飞行人员疲劳风险分析及测量研究

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1、硕士学位论文飞行人员疲劳风险分析及测量研究研究生姓名：田万里导师姓名：孙瑞山教授谢孜楠高级工程师2015年5月6日分类号：X951密级：公开UDC：614.8学号：1203003中国民航大学硕士学位论文飞行人员疲劳风险分析及测量研究研究生姓名：田万里导师姓名：孙瑞山教授谢孜楠高级工程师申请学位类别：工程硕士学科专业名称：安全工程所在院系：空中交通管理学院论文答辩日期：2015年5月6日2015年5月6日FatigueRiskAnalysisandMeasurementStudyofFlightCrewADissertationSubmit

2、tedtoCivilAviationUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringBYTIANWan-liSupervisedbyProf.SUNRui-shanSeniorEngineerXIEZi-nanCollegeofAirTrafficManagementCivilAviationUniversityofChinaMay2015中国民航大学学位论文独创性声巧本人黄明所里么的学位论义造化个人化导师巧导Ｋ逆行的巧巧下巧及化巧的研巧巧义，化所’．巧义中巧刹加

3、Ｗ标化和巧谢的地方外．论义中个包化其化人Ｌｉ经发表进巧守过的硏巧巧巧．巧：ｒ一化不包含知巧巧中旧巧巧大学或化它巧巧机巧的学化或化巧阳化巧过的Ｍ料－与化巧Ｔ作的巧志苟本巧义巧巧的任何巧献巧己在论义中作ｒ明巧的巧明异《水了谢度．研ｆｃ生巧名ｖｉ＾．．：巧／霎□期；ｘ＾３：？中国民航大学学位论文使用授权声明中巧民化乂学，中国科学巧术僖总研化所、旧《图巧巧Ａ仅供曲水人所送么学位论文的Ｕ印化－＃电予文巧．巧Ｗ巧用化印、输印或巧化复削手段保耸论义，本人电／乂挡的內容和巧成论文的的－．，＾：＾＞．）爸巧致．除巧保巧巧的的

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5、因、疲劳的表现、疲劳风险分析以及在实际中的应用等角度探究疲劳的发展过程，总结影响疲劳的主要影响因素和飞行疲劳和疲劳风险对飞行造成的危害。再次，对比了国内外相关测量方法，并分析各种疲劳测量方法的优缺点，选择并设计基于精神运动能力（PVT）的疲劳度测量工具。最后，通过设计实验建立反应时间数学特征模型，探究了反应时间标准差与参试者测试时的疲劳度相关关系，并设计验证实验将测量结果与主观性评价作比较，验证该关系的合理性。将实验得到的反应时间标准差和疲劳度函数关系式应用于设计的疲劳测量工具中。该测量工具搭载在安卓平台上，通过测量参试者的反应时间使测量

6、疲劳变得相对容易，并采用函数拟合将反应时间转化为具体化的疲劳水平。该测量工具与传统的基于反应时间表征疲劳水平的测试方法相比具有不受测试人本身反应快慢的影响，达到客观测量的目的。基于安卓平台的精神运动能力测量疲劳度具有符合实际运行环境需要、操作方便、测量准确、不受设备自身硬件运行快慢的影响的优点，反应时间表现疲劳度的指标更科学、简单易行，为民航安全管理工作提供数据和技术保障。关键词：飞行疲劳；疲劳测量；反应时；疲劳致因；PVTI中国民航大学硕士学位论文AbstractInsomeparticularphaseoftheflight,flig

7、htoperationsrequiredhighercognitiveability.Iftheflightcrewisinthestateoffatigue,itwillincreasetheriskofhumanerror.What’smoreiftheharmcausedbyhumanerroristooserious,itmayleadtoaccidents.Soimprovingthepilot'salertnessbymonitoringtheflightcrewfatiguelevelcanenhancepilotsaler

8、tness,andpreventtheaccidenthappening.Firstofall,theresearchpurposeandmeaningwasproposedonthebasi