中也、其他处理点等固有设施处理点。所Ｗ要想构建个完整的再制造逆向物流网、络、其他处理点等。其中，，必须得有制造工厂、分销中也、消费区域、回收中屯一种是再制造一对于废旧产品的处理有两种方式，，即经过系列加工处理之后进行再次销售另一种是其他处理，常见的有再循环、零部件回收、废弃材料的处理等；Ｍｔｌ。制造／再制造逆向物流网络示意图如下图４．１所示，由工厂生产的新产品通过分、销中也或者集成分销／回收中屯，到达消费者中也，新产品被消费者的使用之后，回旧产品并将其运送到集成分销、收废／回收中屯或者回收中也，经过必要的检测／分类或者拆卸之后，不可Ｗ进行再制造的零部件运送到其他处理点，进行材料再生或者焚烧处理■，可ｙ进行再制造的部分运往工厂进行再制造加工或者其他技术处理，之后，由废弃产品加工而成的产品重新进入销售系统。在构建再制造逆向物流网络时，为了便于模型的简洁性与实用性，可作如下考虑：一地点①如果在同，既需要分销中也，又需要回收中也，可Ｗ在此处将它们整合为分、正向物流的运输渠道销／回收中屯，Ｗ此来；②在进行逆向物流运输的时候，可Ｗ利用提富运输效率。建立再制造逆向物流网络的目的就是在特定的约束条件下，来确定各种设备处理点的数量及位置，力求使所建模型花费的成本最少。４．２模型的建立４．２．１模型假设进行模型构建时：，需进行Ｗ下条件假设一（１）只考虑单产品，工厂既可生产新产品，也可进行再制造加工，并且再制造产品和新产品满足同样的消费区域，两者的分销成本相同。（２）产品的总需求量按消费区域来划分，随机分配产品需求量Ｗ及消费者使用一后的废品量，由有限种情形表示，并且每种情形发生的已给出。２８ ＇天津科技大学硕±学位论文消费中屯、分销中必Ａ＾口—［＞＾集成分销／＇’＇‘’－－－－－工厂、：－〇＿回收中屯＿＿：：＿一＾４４：＼＿＿：：：＾／＾＿：＿：＇＇＇■＇－＇＇〇其他处理点回收中屯、〇？正向物流．－？逆向物流－图４１制造／再制造逆向物流网络示意图＇Ｆ４－１Ｍｆ／ｉｉ．ａｎｕａｃｔｕｒｉｎｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｎｒｅｖｅｒｓｅｌｏｉｓｔｉｃｓｎｅｔｗｏｒｋｄａｒａｍｇｇｉｇｇｇ（３）回收商在各消费区域回收的废品集中运往回收／分销中也或者回收中也，并且可再制造率己确定。此外，对于运输中的损耗忽略不计，废旧产品均可被利用。（４）各种设施处理点的参数均己知且所选地址的位置也己给出。，并（５）各种设施之间的运输费用均己知，与他们之间的距离为正比例关系。４．２．２符号说明为方便叙述：，引入下述符号（１）下标为了能够清晰叙述再制造逆向物流网络，恃引入Ｗ下符号：’一＾…／表示可能新建工厂地点，与再制造工厂在同地点ｚｅｌ２／｛，，，；｝？、．．．．．．ｙ表示可能新建分销中屯地点的集合ｅｌ２ｉＶ７Ｖ＋ｌ／，，，，，，ｙ；｛［．．．＊表示己知的消费区域的集合Ａｅｌ２，，｛，，巧；、＇…Ｖ．．．／表１２Ｔ■Ｚｌ＜示可能新建回收中屯／＋／地点的集合，／ｅ，，，，，；｛｝ｍ表示己知的其他处理点的集合ＷＧ．．．Ｍ１２，，，，｛；｝ｎ表示可能新建集成分销．．．／回收中也地点的集合ｎｅｌ２，，，，；｛Ｗ２９ ４再制造逆向物流网络选址分析ＳＳ£…表示随机分配产品需求量Ｗ及消费者使用后的废品量的集合１２。，，，，｛巧（２）决策变量—乂、、、均为０１变量，分别表示是否在相应地区建立对应的工厂或者切乂ｙ；、中屯，是取１，否取０；’’为５情况下由工厂运往分销中屯、Ｚ７的产品（包括新产品和再制造产品）数量，、《与；类似，分别表示Ｓ情况下相对应的运输数量；自；，瑞为Ｓ情况下消费区域Ａ的废旧产品回收量中使用正向物流ｎＡ的运输途径返回时运往集成分销／回收中也ｎ的数量，；党与瑞，情况类似；Ｍｂ为Ｓ情况下消费区域Ａ的新产品需求没有被满足的数量；Ｖｂ为５情景下消费区域Ａ的废旧产品没有被回收的数量。（３）参数■＝５情景发生的概率，且＾１Ａ表示Ａ；ｓ￣ｉ也表示５情景下消费区域Ａ的产品需求量；表示５情景下消费区域Ａ的废旧产品数量，有《也；＊＇、ｙ、、表示在某地开设相应中屯的固定成本；；／／乂＂＋＇於表示在ｎ地开设集成分销／回收中也，其固定开设成本相对于／？／？的节约额；ｍｆ■ｖ、ｖ、Ｖ表示单位产品在某地相应的成本；ｆｆ；、Ａ的单位产品与废旧产品回收的成本访知分别表示消费区域；表示消费区域Ａ的产品没有满足消费需求的损失成本和废品没有及时回收的惩罚成本；Ｖ、Ｖ表示／、ｍ的单位废旧产品处理成本：；；：ｃ、ｃ、、、间的单位产品运输成本這；，ｒｊ雄说分别表示相对应参数代表的地点Ｚ、、、相对应地点间的距离ｆ巧＾巧巧瑞分别表示；私＝＝巧表示集成分销／回收中Ｍ到工厂／的距离，巧巧（当ｌｎ时）；Ｐ表示工厂４／的最大生产能力；＾＾表示分销中也的最大服务能力；；＿／３０ 天津科技大学硕±学位论文屯、４表示回收中／的最大处理能力；為表示其他处理点Ｍ的最大处理能力；、Ｗ表示废旧产品经回收中屯／处理后的最大可再制造率。，４．２．３模型建立（１）首先，建立再制造逆向物流网络优化设计问题的两阶段补偿随机期望模型。一Ｓ１）第阶段是在观测到随机参数也（情况下消费区域Ａ的产品总需求量）和（Ｓ情况下消费区域Ａ的废旧产品数量）的实现值之前进行设施开设决策其模型为Ｐ＝－－ｍｉｎＺ仍＋；，Ｘ１芝仍＝－１＝Ｉ＝＼／Ｊ＼／ｎ正－式（４１）乂，所乂，说也，ｓ＜－；．Ｖｎ（）ｔｙ乂式４２；（４－３乂式）ｅ〇ｌＶ，１乂，如抑巧｛｝｝＿４｝式（４）ｅ〇ｌＶ／£０１Ｖ＂Ｗ，，乂，｛｝｛｝ｊ－目标式（４１）表示各种设施新建的所有固定成本减去期望利润后所剩的净利润最一－小式－某地点既要；约束（４２）和约束式（４３）表示开设集成分销／回收中也必须满足在－、－４同时新建分销中屯和又要新建回收中也；式（４）规定了各０１变量的取值范围组成，所Ｗ＂二如０Ｗ，ｆ，ｙ，，，）］０，乂切，，，ｆｃ＿７乂乂如吃１＞，（乂乂也）５古１Ｐ立的再制造逆向物流网络结构（对应其中，２（乂，乃，乂，乂，也，。为上述所建一６９＂ｔ】每种乂、ｙ、乂、ｙ组合）在Ｓ情况（所对应的也和／）下的补偿函数。ｊ；ｂ２）第二阶段是在观测到的随机变量参数也和实现值之后，在所建模型的逆向物流网络中合理分配物流量，其模型为＇－斯所乂ｒ＝ｍａｘ－＋Ｇ，乂Ａ，ｂｒ（）｛端［ｉ＞怯＜念端１＝－＝＝＝７１ｋｌ／Ｉｙｌ／！Ｊ主＋＋ｃ＋ｃ＋机＋Ｉ念Ｉｋｊ得惦乏（＊ｘ）＝＝１１／＞＞１ｋ＼＿＋ｃ＋＋ｖ＋＋式＿５ｒ＜瑞ｃ４）ｔｔ（抗骗叫乏乏（讳巧ｔｔ（瑞瑞ｓ）辦）—＝—ｌ＝—￣ｋ！ｉｔ＼＼／＼ｌ＼ｔ＼３１ ４再制造逆向物流网络选址分析瑪品瑞－ｇｔｔ巧巧瑞］｝＾＊巧＝＝＝！１ｗｌ／１＝－ｓ勺ｋ式（４－．ｔ．Ｚ也也６）！端片ＶＡ式－Ｓ磕（４７）占／１含Ｖ－乏瑞ｔ辦／式（４８）＝／１片＝ｖ－Ｅ＜乏端ｙ式（４９）＝＝；１ｋｌＶ－Ｗ亡雄也Ｌ屯／式Ｕｉｓ－＝＝／ＩｍｌＡ１Ｖ－Ｚ瑞完磕／式（４１１）古＝，ｌ１ｋ－瑞如ＶＭ式（４１２）？ｘ含Ｖ４－瑞瑞Ｍ式（１３）含ＶＭ式（４－端端１４）’含Ｖ＂－謂，式（４１５）Ｓ瑞Ｓ，＜ＡＶ－ｘ／式（４１６）ｊ＾＾ｆｙｆ＝７１式－ｔ端（４１７）古Ａ１．＜－乏瑞４乂々式（４１８）＊＝１＜Ｖｍ－堂端為式（４１９）＝１／含０含０含０娘，嘴，瑞－ｘ＞０ｘ＞０ｘ＞０式（４－２０）＾，ｌ，－其中－５４６，目标式（４）表示使＾青况下所建模型的利润最大）和约束式；约束式（－－旧产品的使用（４７）表示产品的需求状况和废旧产品的回收状况约束式（４８）表示；废？？