火炬大道设置可变车道方案研究

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1、分类号U491.1单位代码10618密级学号30902006专业硕士学位论文火炬大道设置可变车道方案研究研究生姓名：杨莉导师姓名及职称：李淑庆教授申请专业学位类别工程硕士学位授予单位重庆交通大学论文提交日期2015年4月28日专业领域名称交通运输工程论文答辩日期2015年6月6日2015年6月10日StudyonOrganizationofReversibleLaneonHuojuAvenueADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：YangLiSupervisor：Pro.LiShuq

2、ingChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原创牲声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中从明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。■学位论文作者签名：令日期；如／文年月日＾＾户［重庆交通大学学位论文化权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位

3、论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可＾Ｊｌ，ｔ将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务（包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等），同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名；指导教师签名曰期；年月口曰曰期；军月＾曰仁｛＾＞！文ｔ口／本人同意将本学位论文提交至中国学

4、术期刊（光盘版）电子杂志社ＣＮＫＩ系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。＾学位论文作者签名：私＾指导教师蔓名：飞日期；年月ｏ日日期：月日＞，ｒｔｆ。＾ｆ摘要随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。由于城市规模扩大，经济活动频繁造成的城市居民通勤交通增加与大型活动集散发生，形成高峰时段潮汐交通流，给城市交通系统造成了巨大压力。通过在城市主干道设置可变车道，合理分配道路资源，提高重交通方向通行效率，可有效缓解潮汐性交通拥堵。本文总结综述了国内外对于潮汐交通以及可变车道的

5、理论研究与实践经验，指明了在城市主干道设置可变车道对于大型城市交通系统的重要意义。分析了潮汐性交通现象发生的本质原因与演变特性，并阐明了其与潮汐性交通拥堵的相关关系。进而根据潮汐交通特性，以重庆市九龙坡区火炬大道为例，进行了车道、流量及通行能力等方面的可行性分析研究，得出火炬大道设置可变车道可行性分析结果，并可以以此方法应用到其他城市主干道设置可变车道的分析之中。此外，以重庆市九龙坡区火炬大道为例，进行了可变车道的初步方案设计研究，分析了可变车道设置中控制系统、设施系统以及信息通告、管理方法，并提出了火炬大道可变车道的转换与衔接的方式和方法，进而得

6、出了火炬大道设置可变车道方案的设计方案。得出方案可进一步推广至其他城市主干道的可变车道的设置。最后对借鉴国外相关研究经验，从车道利用率、通行能力改善程度、经济效益以及交叉口延误等方面总结了可变车道设置后的评价方法，以提供可变车道设置效果验证。通过VISSSM仿真对重庆市九龙坡区火炬大道设置可变车道后的瓶颈处和路段服务水平进行了仿真分析，结论证明该条道路设置可变车道可以在少量影响轻交通方向交通运行的情况下，有效提升重交通方向交通通行效率，进而改善整体火炬大道的高峰时段通行拥堵状况。关键词：潮汐交通；可变车道；可行性分析；方案设计IABSTRACTWi

7、ththeincreaseofurbanizationprocess,trafficcongestionhasbecomeanincreasinglysignificantproblemformanycities.Thedailycommutingtravelsanddistributingoflargeactivitiescausedbythescaleenlargeofcitesandeconomydevelopingtriggerstidaltrafficflowswhichhavebroughtgreatpressureforurbantr

8、afficsystem.Withsettingreversiblelanesonarterialroads,roadres