基于商业生态系统的航空公司商业价值提升研究

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1、硕士学位论文基于商业生态系统的航空公司商业价值提升研究研究生姓名：郭颖导师姓名：赵桂红教授2016年4月29日分类号：密级：UDC：学号：1307033中国民航大学硕士学位论文基于商业生态系统的航空公司商业价值提升研究研究生姓名：郭颖导师姓名：赵桂红教授申请学位类别：管理学硕士学科专业名称：工商管理所在院系：经济与管理学院论文答辩日期：2016年4月29日2016年4月29日TheResearchBasedonBusinessEcosystemEnhancingAirlinesCommercialValueADissertationSubmittedtoCivilAviatio

2、nUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofManagementBYGuoYingSupervisedbyProf.ZHAOGui-hongCollegeofEconomicandManagementCivilAviationUniversityofChinaApril29,2016摘要当前，我国民航已经成为了世界第二大航空运输系统，以持续保持的两位数增长幅度摆脱了我国民航运输业建国后才起步的劣势，经过长时间的努力，我国民航企业核心竞争力不断加强，在国际航空运输领域的地位获得了很大提高。尽管如此，我国民航运输企业的运营水平和竞

3、争能力仍然弱于欧美老牌航空公司。因我国航空市场特点决定，航空公司获得高速增长的旅客规模，国内全服务型航空公司客运收入占总收入的比例均在90%以上，货运及其他收入所占比例极低，由此可知，我国航空公司收入来源单一，需要拓展收入渠道，调整收入结构，挖掘新的商业价值，以此增加国际航空运输市场中的竞争能力，提高抵抗风险的能力。而我国航空公司运营模式较为单一，相关主体间联系不紧密，缺乏更加深入的合作，无法为旅客提供由多主体合作提供的个性化定制产品。而且我国航空公司的商业生态系统明晰程度不足，有进一步研究的必要性。本论文在对自然生态系统、商业生态系统、航空运输业、航空公司商业价值等相关理论研

4、究的基础上，分析了航空公司呈现出来的商业生态系统特征，以宏观环境、环境支持、核心供应链及竞争者四个层次，联系航空公司经营活动本身所涉及的各相关主体，识别了以航空公司为核心企业的商业生态系统模型。以航空公司商业生态系统模型为依据，本论文对航空公司的商业价值进行了研究，并识别出对航空公司商业价值影响较大的方面进行分析，得出基于商业生态系统的航空公司商业价值发展现状。并根据以上分析结果，对航空公司现有产品体现的商业价值进行分析，根据商业生态系统对航空公司产品进行开发与设计。最后，以国航为案例，通过对国航的分析验证上文结论的正确性。本文对丰富商业生态系统和航空公司商业研究等相关理论具有

5、一定的理论意义，并对航空公司商业价值提升方面具有一定的实践指导意义。关键词：商业生态系统；航空公司；商业价值；附加服务IAbstractAtpresent,China'scivilaviationhasbecometheworld'ssecondlargestairtransportsystem,doesawaywiththedisadvantagesofChina'scivilaviationtransportationindustrystartedlatebythedouble-digitgrowthrate.Afterextensiveefforts,thecorecom

6、petitivenessofChina'scivilaviationenterprisescontinuouslystrengthens.Thestatusoftheinternationalairtransportsectorhasbeensignificantlyimproved.Inspiteofthis,Chinesecivilaviationtransportationenterprises'operationlevelandthecompetitiveabilityisstillweakerthantheworldcarriers.Owingtothecharact

7、eristicsofChina'saviationmarket,theairlinesgetthesizeofpassengergrowtheasily,domesticnetworkcarriers'passengertransportationrevenueaccountedforthetotalincomeratioaremorethan90%,freightandotherincomeratioisverylow.Itcanbeviewed,Chineseairlineshavesi