－９－４－－量不大于新品报废的数量；式（４）式（４１０）表示物流量守恒；式（１２）式（４１５）？表示相应的产品－－（包括废品）运输量式（４１６）１９）表；式（４示各种设施的处理能力＾０１－２０规定了各连续决策变量的取值范围限制；式（４）。’２０表示每一（）用种随机情况下的确定值，则建立再制造逆向物流物流网络的，３２ 天津科技大学硕±学位论文稳健性优化设计模型为；ｍｉｎｍａｘ０－Ｚ式－（４２１）：！（）！上式可转换成如下的等价形式：ｍｉｎｒ＞－ＺＭｓ－Ｓ义ｒ《式（４２２）一（上述模型是个ＭＩＬＰ混合整数线性规划）模型．１，可用线性规划软件ＬＩＮＤ０６进行求解。４．３本章小结本章首先对再制造逆向物流选址问题进行描述，为建立模型进行简单陈述，因建立模型需考虑太多不确定因素，对模型进行假设，在此基础之上，建立再制造逆向物流网络设施选址模型，并对其进行变换，可运用ＬＩＮＤＯ软件直接进行计算，即可得出网络选址最优化方案。３３ ５再制造逆向物流系统动态性能优化５再制造逆向物流系统动态性能优化从再制造逆向物流网络整个系统为出发点，可发现影响系统发展的主要因素是制造企业自身与外部社会共同影响的结果。制造企业自身的主要因素是整个系统构建的网络结构Ｗ及每个结点的运作情况，外部环境的主要因素是社会整体发展状况、行业、发展情况和制造企业政策制定者等，整个系统是由外部环境和企业自身共同作用的结果。本章Ｗ第Ｈ章的预测废旧产品回收数量与时间为前提，第四章所建再制造逆向物流网络为基础，通过探讨企业自身因素与外部环境对物流网络系统的影响，从各个，同时通过影响因素的分析角度来分析各个因素对系统性能的影响，提出对系统稳定性发展的建议，从系统整体提出性能优化的措施，迭到系统仿真的目的。５．１再制造逆向物流系统性能优化技术为了验证再制造逆向物流系统是否能够完整地经受住外部环境和自身因素的变化，本论文运用了系统动力学当中仿真技术来模拟各种因素变化对再制造逆向物流系统的影响，并且还可利用它对所建系统的性能进行性能优化，有Ｗ下原因：（１）仿真技术能够验证所建模型的可靠性；（２）仿真技术能够验证网络结构各因素是否合理；（３）仿真技术能够验证网络构建使用的算法是否正确；（４）仿真技术能够验证网络模型各种简单变换之后是否合理；（５）仿真技术能够通过系统分析之后可Ｗ直观看到系统优化的内容。仿真过程是建立在关键路径是否能够正确表示系统各项性能指标的基础之上，所Ｗ建立Ｗ及选取的关键路径尤为重要一，般按照再制造逆向物流网络中所需的时间和数量来决定。然后，在Ｖｅｎｓｉｍ软件当中ＳＤ仿真技术模型还要添加正确建模所需要的延迟函数、其他相关变量化及合适的常数量。上述步骤之后，通过仿真模拟，观察所选变量随着所选变量的时间变化趋势，比较他们的变化情况，最后通过比较来分析系统性能的稳定性是否完整，并且验证所建模型的合理性。再制造物流系统性能动态优５－化图如下图１所示。３４ 天津科技大学硕王学位论文外部环境系统性能巧标Ｉ１觀觀？Ｌ＿＾Ｉ的祀力要求确定系统边界１选择关键路径户—一关键路径５建立因果关系图因果箭｝建立ＳＤ仿真横型夺？—ＳＤ横型［ｊ２系统性能分析选择ＳＤ参数｜］性能分析结果５制定巧应对策５－图１系统动态性能优化方法Ｆ－ｉ．５１Ｓｓｅｍｎａｍｉｃｅｏｉｉｇｙｔｄｙｐｒｆｒｍａｎｃｅｏｐｔｍｚａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ５．２问题描述本文所研究对象为再制造逆向物流．２，如下图５所示，从供应商开始到再制造商，如此循环下去，在此过程中总的物质是减少的，所Ｗ需要原材料供应商提供各种原材料，使得再制造逆向物流网络能够继续运行下去。在整个过程中，占有重要作用的环节是：原材料供应、再制造及废弃产品的处理、分类／检测、回收等。在再制造逆向物流过程中一，原材料的供应只是其中部分，还包括废旧产品的零部件Ｗ及ＥＯＬ产品中还可再继续使用的原材料等。３５ ５再制造逆向物流系统动态性能优化＂——ｗｎＩＩＩ三二０串蜡商二＝＞＼库巧ｔ＝Ｃ３经销商＝〇＾存／ｆｃ＝ｃ＞消虽定＝：市场盖巧供应商「ＩＶ＼／＜＞ＢＯＬ产品再制适商冷二回收商安ＶＩＩ环棵政策ｙ巧Ｊｉ可控废弃不可控废弃能力规划图５－２研究的系统边界Ｆ５－２民ｄａｉｉｇ．ｅｓｅａｒｃｈｓｙｓｔ；ｅｍｂｏｕｎｒｅｓ再制造逆向物流网络中具有突出作用的环节便是废旧产品的再制造环节，也可ｗ说再制造环节是逆向物流的主要促成原因。再制造产品其自身的优势仍可进入销售系统进行销售一，然后与正常制造产品样，经过用户使用、维修，最后成为ＥＯＬ产，然后再进入再制造逆向物流网络。当然品，回收的产品不能被全部回收利用，可继一些新技术达到新产品的要求继续使用续使用部分进行再加工或者利用，不可使用部分经过拆卸之后，而，有的可重新成为原材料使用剩余没有使用价值的部分直接处理掉，，，。此时环保政策尤为关键若政策制定者对于环保方面要求严格则企业必须牺一部分自己的利润来处理完全没有使用价值的废品牲。企业虽然牺牲部分自己的利润，但是有着良好的绿色形象，这对于企业来讲，可Ｗ为他带来良好的长远效益。原材料的供应、市场对于产品的需求Ｗ及制定的政策都对再制造系统产生极大地影响，现做如下研究。５．３基于ＳＤ的仿真优化本章运用ＳＤ仿真模拟技术来分析原材料的供应、市场对于产品的需求Ｗ及制定的政策对系统性能的影响。影响指标主要由所建网络模型产生的利润、再造产品的销售情况等纪成。与传统的线性规划模型、统计分析等数学建模相比，ＳＤ系统仿真能够详细反映系统随着时间和系数变化所带来的变化情况和趋势，尤其它的分析结果还可具有非线性特征，使得分析结果更加全面、更加科学，能够形象直观的看到变化趋１Ｐ１一势。此外，再制造逆向物流系统不敏感型和非直观性的特性，并且还是个具有很多变量等反馈系统。５．３．１ＳＤ的基本原理系统动力学（ＳｙｓｔｅｍｓＤｙｎａｍｉｃｓ，ＳＤ）是美国ＭＩＴ大学Ｊ．Ｗ．Ｆｏｒｒｅｓｔｅｒ教授首先定义的一种可Ｗ对系统进行分析的方法论和定性与定量相结合的分析方法，起初适用于经济方面的问题，后逐渐扩展至社会活动的其他方面，比如国止规划、区域开发、军３６ 天津科技大学硕±学位论文事谋划等。目的在于综合控制论、信息论和决策伦的成果，Ｗ计算机为工具，分析研究信息反馈系统的结构和行为一。ＳＤ的主要过程之是通过确定对象系统的水准变量、速率变量、参量、辅助变量等，分析各变量么间存在的函数关系，建立ＤＹＮＡＭＯ仿真模型，进行人工或计算机仿真。这即是得到描述系统内部反馈机智的流程图后建立数学模型并进行定量分析的主要工作。ＤＹＮＡＭＯ方程就是ＳＤ的数学模型或量化分析模型。一Ｄ５－３方法论图，先给出Ｓ，如下图所示方法论由两部分组成。第部分是定性分析，首先需要建立因果关系图，它是ＳＤ方法论的基础，只有在这之上才能进行后面的工作，其中包括对于系统变量的确定，、建立系统的信息流等将其标注为系统流图。第二部分是定量分析，主要建立ＤＹＮＡＭＯ方程，尤其要准确确定每个变量和参＾数的关系。最后＞，，所１＾的程序就绪之后进入系统仿真然后面对各种情况进行分析，ｔｎｉ最后得到所需要的结果。巧制造逆向物流亲筑Ｊ目标２＾＾系统输入输出分＾Ｙ模型（因果关系图）ＩＩＳＤ图和ＤＹＮＡＭＯ方程ＷＶｉ控制理论计貸化仿真统计分析ＩＩＩ技术技术技术Ｊ检验ＩＩ动力学分析Ｉ１情貴分析Ｉ图５－３系统动力学方法论－Ｆ．５３Ｓｉｍｅｉｇｙｓｔｅｍｄｙｎａｍｃｓｔｈｏｄｏｌｏｇｙ５．３．２模型概念描述３７ 已再制造逆向物流系统动态性能优化首先对所建模型网络进行细致观察，得到系统各个参数的有效信息，然后通过信息所传递出来的数学形式进行决策决策之后采取行动，行动与现有系统共同作用，对系统所处状态产生影响该影响为相关研究者提供新的研究信息，即形成所需要５－４为再制造逆向物流系统的因果关系图的反馈回路图。一、ＳＤ有四个基本要素、两个基本变量和个基本（核屯）思想如下：一（１）ＳＤ的两个基本变量水准变量、速率变量一一（２）ＳＤ的个基本思想反馈控制ＰＳ一Ｉ因果关系图中，有正负极之分。因果链中，因果关系具有传递性。在同因果Ｐ６３链中，若含有奇数条极性为负的因果箭，则整条因果链是负的因果链。否则，即为正的。／ｍｍｍ／／市场需求／／＼＼＼＼＼供应冷ｙｆＪＶ生产能力寿命／－誦剛＼戸—．再制造比例／测鮮一＼ｉＶ户ｎ再造能力回收比例不可控废弃产Ｓ＾＼）＼Ｊ－－欄纖可控废弃率－（Ｊｙｙ个回＼＼＾广ｐ回收能Ａ＼－？＼ＩＩ＼＿麵巧可控废弃产期望再制造能力＾失效率Ｊ环保政策图５－４再制造逆向物流系统的因果关系图Ｆ－ｍ．５４Ｒｒｅｍａｎｕｆａｃｕｒｎｒｅｖｅｒｓｅｃｓｓｃａｕｓｅａｎｄｅｃｒｉｇｔｉｇｌｏｉｓｔｉｓｙｔｅｏｆｅｆｆｔｄｉａａｍｇｇ－系统流图各要素间的类型及相对应的字母表示如表５１所示。３８ 天津科技大学硕±学位论文；－？．表５１模型变量及对应符号、，Ｔ－ａｂｌｅ５１Ｍｏｄｅｌｖａｒｉａｂｌｅｓａｎｄ化ｅｃｏｒｒｅｓｏｎｄｉｎｇｓｂｏｌｐｙｍ￣￣￣水准变量速率变量辅助变量参数－ＳＣ－原材料库Ｓｙ生产率把预期销售的；成产能力Ｃｓｎ存￣－成品库存Ｓｃ订货率ＥＯＬ产品量ＦＣ使用寿命Ｃ－ＳＳ￣－分销商库Ｓｆ销售率ＲＸ可控回收比Ｆ－ｋ市场需求Ｃ－ＳＸ存－－－回收产品Ｓｈ回收率Ｒｈ回收比例Ｆｈ市场行为Ｃ－ＳＸ量－－－可控废弃Ｓ械巧制造率ＲＺＺ再制造比例Ｆ－ｚｂ规划周期Ｃｇ量－－再制造能私失效率ＲＳＸ再使用比例Ｆｓｂ环保政策Ｃ－ｈ力可再利用Ｓ－ｋｚ可控废弃率Ｒ－ｋ再使用指数Ｆ－ＳＺ扩张策略Ｃ－ｋ量上周期产Ｓ－Ｓ－ＺＳ－－再使用认可Ｒ绿色形象因Ｆ１期望回收能Ｃｑｈ品需求率子力．再制造能力及－ｚｎ不可控废弃Ｆ－ｂ増加率量期望再制造Ｆ－ｑ能力再制造能力Ｆ－ｚｑ期望差再制造能力Ｆ－沈扩张率再制造逆向物流因果图始于原材料供应－，原材料５ｙ由供应商提供，它在消耗能－－－ｓｎＳＣ减少力为Ｃ的使用下Ｗ速率欠，分销商的库存Ｓ／随着的巧货速率増－－加，ＪＣ消疑。新品售出经使用到报废成为臥）Ｌ产品同时被销售率况，ＥＯＬ中Ｆ６不－可进行回收再利用，其余速率欠Ａ被再制造商回收。生产率受到再制造率巧－２２和订货率＾？－＾双重作用的影响。－，分别为正影响和负影响库存５〇分别受生产Ｒ－ＺＺ影响－率和再制造率，他们共同补充由订货率Ｋｄ减少的库存。分销商的库存则由销售率的大小决定，而销售率由市场需求决定。逆向物流是从终端产品即ＥＯＬ回收开始一产品的。回收产品经过检测后Ｗ速率被认可来进入到下环节再使用，被回收但并未通过检测的废品Ｗ报废率被废弃，该过程可人工控制。３９ ５再制造逆向物流系统动态性能优化回收之后的可再利用品Ｓ－ｆｅＷ速，剩．被率被再制造或者重新零部件使用余零’部件如进行废弃物处理。由图５－４可知，环保政策对可控回收比率产生正影响，即环保政策系数越高，可控回收比率的值越大。为消费者对再制造产品的购买指数。Ｆ－Ａ的大小由回收量５－Ａ与Ｅ化产品量的比值决定。护／？－２２－－取决于与＜５＾的比值。由于ＦＡ和Ｆ－放都会对产生正影响比例Ｆ－Ｓ６，所Ｗ定义把再使用看作系统的综合影响指＇＾大小为Ｆ—―如的乘积。Ｆ－ｆ－诚随时间的平滑和延时值。延迟时间是数Ａ与／ＳＺ，是消费者市场意识到废旧品回收和再制造产品价值所需的时间。此外Ｆ－ＳＺ对销售率，ｉ？－Ｘ的影响取决于特定的市场和产品特性。５．３．３ＳＤ建模Ｗ上是再制造逆向物流建模的定性分析，现在由Ｖｅｎｓｉｍ软件进行定量分析。对该模型进行验证，并且记录所建模型的运行变化过程，分析模型的灵敏度。Ｖｅｎｓｉｍ由ＶｅｎｓｉｍＳｙｓｔｅｍｓ，Ｉｎｃ．开发，该软件提供了强大的Ｗｉｎｄｏｗｓ界面下的编辑环境，为用户提供了有好的图形界面一，是种易于使用，功能强大的系统动力学仿真平台。国内曾用该软件成功地建立了中国可持续发展模型，取得了良好的效果。＿＿－－－ｓｙ＾－■＾立？＞ＩＩ〇ｒｆ广＼丄￣－ｓｋｚ…．＼Ｉ开？！ｒ〇／ｉ＼－ＲｋＣ－ｈＲ－ｓｘ图５－５再制造逆向物流系统的ＳＤ图Ｆ－．Ｄｉｕｒｅｏｆｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｎｒｅｖｅｒｓｅｏｓｃｓｓｓｔｅｍｉｇ５５Ｓｆｇｒｉｇｌｉｔｉｇｙ５－５图描述了每个变量的关系，现在分析再制造逆向物流系统过程中的函数关系。（１）ＥＯＬ产品回收的数学方程式Ｓ－Ｅ化ｆｅ和描述了产品问收过程的３个水准变量，所对应（０４０ 天津科技大学硕±学位论文的数学方程如式：—一Ｓ－二欠－欠－乂－－片片２雌鮮／＋Ｓ片０（０￡［（０）（乐的（）－－－＝－－－Ｓｋｚｔｉ？ｚｓｔＲｚｚｔＲｋｔｔ＋－ｔ（）（））５ｋｚ０［｛｛）＾｛）（）（）￡－＝ｉ？－－５献Ａ＋欠＋－（０的ＳＭ〇蛛小（０（）［￡－－－其中，ｉ？片、欠ｚ、欠ｉｘ、ｉ？－之ｚ、—ｔ时刻的回收率的嗦）（〇（〇ＷＯ分别为、再认可利用率，、失效率、再制造率、可控废弃率对应的公式为：－＝ＲｈｔｍｉｎＳ－ｌＦ－ｈｃ｛）｛），（〇｛｝－＝＿７？５／－／Ｘ１欠－Ｚ５片５ｘ（）（）（。［］Ｒ－ｓｘ（二Ｓ－－Ｊｈ（ｘＲｓｘｔ）Ｊ）（）－＝－欠。／ｍｉｎ５／－／ｚ５Ｋｚ（）（），（｛＾－＝－Ｒｔｍｎ－￣ｋｉｉＳｋｚｔＲｚｚｔ０｛）｛），｛（）｝（２）环保政策的数学方程式政策制定者制定的法律法规和其他相关条例是为了能够最大化利用ＥＯＬ产品的零部件和原材料。这种Ｗ法律法规的形式硬性规定生产商和回收商，如若他们对于废弃品不能加Ｗ利用，则进行罚款或收费，督促他们承担相应的责任与义务，。此外法，还会对再制造产品的发展产生相应的影响律法规的制定。综上所说，法律法规的制定对再制造逆向物流系统的影响不能够直接反应，还与－生产商或回收商的责任制息息相关。环保政策ＣＷ０和回收比例５－Ｗ０之间的关系７７［］Ｓ形曲线表示，用如下式：—＝－Ｓｔ＋片／幻ａｎｈ６ＸＣ片＋Ｃ（）（叫［］式中０，６，Ｃ，ｄ－／７是范围参数，环保政策Ｃ是百分数，表示环保政策的多与（０少，其中百分之百表示环保政策执行力度为百分之百，即所有废弃产品都可被处理，没有废弃品。（３）再制造能力扩张的数学方程式一再制造的能力计划是个负反馈回路－，其中把现有情况的再制造能力ＳＺ不停修－Ｆ－。的指数平滑函数改，直到将该值取到所期望的再制造能力沪９。假设ｇ是对，两者关系如下式：４１ ５再制造逆向物流系统动态性能优化＝－－－－Ｆ－ｔＦ－ｔｄｔ＋ｅ－ｔＦｔＲｚｓ（ｑ（）ｑ（）｛）ｑｊ＼＾＾一－次Ｓ－ｚ的调整－假设ＷＣ例如口个月）为时间周期进行，所ＷＦｚＡ是Ｗｇ（Ｃ－时间周期的脉冲函数－－Ｚ之间的差ｇ为，其中，脉冲的幅度和ＦｇＷ及Ｓ值成正比一例关系－ＡＣ－Ａ的取值表示不样情况的能为扩张策略。，他们的比例系数记为Ｃ，Ｃ－Ａ＜１能力落后于它的期望值Ｃ－Ａ＞１代表引领策代表跟踪策略，即实际的再制造；［－Ａ＝略，持过剩的再制造能力；Ｃｌ代表匹配策略气，即保再制造能力增加率表明了再制造能力在系统中的实际变化量，是对于已知再制造一能力扩张率Ｆ－ｚＡ的延迟函数。延迟函数是ＳＤ中的类不同于传统的方程，然而ＤＹＮＡＭＯ有许多种不同的延迟函数一，已经成为编制完全的宏观指令，般来说，延ｐｇｉ迟函数的持征的决定因素是：时间常数和延巧阶数。５．４本章小结本章介绍了ＳＤ仿真技术的基本概念，，在再制造逆向物流网络基础之上建立了ＳＤ仿真模型，从多角度来分析各因素对系统性能的影响，对网络选址模型进行优化Ｗ及分析主要因素对网络选址的影响。４２ 天津科技大学硕±学位论文６旋片累的再制造逆向物流优化设计实例研究一粟作为种通用机械，广泛应用于飞机，、坦克、航空等国防领域但是在日常生，累的身影也随处可见，活中，发挥着巨大的作用。与此同时对于累的研究也越来越具体、细化，本章基于前面所述理论知识，通过某累企业再制造分析的数据，结合当前再制造企业现状，采用上述模型对该企业粟的再制造逆向物流进行规划研究。６．１旋片泉的基本概述６丄１旋片累工作原理简介一－旋片累是种变容式真空粟，其王作压力范围大致在０．００１５ｍｂａｒ１０００ｍｂａｒ之间。既可Ｗ单独使用，同时也可Ｗ用作其他高真空粟的前级粟，主要用来抽除密封容器中的干燥气体如今使用的旋片粟一般会装有气镇阀，用来抽除在累使用过程中产生的可凝性气体。其主要性能参数包括：极限压力、抽气速率、功率、温升、振动、、寿命等－噪声。旋片索有单级与双级两种，如下图６１所示为单级油封式旋片累的结构示意图、。其组成部分主要有聚体、转子、旋片、弹黃、端盖。依图所示，转子偏屯，其外圆与粟体内表面相切地安装在索体内，转子开槽处安置有旋片，不同结构的旋片累其旋片的数量不同、。当转子带动旋片旋转时，旋片靠离屯力和弹黃张力使其顶端与累体内壁接触，并紧贴累体内表面滑动。对于油封式结构的旋片粟，索油起到密封排气阀的作用，累体靠水冷或风冷。！；二墨－：－图６１旋片累结构图Ｆ－．Ｒｏｖａｎｅｉ６１ｔａｒｕｍｓｒｕｃｒｅｇｙｐｐｔｔｕ６－如上图１所示，当旋片累的转子沿顺时针方向转动时，标记为Ａ处的气体体积随着转动而逐渐增多，使得该处受到的压力减小，则作业容积气体经过旋片粟的入口进入衷腔里，若空间Ｃ内的气体体积减小这个过程被称之为吸气，那么Ａ处的压；力变大，这个过程称之为压缩；而在空间Ｂ中，气体体积逐渐减小，因而压力逐渐增大，若此时的压力大于排气的压力时。，腔内的气体会推动排气阀排出气体基于此种４３ ６旋片累的再制造逆向物流实例研究方式不断进行着吸气、压缩和排气过程，从而达到连续抽气的目的。６丄２旋片累的特点及使用范围一、旋片累作为种通用机械产品，可Ｗ广泛用于冰箱灯泡、日光好、瓶胆生产和电子、、包装机等工业中真空冶炼、真空焊接、真空浸溃真空干燥、真空包装等工艺８２ｔｉ。基于旋片系如此广泛的使用范围；过程中，它具有如下特点（１）超强的排除水蒸气的能力。（２）可＾？在进口压力为大气压的情况下连续工作。（３）在低压强下仍能保持島的抽速。（４）内置自动防返袖阀。（５）风冷，不需要水冷，经济方便。（６）低噪音，低振动。已知某旋片索生产商响应国家号召执行废品回收再制造利用政策某一，现Ｗ型号旋片冢为例对第Ｈ章所建ＧＥＲＴ随机网络回收模型进行数据处理。所选旋片累主要由。从该生产厂家提供数据可知索体、转子、旋片、弹黃、端盖等五个主要部分组成，每台旋片累从原材料入厂到销售需要的时间为０．５月，通过数据收集统计发现，它们的寿命时间服从指数分布，平均年限为５年，旋片粟在使用之后，便由回收商进行回一收处理。在回收时，废旧品经过的系列回收处理过程都服从参数为化４的负指数分布。对于废旧屏中可再用的只需进巧维修处理便可进入二手市场进行出售，此时出售的旋片累的寿命依旧属于参数为２年的指数分布。再制造生产商对回收的废旧品进行清洗，需要工时服从参数为化３的负指数分布。废旧零部件表面、拆解等的加工处理处理平均用时０．２月．４的负指数，废旧零部件再制造处理过程需要时间服从参数为０分布。旋片聚的新品销售之后，消费者多期使用的概率为化４，所Ｗ废旧产品能够被回收的概率是化６。旋片栗初始级使用之后再次使用的概率是化４，此过程流入二手市场。完全报废不可再次使用的废旧品流入到再制造生产商处，进行再制造加工的概率是０．５。同时，再制造商把回收的废旧品进行检测清洗分类，可Ｗ进行再制造加工的概率是化９－－，则不可进行再制造加工只能作为原材料的概率是化１。巧，巧，１巧吟分别代表５种主要零件的翻新、再制造、再生的概率。具体数据如表６．１所示。４４ 天津科技大学硕±学位论文－表６１各部件不同处理过程的概率Ｔａｂ－ｌｅ６１Ｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙｏｆ出ｆｅｒｅｎｔａｒｔｓｒｏｃｅｓｓｉｎｐｐｇ．．材料再生概率Ａ零件翻新概率（巧）零件再造概率（巧），，－－（１巧巧）索体０．５０．３０．２０．７０．２０．转子１旋片０．５０．３０．２弹黃０．４０．２０．１端盖０．５０．２０１．对于再制造后的可再用零件，产品进行翻修处理后新零件的概率设为尸部／，在零一－Ｐ－件进行翻新后剩下那部分则可Ｗ进入零件库的概率则为１／，具体数据如表６２所示。表６－２翻新部件不同用途的概率６－２ｏｂａｂＴａｂｌｅＰｒｉｌｉｔｏｆｄｉｆｅｒｅｎｔＵ巧ｏｆｒｅｆｕｒｂｉｓｈｅｄａｒｔｓｙｐ泉体转子旋片弹黃端盖巧０．２０．３０．２０．２０．３－１０．巧．８０．７０．８０．８０７对于可再造部件，如果再造成功则进入部件库存，失败则转入材料再生，其概率为巧，则；如果零部件再制造失败则那么其能够转入材料再生环节其概率为巧；其－－－。。余的部件则废弃处置，其概率为１皆吟具体数据如表６３所示表６－３可再造部件不同处理过程的概率－ｏｂａｂｉｌｉｍｅｎＴａｂｒｅｎｒｅａｒｏｃｅｓｓｅｓｌｅ６３Ｐｒｔｙｏｆｄｉｆｅｔｔｔｔｐ索体转子旋片弹寶端盖＊Ｐ０．７０．６０．７０乂０．８０．．兮．２０３０．２０３０．１０．１０．１０．１０．１０．１已知该型号旋片系的重量为３０ｋｇ，其ＢＯＭ表为１个累体、１个转子、１个旋片、１、１１００个端盖个弹黃，该产品首次投入市场的批量为，将需要用到的各项数据带入所建ＧＥＲＴ产品回收模型中，接下来就能够对废弃产品的回收过程进行预测。（１）回收产品返回预测将上述数据带入式－８－９（３８）可得；产品返回概率为化１；将上述数据带入式（３）可得；返回数量为７６２２，返回的期望时闻为８６．２６月。４５ ６旋片泉的再制造逆向物流实例研巧（２）再制造零件的预测五种主要部件返回零件库的概率、数量和期望返回时间分别为：＝＝＝累体：０６１９１２０个５．０４．，谷，４年货＝＝＝转子：０．６９，５８３０个，４．％０２這年這ｗ＝＝的。个＝旋片：０．７１，４．６６，０３年巧８每＊＝＝＝弹黃：０．７２５２０３４．８１，０４个，年瑞４ｍ＝＝＝端盖：０８．２３瑞．６，公７Ｋ６个，４５年泌６．３旋片累的再制造逆向物流选址分析一、现构建个制造／再制造集成物流网络，包括消费区域、回收中屯、各选工厂、其ｗｆｉ－他处理点等设各点。已知有６个消费区域（表６４），产品需求量和废旧产品数量有＝Ｈ种可能的組合情景（即ｓ３），各自发生的概率分别为０．２５、（Ｕ５和化４３个；有备－５－（选工厂地点（表６），４个备选分销中也地点（表６６）和５个回收中也备选地点表６－７－），其／／分别为２３８０００、１５５０００和２８５０００；有２个其他处理点（表６８）。此外，ｃｆ均为〇．２，诗均为０．１２，《均为０．１４，瑞均为０．〇８，瑞均为０．〇６，诏均为０．〇７。表６－４消费区域Ａ的有关数据ｂ－Ｔａｌｅ６４Ｔｈｅｒｅｌｅｖａｎｔｄａｔａｔｈｅｎ足ｏｆｃｏｓｕｍ巧ａｒｅａＡ１２３４５６坐标（２６，３０）（１２，２３５）（巧，２６０）（２０９，３２）（２３５，５２）（２６２，２６０）ｄ９５０９８０１１００９４０９７０９２０ｔｊ成２７００６８０７３５６８５７４０７２０成３５１０４２５４９０４５５５１５５０５ｍ８００６８５７９５６９０７３５７６０ｒｋ２５５０５４０５８５巧５６０５５４０化４０５３４０３８５３８５４１０３６５＂化（元）７９９５８０４５巧９０８０９５８１９０８０９０知（元）８８５８６５７５５８３５７９５＂Ｃ＊（元）８１５０ｃ／（元）２６５０４６ 天津科技大学硕七学位论文’－工厂表６５备选Ｚ的有关数据－５Ｔａｂｌｅ６Ｔｈｅｒｅｌｅｖａｎｔｄａｔａｆｏｒａｌｔｅｒｎａｔｉｖｅｌａｎｔｉｐｉ１２３３，１４８（２６８３４）（８）坐标（５），１３２，１８於（元）４２０００００５００００００４６０００００（元）３５００３３５０３５００ｖｒ（元）１巧０１６９０１７６０Ａｔｉ元）２巧０３１９５２９９５表６－６备选分销中心的有关数据ｙ－＊ｂ－ｉＴａｌｅ６６ＴｈｅｅｌｅｖａｎｔｄａｔａｆｏｒａｌｔｅｒｎａｔｉｖｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｃｅｎｔｅｒｙＪ＼２３４坐标（５８，４０）（４７，２５）（２１３，７１）（２４２，１６５）（元）６８００００５６００００７７００００７１９０００ｖ（元）１１０１１５１０５１２０／ｗ寺（元）２２５０１６５５２０１０１８５５６－心表７备选回收中／的有关数据ｂｌｅ６－６ＴｈｅｄａｔａＴａｏｆａｌｔｅｒｎａｔｉｖｅｒｅｃｃｌｉｎｇｃｅｎｔｅｒｓ《ｙＩ１２３４５坐标（５８，４０）（４７，２５）（２１３，７１）（１０６，１８４）（２３６，２巧）方（元）８７００００７７００００９５５０００８１５０００７８５０００＇Ｖ（元）１５５１７５１６５１６６１４５，如（元）５９０４９５６６０５４５６９５）．Ｗ（元０７／表６－８其他处理点Ｗ的有关数据Ｔａｂ－ｌｅ６８０化ｅｒｒｅｌｅｖａｎｔｄａｔａｒｏｃｅｓｓｉｎｏｉｎｔｏｆｍｐｇｐｍ１２坐标（７８，１３５）ｙ４６，２５４）Ｖｍ柿５５６０ａＪ４００３５０４７ ６旋片粟的再制造逆向物流实例研究＂－表６９＾结构蛮量ｙ／、於、Ｗ和／的最优解；Ｗ＇Ｔａｂ－ｌｅ６８Ｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｓｏｌ加ｏｎｏｆ化ｅｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｖａｒｉａｂｌｅｓｙ／、於、扔ａｎｄｙ／把…Ｋ＇ｙＦｙｆｙｒｙｉ於ｙＪｙｔｙｉ１１１１１１１１１１根据上述信息．１，将相关数字带入第四章所建模型，并采用ＬＩＮＤ０６软件包进行－－工厂的１、３号地点建立生产加求解，根据软件运算结果表６９可知：在上表６５备选、－６－６备选分销中屯的２号地点建立分销中也６７备选回收中工工厂，在上表，在上表也的４号地点建回收中也、３，在分销中屯与回收中私相同的１、号地点建立集成分销／＝、、。回收中屯各选地点即为分销／回收中屯，在此状况下所得模型的结果最大，／６２１３４５５一工工厂一、综上可知，，为使得该公司生产利润最大化构建了个由２个生产加个分、、、销中屯、１个回收中屯Ｗ及２个分销／回收中屯的累的再制造逆向物流网络。６．４旋片录的再制造物流网络系统动态分析本节根据第五章建立的模型，选取旋片累的相关数据来验证模型的可行性，并且分析模型结果。在分析模型之前需要设置ＳＤ仿真模型的相关数值，主要有Ｗ下几种模型参数：（１）。物理参数，其大小取决于具体的产品和运作特性比如产品生产成本、使用寿命、市场行为等；（２）运作参数，比如政府补贴力度、产品再制造竞争力等；（３）动态参数，比如产品的延迟时间、系统的平滑系数等。由于模型运算过程复杂、计算量大，需要对其进行简化，假设在产品生产销售过程中货源充足、。刚开始的销售值设置为８０，此外产品的回收、清洗检测等没有限制件／周，再制造件的制造能力为８件／周，报废晶的初值设定为８０件。所ＩＵ，在系统初始中有。１０％的废旧品可Ｗ进行再制造生产实例研究包含再制造逆向物流系统中所有参数的各种不同组合对系统的影响，本一些具有代表性参数的变化情况文系统涉及到的参数繁多，，不能归类，所Ｗ只研巧ｓｓｔｉ而其他参数则设定为不同的数值。－＝设定为具体数值的参数Ｗ及它们的数值是；初始制造能力Ｃｓｎ９００，产品损坏率＝－＝－＝乂－扮２０％４８产成本Ｐｃｏｓｔ９０，产品再制造生产能为恢复周期Ｃｇ，产品生，产品再■－＝制造生产成本斯Ｍ－Ｃ０５户３５Ｔｂｃｏｓｔ１０旧，产品再制造生产新建投资成本，废产品回收’－－＝－ｃｏｓｔ＝ｗＹｅｒａｃｅ１２０成本Ｔｂ１０，未能按规定回收惩罚成本队ｆ妙Ｃ沁户０，新品售价尸ｎ；此外系统各个过程产生的保管费用都设定为０．３，Ｗ及，各个过程涉及到的产品运输比如新品购买之后不一成本都是１。再制造逆向物流系统中，有些时间有延巧，定立、即使用，产品再制造厂房所需时间约，设定这段时间为４０周新增投资中扩展设备２４周４８周。为，普通消费者对于再制造产品的接纳时间大约为－－－２为ＣＡ和废旧产品的回收比例及下图６所构建系统中政府出台的政策ｊｃ两者的４８ 天津科技乂学硕±学位论文变化比例图，可Ｗ看出政府没有出台相关环保政策时，废旧产品的回收率为０．４。＾０．７ｒＯＳ－Ｉ一■０．４日．３—０．１０－００．１０３化＊０４０５〇１＞０７０８００１６－２－Ａ和Ｋ－图环巧政策Ｃ回收比例：ｃ的关系＂－ｗ－－ＦｉｌｉｉｂｅｉｎｍｅｎｌｌｉＡａｎｄｌｉｉ－．６２Ｔｈｅｒｅａｔｏ打ｓｈｔｅｅｎｅｎｖｒｏｔａｏｃＣｒｅｃｎｒａｔｏ巧Ｙｇｐｐｙｙｃｇ系统参数设定好之后，主，，便可对模型进行仿真检验要进行结构检验它能够与实际的运营模式进行比较，检测系统中设定的参数变量的数值是否合理，此过程需要－８３一１１经过逻辑，、数值范围和各个量纲的统性原则进行实验测试还可Ｗ对些设定参－－数的灵敏度进行测验，比如政府出台政策指数Ｃ／Ｋ再制造产品行为扩建指数ＣＡ，该过程的目的为令所选取参数的变化范围不会对系统造成根本性的变化，并保证所选参ｔＭｌ数的变化效果能够达到期待结果。在上述描述之后，，选取不同的参数变化范围来得到系统动态性能的变化效果图５种Ｃ－Ａ变化范围０％２５５０４种再制造产品行为组合形式有：，％％，八％和１００％，（，）－扩建指数ＣＭ０．２、０．５、１和１．５，所有的组合形式共有２０种，分别描述各种参数情）况下系统动态性能的变化趋势。－３？６－５－＝７５％－－欠－扔ｔｏ－尸图６图分别描述了当Ｃ／２时，不同ＣＡ下的欠ＪＣ、Ａ、／巧／旅值。４９ ６旋片泉的再制造逆向物流实例研究Ｒ－Ｘ２００１［ＩＩ［１ｉ１［［ｉＩＩＩＩＡＩ１１１－１８０－ｔｈ１＾ｆ＾１２－￣－－１＼＾ｔ１１１６０Ｉ＾ｙ－－－－１４０ｒ！Ｔ１Ｔ．Ｉ１Ｈｙ－—－１２０ｉ＾＾！；！；－１－！１００１１Ｉ１－－－－－８０＾－－－－＋－－－小…个６０———ｈｉ＇＇１４０Ｉ■Ｉ＇ＩＩ－－－２０ｆ１Ｔ１；１１ＩＩＩＩｌ！ＩＩ１ＩＩ〇Ｉ０３０６０９０１２０１５０１８０２１０２４０２７０３００Ｔｉｍｅ（ｗｅｅｋ）—＝於又－１；ＣｈＱ，２Ｒ－ｘ－＝２；ＣｋＱ‘５—Ｒ－ｘ：Ｃ柄３Ｒ－－＝＼ｘ；Ｃｋ．５４图６－３Ｃ－扛八％时不同Ｃ－Ａ下的巧－Ｘ－Ｆ－巧－ｌｒｅｎＣｒ。ｉｇ．６３ｘｖａｕｅｓｏｆ出ｆｆｅｔ足ｕｎｄｅ仁乃％＝－图６－述了在环保政策Ｃ－Ａ＾％时不同再制造能为扩张策略系数ＣＡ下的销售３描－－１０１左右之前ｉ？０，不同的ＣＡ对系统中的ｘ值，在大约００周率，设定的初定值为－－逐渐较小Ａ值对系统的影响逐渐凸显，ＣＡ。在送之后，不同的Ｃ几乎没有影响，均值越大，相应的増加幅度也越大。＝－－图６－４描述了在环保政策ＣＡ７５％时不同再制造能力扩张策略系数ＣＡ下的回收－－Ｘ率护Ａ值，设定的初定值为１００，在大约１３０周左右之前，不同的ＣＡ对系统中的货－－，ＣＡ几乎没有影响，均逐渐较小。在这之后，不同的ＣＡ值对系统的影响逐渐凸显－。值越大，相应的Ｋｚ增加幅度也越大５０ 天津科技大学硕±学位论文Ｒ－ｈ２００１１１１１１１１１［１１１撕－——－－－｛１４１１Ｉ４）ＩＩＩＩＩＩＩ－－－－－１６０４１１１１１７。３ＩＩ１ＩＩＩＩＩＩＩ－－－ｉ１４０！ｉｉ＜ＩＩＩＩＩ４ｉＩｉＩＩＩＩｉｐｎｉ！Ｊｉ＇么ｕＩＩＩＩｉＩＩＩｔＩＩＩＩＩＩＩＩＩ１００－－－１｝＾１＾：８０—－－—－—－ｆ１＾；ｉ６０—、—－—Ｌ＿＿－ｉ手；ｉＩＩＩ＼ＩＩ＊＊＾＂＊Ｉ１－＾ＬＬ＿－ＶＩ．＿１４０ＩＴＴＩＩＩＩＩＩＩＩｉＩＩＩＩ２Ｗ０Ｉｊ．ｔ１ＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩｔ１Ｉ１ＩＩＱＩ０３０６０９０１２０１訊１如２１０２４０２７０３００Ｔｉｍｅｗｅｅｋ（）－－＝Ｒｈ；Ｃｋ０２１Ｒ－－＝２ｈ；ｋ０Ｃ．５－－＝Ｒｈ：Ｃｋｌ３Ｒ－－＝ｈ：ｋ＼４Ｃ．５－４Ｃ－－－图６／Ｋ７５％时不同ＣＡ下的巧ＡＩＦ－－－－＝６及ｓｅｒｅｎｒＣｉｇ．４ＡｖａｌｕｅｏｆｄｉｆｔＣＡｕｎｄｅ／２＾％Ｔｏ－ｒｔｃｄＰｏｆｉｌｅ巧０００，ＩｉＩ广ｎＩｉＩＩ１ＩｊＩＩＩＩＩＩ１ＩＩＩＩＩＩＩ１１１１１１１＞２ＩＩＩＩＩＩＩ—————２００００－－．３ｒ１ｒ１１ｒＩ—ＩＩＩＩＩ－，—１＾４ＩＩＩ１Ｉ一１ＩＩｔＩｔＩ－？－——１５０００１ｒ！！Ｉ．ｔＩＩＩＩＩＩＩ＊＾？＊＊＊Ｉ－＊＊—＊Ｉ＊ＩＩＩ＾ＩＩ■Ｉ二－－１００００Ｔ＾４Ｉ．：ｆＩＩｉＩＩＩＩＩＩｉＩＩＩｉＩＩＩＩＩＩＩＩｔＩ＞ＩＩＩＩＩＩ？ＩＩｔＩ５０００－－－，ｊ１１ｆｉ１１ｆＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩｉＩＩＩＩＩＩＩＩＩｔＩＩＩＩｔＩＩＩＩＩＩＩＩｉＩＩＩＩＩＩＩＱＩＩｊ０３０６０９０１２０１５０１８０２１０２４０２７０３００Ｔｉｍｅ（ｗｅｅｋ）Ｔｏ－Ｐ－＝Ｑ．２１ｔａｌｒｏｆｉｌｅ：ＣｋＴｏｔａｌ－Ｐｒｏｌｅ－＝ｆｉ：Ｃｋ０．５２Ｔｔ－Ｐ－＝＝ｏａｌｒｏ：Ｃ１３ｆｉｌｅｋＴｏ－Ｐ－＝＼ｔｄｒｏｆｉｌｅ；Ｃｋ．５４－－＝－扔化－仍６５ＣＡ＾％时不同ＣＡ／９？／６图下的＿／＂Ｆ－－戶－－＝％ｉｇ．６５扔化／巧／？於ｖａｌｕｅｓｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔＣＡｕｎｄｅｒＣＡ７５５１ ６旋片聚的再制造逆向物流实例研究＝－－图６－５描述了在环保政策ＣＡ７５％时不同再制造能力扩张策略系数ＣＡ下的总利－－／Ｖ５０００６０Ａ越大的情况下总ｆｅ值，，Ｃ润况化／挪，初定值为１在大约周左右的时候１２０，１６５，利润反而越少，在持续到周左右的时候又趋于相同；在周的时候环保政策大的优势开始凸现，随着时间的推移，差距越来越大。－－－６３￣Ｃ在图６５中描述的是环保政策Ａ水平为不同再制诘能力扩张策略系数－－＝－。正如所预计的Ａ＞１）或匹配策略（ＣＡ１）ＣＡ下的系统性能的分布，引领策略（Ｃ会提升企业的绿色形象，但是引领策略并未优于匹配策略；与，终会导致需求的増加－Ａ＜，此对应的跟踪策略（Ｃ１）对需求的改善会比较缓慢甚至持续负増长趋势（Ｃ＿＝２回收率和系统总利润也表现出同样的特点。Ａ０．）对于产品的－－－６－？－８－Ａ＝０、扔扣ｅ。图６６分别描述了当Ｃ．５时，不同ＣＡ下的、欠Ａ／仿诉／值Ｒ－Ｘ￣￣￣２００—！！ｉｒＩｒＩＩｉＩＩＩＩＩ＇＾ＩＩＩＩＩＩ２Ｉ／！：ｌＩＩｙ—－－３１５０１１１１１４ｉＩＩＩｉｉ／５Ｉ；！１ＩＩ／—－—１００；１１１ｒ１！ＩＩＩＩＩＩＩＩＸＩ＊ｒＩＩ＼ＩＩＩＩＩＩｊＩＶ．ＩＩＩＩＩｉＩＩｉＩＩＩＩ＇ＩｌｉｌｔＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩ＜ＩＩｉＩＩＩＩ＇＇＇＇ｑＩ１１１■＇０３０６０９０１２０巧０１８０２１０２４０２７０３００Ｔｉｍｅ（ｗｅｅｋ）－ｘ＿＝１Ｒ：Ｃｈ０－－＝民Ｘ；Ｃｋ０．２５２－Ｘ－＝灰；Ｃｈ０，５３－ｘ－＝Ｒ：Ｃｈ０，７５４＿－＝ｊＲｘ；Ｃｈ＼５－－Ｃ－仁－欠图６６０．５时不同ＣＡ下的Ｘ－－Ｆｉ－Ｒ－ｉｒｅｎｒ＾ｇ．６６ｘｖａｌｕｅｓｏｆｄｆｆｅｔＣｈｕｎｄｅＣ０．５＝－－图６６描述了在再制造能力扩张策略系数ＣＡ０．５时不同再制造能力扩张策略系－００２０周左右之前数环保政策ＣＡ下的值，设定的巧定值为１，在大约１，不同的－－。Ａ值对系统的Ｃ月对系统中的几乎没有影响，均逐渐较小在这之后，不同的Ｃ一－＝－，Ｃ０时的值直影响逐渐凸显，ＣＡ值越大，相应的灰一增加幅度也越大而Ａ减小。５２ 天津科技大学硕±学位论文Ｒ－ｈ—１！ＩＩ！！！！２－１１２００＿１１Ｉ：■■■Ｔ３ＩＩＩ；；４１Ｉ！ｉＩＩＩ－－－—１５０—－Ｈ５１Ｌ＾＾Ｌ－：１００！ｉ－ＪＩ１—ｉ：ＩＩＩ｜１１〇１！ｉＩＩＩ０３０如孤１２０１５０１８０２１０２４０２７０３〇〇Ｔｉｍｅ（ｗｅｅｋ）民－－＝ｈｉＣｈＱ１Ｒ＿－二ｈｉＣｈＱ．２５２Ｒ－－二ｈ；ｈＱＣ．５３民－－＝ｈ：ＣｈＱＪ５４－Ｒ－＝■ｈ：Ｃｈｌ５－－＝７Ｃｙ０－图６．５－ｆｃ时不同ＣＡ下的ＷＡ－－Ｆｉ－．６６巧Ａｖａｌｕｅｓｏｆｉｆｆ－ｇｄｅｒｅｎｔＣＡｕｎｄｅｒＣ０５仁．５３ ６旋片聚的冉制造逆向物流实例研光Ｔｏｄ－Ｐｒｏｌｅｔｃｆｉ■￣’￣■２０ｉＩＩ１１ＩＩ，０００１１１ＩＩＩＩ：Ｉ２１！ＩＩＩ！■－—＿３ＴＴ１６．０００１Ｔ１４ＩＩ！ＩＩｙｒｉＩ！Ｉ、５ＩＩＩＩ—－１２．０００ｉＴｒＴ１－＝＝＝＾ｒＨｉ＾ＩＩＩＩＩＩＩＩ■－８．０００１！Ｔ｛；７ｒ７ＴＩＩＩＩｔＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩｔＩＩｉＩＩｉｉＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩ４■－－．０００ｉ＾；１１１１１ｆＩＩＩＩＩＩＩｉＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩ｛ＩＩＩＩ１ＩＩＩＩＩＩＩＩＩ１ＩＩ［１ＩＩＩＩ［Ｑ０３０６０９０１２０巧０１８０２１０２４０２７０３００Ｔｉｍｅｗｅｅｋ）（Ｔｏａ－Ｐｒｏｅ－Ｃ－＝Ｑ１ｔｌｆｉｌ，ｈＴ－Ｐ－＝ｏｔａｌｒｏｆｉｌｅ：Ｃｈ０．２５２—－Ｐｒｏｆｉｅ？Ｃ－＝ＴｔｃｌｈＱ．５３ｏｄ？Ｔ－Ｐ－＝ｏｋｉｌｒｏｆｉｌｅ：Ｃｈ０Ｊ５４Ｔ－Ｐｅ－＝ｏｔａｌｒｏｆｉｌＩＣｈ＼５－－－－０扔加图６８Ｃ片．５时不同ＣＡ下的／Ｖ如／ｅ－－－－Ｃ０．５Ｆ．６６ｖａｌｕｅｓｏｆ出ｆｆｅｒｅｎｔＡｕｎｄ巧Ｃ片ｉｇ扔放／－＝－－力扩张策略系数ＣＡ０５Ａ图６７描述了在再制造能．时不同环保政策Ｃ下的回收＝－－００知Ａ依次率欠值知＆值最大，为１，其他情Ａ减小，ＣＡｌ时巧始值况下随着Ｃ－减小。在大约１５０周左右之前，不同的ＣＡ对应的值均不同程度的减小，但是依－－－Ａ。旧大于ＣＡ值小于它的知值在这之后，ＣＡ为０和化２的欠Ａ值趋于平稳，变化－－１／？。Ｈ个都增大，ＣＡ＆不大，其他，但是程度不同为的变化程度最大－－６－８Ｃ０ＣＡ图描述了在再制造能力扩张策略系数片．５时不同环保政策下的总利－－尸６０润扔ｔｏ／巧值，初定值为１５０００，在大约周左右的时候，ＣＡ越大的情况下总１３０，直到１８０周左右利润反而越少，在持续到周左右的时候，总利润又趋于相同；－－５，，Ａ大于０．的情况时在这之后，ＣＡ小于化５的情况下，总利润基本为初步变而ＣＣ－，且Ａ越大，总利环保政策大的优势开始凸现，随着时间的推移，总利润越来越大润的差距也越大。－－－－？Ａ６６６８为０．５时Ａ图描述了在再制造能力扩张策略系数Ｃ，不同环保政策Ｃ水。由上述分析可知，最终提升平对系统性能的影响，越有为的环保政策下回收率越高产品需求和系统总利润。６．５本章小结本章Ｗ旋片累为例，通过，简单介绍了累的特性具体的实例验证了所建回收预测模型和网络选址的实效性，同时也对再制造逆向物流系统当中不同的参数组合对各５４ 天津科技大学硕壬学位论文种情境进行分析，，从而得出对再制造逆向物流回收系统影响的最大因素为Ｗ后的从业者提供有效可行的建议。本文Ｗ再制造逆向物流的回收为出发点，建立了再制造逆向物流网络回收模型Ｗ及模型的系统优化，系统的分析了再制造逆向物流，而往再一。制造逆向物流的研究，般只构建网络选址模型，没有对网络选址模型进行深入研巧５５ ７总结与展望７总结与展望本文通过对再制造、逆向物流等概念的概括与总结，得出本文研究的主要内容为再制造逆向物流的回收运作与设施选址的优化Ｗ及系统仿真。纵览全文，本文的主要工作及研巧成果如下：（１）本文基于对再制造、逆向物流１＾＾及再制造逆向物流的概括，＾及国内外发展现状，，从再制造逆向物流网络回收运作开始分析了影响回收过程的因素、回收模，在ＧＥＲＴ基础之上，式，建立了回收预测模型，得到了废旧品回收预测的时间和数量为接下来的研究奠定了基础。（２）随后，通过对再制造逆向物流设施选址问题的描述与分析，建立了设施选址模型，运用ＬＩＮＤＯ软件对模型进行求解，不仅得到模型最优解，同时也可求得模型最佳物流分配方案。一立了再制造逆向物流系统（３）本文研究了些不可控因素对系统的影响，并且建。的ＳＤ仿真模型，对不同状态下的系统性能进行了细致全面的描述（４）最后，Ｗ旋片累为算例，通过具体的算例数据验证了所建模型的有效性，同时也对不同的参数组合对各种环境进行分析，为相关从业者或者政策制定者提供有效可巧的工具和方法。再制造逆向物流网络作为再制造领域研究的一部分，近年来获得了越来越多国内外专家学者的关注与研究，其中，逆向物流网络的设施选址问题是重点研巧内容，也一，，给出了各种解决方案和模型本文虽给出了种解决方案，但是受限于时间与精力有很多方面的不足，而且再制造逆向物流网络涉及面广泛，并且随着研巧的深入，还＾会出现其他未知的问题与特点，所＾＾１再制造逆向物流网络的研巧还应该需要更多的实例与理论结合，这样才能将理论知识体系完善。现结合本文研究内容，Ｗ下问题还需一进步深入研究与探讨：（１），采用的都是单周期本文在设施选址问题建模时，而在实际中，单周期是远远不够的一，不符合在制造商的发展要求与利益，所Ｗ多周期模型有待进步完善与研充；一（２）再制造逆向物流系统中不确定参数繁多，本文仅考虑了其中部分较为容易掌控的不确定参数，同时也没有考虑他们之间的关联性，有可能各个参数之间存在某种关联系数一，而本文并没有涉及泛方面问题，他们么间的关系还需进步实例验证或者数据分析；（３）本文仅Ｗ旋片累为例进行了，但是旋片累所涉及到的零部件较少实例验证，对于再制造逆向物流网络如此之大的系统工程，略显单薄，应该搜集更多的数据和更多的机械产品，来验证和完善所建系统的完整性和适用性；（４）再制造逆向物流研究领域广泛，在选址之后还会涉及到诸如生产计划、库存管理等问题，运就要求相关从业者具有更强的实力与能力来推动再制造逆向物流的５６ 天津科技大学硕壬学位论文发展。５７ ８参考文献８参考文献１ＭｏｒｔｉｚＦｌｅｉｓｃｈｍａｎｎ，ＨａｎｓＲｏｎａｌｄＫｒｉｋｋｅ，ＲｏｍｍｅｒｔＤｅｋｋｅｒ，ＳｉｍｍｅＤｏｕｗｅＲＦｌａｏｏｅｒ，［］Ａｃｈａｒａｃｔｅｒｉｚａｔｉｏ打ｏｆｌｏｇｉｓｔｉｃｓｎｅｔｗｏｒｋｓｆｏｒｐｒｏｄｕｃｔｒｅｃｏｖｅｒｙ．Ｏｍｅｇａ，２０００，２８：（巧６？５３６６６．巧夏守长，奚立峰．再制造物流网络的研究现状及发展趋势．工业工程与管理，２００２？３；２０２３．（）．？：３．削张新颖，郑明回收物流北京中国物资出版社，２００４Ｆ－［］ｌｅｉｓｃｈｍａｎｎＭ．Ｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅｍｏｄｅｌｓｆｏｒｒｅｖｅｒｓｅｌｏｇｉｓｔｉｃｓ．ＳｐｒｉｎｇｅｒＶｅｒｌａｇ，Ｂｅｒｌｉｎ，Ｇｅｒｍａｎｙ，２００１．［５］马祖军，张殿业，代颖．再制造逆向物流网络优化设计模型研究．交通运输工程与信息学报．６郭伟，．．，鹿红娟，邵宏宇刘建琴基于再制造的闭环供应链研究现状及发展［Ｊ］［］￣，２０１１：．西安电子科技大学学报（社会科学版），０２１１１７工程新技术新工艺？７徐滨±．．价值巨大的再制造，２００５，５Ｗ：１２［］．脚刘志峰，林巨广，刘光复电子电器产品的回收再利用及其关键技术研究电机电？．器技术，２００３１；１２１６（）．关于防止废旧电器、电子产品回收处理行业环境污染政策的研究例邓智明，李亚男．？．环境保护，２００３１；１３１５（）１０付鹏伟．Ｄ．．基于ＭＡＳ的逆向物流多方博弈分析青岛大学，２００６［］［］［１Ｕ刘纯．废旧机床再制造综合测试与评价技术研究及应用［Ｄ］．重庆大学，２００８．ＦｌｅｉｓｈｍａｎｎＭ．ｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅｍｏｄｅｌｓｆｏｒｒｅｖｅｒｓｅｌｏｉｓｔｉｃｓ：ｄｋｓｅｒｔａｔｉｏｎＲｏｔｔｅｒｄａｍ，Ｑｇ［］，ｔｈｅＮｅｔｈｅｒｌａｎｄｓ：ＥｒａｓｍｕｓＵｎｉｖｅｒｓｉｔ，２０００．ｙ［１３］徐舜磊．基于环境影响因子的逆向回收物流网络优化研究［Ｄ］．杭州电子科技大学，２００９．１４ＲｒｉｋｋｅＨ民ｖａｎＨａｒｔｅｎＡＳｃｈｕｕｒＰ．Ｃ．Ｂｕｓｉｎｅｓｓｃａｓｅｏｃｅ；ｒｅｖｅｒｓｅｌｏｉｓｔｉｃｎｅｔｗｏｒｋ［］，，ｇｒｅｄｅｓ－ｉｎｆｏｒｃｏｉｅｒｓ．ＯＲＳｅｋｔｒｕｎ１９９３３；３３４０．ｇｐｐ，（）－１５ＭａｒｉｓａＰｄｅＢｒｉｔｏａｎｄＲｏｍｍｅｒｔＤｅｋｋｅｒ．Ｒｅｖｅｒｓｅｌｏｉｓｔｉｃｓｆｒａｍｅｗｏｒｋ．Ｅｃｏｎｏｍｅｔｒｉｃ［］，ｇ？虹浊１１化１１６口併１：６１，２０胞：１３８．１６Ｒｅａｌ．ＭＪＡｍｍｏｎｓ．ＭＪＮｅｗｔｏｎ．Ｄ．Ｃａｒｅｔｒｅｃｌｉｎ：ｄｅｔｅｒｒｉｎｔｈｅｒｅｖｅｒｓｅｒｏｄｕｃｔｉｏｎ［］，，ｐｙｇｇｐｓｓｔｅｍｍｅｒ－ｙｄｅｓｉｇｎ．ＴｈｅＪｏｕｒｎａｌｏｆＰｏｌｙｐｌａｓｔｉｃｓＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｓ１９９９，￣５４７％７．＂７ＭｉｒｃｈａｎｄａｎｉＰ．Ｂ．，ＦｒａｎｅｉｓＲ．Ｌ．ＤｉｓｃｒｅｔｅＬｏｃａｔｉｏｎＴｈｅｏｒｙ．Ｗｉｌｅｙ，ＮｅｗＹｏｒｋ，］１９８９＊ｆｏｒｎ１８ＧｉｎｔｅｒＰ．Ｍ，ＳｔａｒｌｉｎＪ．Ｍ．Ｒｅｖｅｒｓｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｃｈａｎｎｅｌｓｆｏｒｉｅｃｃｌｉｎ．Ｃａｌｉｉａ［］ｇｙｇａｎａｍｗ￣ＭｇｅｅｎｔＲｅｖｉｅ，１９７８，２０（３）：７３８２５８ 天津科技大学硕±学位论文，ＣｈｉｕＳ．ｔ１９ＢａｔａＲ．．ＳＯｔｉｍａｌｏｂｎｏｘｉｏｕｓＰａｔｈｓｏｎａｎｅｔｗｏｒｋ：Ｔｒａｎｓｏｒｔａｉｏ打ｏｆ［］ｐｐａｒ？ｈａｚｄｏｕｓｍａｔｅｒｉａｌｓ．ＯｐｅｒａｔｉｏｎｓＲｅｓｅａｒｃｈ，１９８８，３６：８４９２．２０戴文丽．Ｊ．［］，郭海峰回收不确定再制造逆向物流阿络优化研究［］沈阳理工大学学－报，２０１１，０２：７６７９．１ＳｅｎｌｅｒＴＰｕＥｃｈｅｒｔＨＰｅｎｋｕｈｎ了ＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｉｎｔｅｒａｔｅｄＰｒｏｄｕｃｔｉｏ打ａｎｄ口］ｐｇ，，，ｇ？ｒｅｃｃｌｉｎｍａｎａｅｍｅｎｔ．ＥｕｒｏｅａｎＪｏｕｒｎａｌｏｆＯｅｒａｔｉｏｎａｌＲｅｓｅａｒｃｈ１９９７３：８２６．ｙｇｐ，，ｇｐ［２２］ＬｏｕｗｅｒｓＤ，ＫｉｐＢＪ，ＰｅｔｅｒｓＥ，ＳｏｕｒｅｎＦ，ＦｌａｐｐｅｒＳＤＰ．Ａｆａｃｉｌｉｔｙｌｏｃａｔｉｏ打ａｌｌｏｃａｔｉｏｎｍｏｄｅ－ｌｆｏｒｒｅｕｓｉｎｇｃａｒｅｔｍａｔｅｒｉａｌｓ．ＣｏｍｕｔｅｒｓａｎｄＩ打ｄｕｓｔｒｉａｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎ，１９９９，ｐｐｇｇ％？４１１５．（）：Ｇｕ－２３ＪａａｒａｍａｎＶｉｄｅＪＲＶＤ民ＳｒｉｖａｓａｖａＲ．Ａｃｌｏｓｅｄｌｌｉｉｃｓｍｏｄｅｌｆ［］ｙ，，ｔｏｏｐｏｇｓｔｏｒｒｅｍａｎｕｆａｃｕｒｅｏｕｒｎａ？ｔ．ＪｌｏｆｔｈｅＯｐｅｒａｔｉｏｎａｌＲｅｓｅａｒｃｈＳｏｃｉｅｔｙ，１９９９，５０５：４９７５０８．（）２物流网络构建及优化策略研究网．南京理工大学，２０１２．［引刘明杰废旧汽车逆向２４ＶａｉｄＪａｙａｒａｍａｎ？ＲａｙｍｏｎｄＡ．，Ｐａｔｅｒｓｏｎ，ＥｒｉｋＲｏｌｌａｎｄ．Ｔｈｅｄｅｓｉｎｏｆｒｅｖｅｒｓｅ［］ｙｇｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｎｅｔｗｏｒｋｓ：ｍｏｄｅｌｓａｎｄｓｏｌｕｔｉｏ打ｐｒｏｃｅｄｕｒｅｓ．ＥｕｒｏｅａｎＪｏｕｒｎａｌｏｆｐＯｅｒａ？ｐｔｉｏｎａｌＲｅｓｅａｒｃｈ，２００３，１５０化：１２８１４９．２５王国华．．南昌大学．可再用包装逆向物流网络构建硏究［Ｄ］，２００７［］－－－２６ＴｕｎＬａｉＨｕ，ＪｉｕｈＩ３ｉｉｎＳｈｅｕ，ＫｕａｎＨｓｉｕｎＨｕａｎ．Ａｒｅｖｅｒｓｅｌｏｉｓｔｉｃｓｃｏｓｔ［］ｇｇｇｇｇｍｉｎｉｍｉｚａｔｉｏ打ｍｏｄｅｌｆｏｒｔｈｅｔｒｃ江ｔｍｃ打ｔｏｆｈａｚａｒｄｏｕｓｗａｓｔｅｓ．了ｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏ打民ｃｓｃａｒｃｈｐａｒｏｓ？ＰｔＥ；ＬｇｉｔｉｃｓａｎｄＴｒａｍｐｏｒｔａｔｉｏｎＲｅｖｉｅｗ，２００２，３８：４５７４７３．（巧２７ＯｖｉｄｉｕＬｉｓｔｅｓ，ＲｏｍｍｅｒｔＤｅｋｋｅｒ，Ａｓｔｏｃｈａｓｔｉｃａｒｏａｃｈ化ａｃａｓｅｓｔｕｄｆｏｒｒｏｄｕｃｔ［］ｐｐｙｐｒｅｃｏｖｅｒｎｅｔｗｏｒｋｄｅｓｉｎ．ＥｕｒｏｅａｎＪｏｘｉｍａｌｏｆＯｅｒａｔｉｏｎａｌＲｅｓｅａｒｃｈ，２００５，６０１：ｙｇｐｐ（）２６？８２８．２８．２００８滕転逆向物流回收的车辆配置及路径优化研究［Ｄ］．北京交通大学，．［］口句ａｒｉｎＡ，Ｐｅｌｅｈｎ良？Ｔｈｅｒｅｔｕｒｎｌａｎｔｌｏｃａｔｉｏｎｒｏｂｌｅｍ；ｍｏｄｅｌｉｎａｎｄｒｅｓｏｌｕｔｉｏｎ．Ｍｇｐｐｇ？ＥｕｒｏｅａｎＪｏｕｒｎａｌｏｆＯｅｒａｔｉｏｎａｌＲｅｓｅａｒｅｈ１９９８１０４；３＾３乂ｐｐ，，３０ＫＯＨｕｎ－Ｊｅｕｎ，ＭｉｎＨｏｋｅ．Ｔｈｅｄｎａｍｉｃｄｅｓｉｎｏｆａｒｅｖｅｒｓｅｌｏｉｓｔｉｃｓｎｅｔｗｏｒｋｆｂｒ［］ｙｇｙｙｇｇｒｅａｉｒｆａｃｉｌｉｔｉｅｓ．ＵＰＳｉａｎｄＬｏＤＩｗｏｒｋｉｎＰａｅｒｓ２００３１１．ｐｇｐ，，３ＡｎｎａＮａｕｍｅＦｕｍｉｎｏｒｉＴｏａｓａｋｉ．Ｒｅｖｅｒｓｅｓｕｌｃｈａｉｎｍａｎａｅｍｅｎａｎｄｅｌｅｃｏｎｉｃ［，ｔｔｒＵｇｙｙｐｐｙｇｒｅｃｃ－ｗａｓｔｅｙｌｉｎｇ：ａｍｕｌｔｉｔｅｒｅｄｎｅｔｗｏｒｋｅｕｉｌｉｂｒｉｕｍｆｒａｍｅｗｏｒｋｆｏｒｅｅｙｃｌｉｎ．ｑｇＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｅｈ２００５４１：Ｋ１８．ｐ（）３２赵南海．再制造逆向物流网络设施选址的研究Ｄ．．天津大学，２００８［Ｊ［］３３ＨｎｎＪｅｕｎＫｏ－，ＧｅｒａｌｄＷ．Ｅｖａｎｓ．Ａｅｎｅｔｉｃａｌｏｒｉｔｈｍｂａｓｅｄｈｅｕｒｉｓｔｉｃｆｏｒｔｈｅ［］ｙｇｇｇｄｙｎａｍｉｃｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｆｏｒｗａｒｄ／ｒｅｖｅｒｓｅｌｏｇｉｓｔｉｃｓｎｅｔｗｏｒｋｆｏｒ３ＰＬｓ．Ｃｏｍｐｕｔｅｒｓ足ｅｒａ？Ｏｐｔｉｏ打ｓＲｅｓｅａｒｅｈ，２００７，３４；３４６％６．３４．．朱道立，崔益明，陈朱妮逆向物流系统和技术复旦学报自然科学版，２００３，［］（）４２？巧；６７３７９．）５９ 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１０致谢１０致谢在论文完成之际，我非常感谢在攻读硕±期间，对我帮助、指导、关也和支持顾虑的老师一、同学、家人、朋友。是你们对我如既往的支持与信任，才能让我更加努一力，也是我的笔宝贵财富。，更加优秀。你们是我人生路上美好的回忆首先要感谢我的导师郑辉副教授，课题姐张付英教授，Ｗ及曾经帮助和指正过我的老师们。从论文定题到论文的结束，倾注了郑辉副教授大量必血。在我攻读硕±期间，能师从郑辉教授是我的荣幸。郑辉副教授的教导与爱护是我未来路上的明灯与希，对我而言冀，他不仅是为我指点迷津的恩师，更是对我关怀备至的长辈。在此，谨向郑老师表达我最诚掌的敬意和感谢！其次，我要感谢我的家人、朋友、同学。你们的陪伴给了我踏实肯干的精神，勇往无前的动力、，衷屯的感谢你们。，还有已经毕业的师兄和师姐同时，非常感谢实验室Ｗ及工业工程专业的伙伴们，是你们见证了我的成长，是你们陪伴我这两年多的美好时光，是你们是我的读研生涯更加有意义一，同时也感谢你们对我学习Ｗ及生活上的帮助，预祝你们学习更上层楼，一一工作更进步，再次感谢你们。、最后！，衷也感谢各位老师对本论文的评阅与指导，谢谢你们６４
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