民用机场绕行滑行道设计研究

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1、硕士学位论文民用机场绕行滑行道设计研究研究生姓名：李龙导师姓名：王维教授2015年5月4日分类号：U8密级：公开UDC：625学号：1208017中国民航大学硕士学位论文民用机场绕行滑行道设计研究研究生姓名：李龙导师姓名：王维教授申请学位类别：工学硕士学科专业名称：交通运输规划与管理所在院系：机场学院论文答辩日期：2015年05月05日2015年5月4日ResearchOnTheDesignofEnd-AroundTaxiwayofCivilAirportADissertationSubmittedtoCivilA

2、viationUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofScienceBYLiLongSupervisedbyProf.WANGWeiAirportCollegeCivilAviationUniversityofChinaMay2015中国民航大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的硏巧成果。尽我所知，除了文中特别加标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得中国民航大

3、学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研巧生签名親八瓜中国民航大学学位论文使用授权声明中图民化大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的赁印件和电子文档，可Ｗ采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相？一致。除在保密期内的保密论文外，允巧沦文被诗闽和借阅，可Ｗ公布（包括刊登）论文的全部或部分内容。论文的公化（包巧利舒）巧权中巧民航大学研

4、究生部办理。巧巧化签■■导师签名：曰期；义口巧，５．么．摘要绕行滑行道（以下简称绕滑）是一种用于近距平行跑道构形机场的新型滑行道，对避免或减少航空器跑道穿越，提高机场跑道容量和运行安全水平具有重要价值。论文详细研究了国际民用航空公约附件14的机场障碍物限制面、国际民航组织DOC8168PANS-OPS（空中航行服务程序-航空器运行）的限制面以及机场电磁环境对绕滑设计的要求，给出了绕滑及目视遮蔽物的设计方法。结合我国西南某大型机场的实际情况，阐释了机场绕滑设计的具体过程和步骤，包括：绕滑建设必要性论证、设计机

5、型确定、入口形式选择、位置与构形确定、目视遮蔽物设计等。对绕滑运行过程进行建模分析，以时间加和最小为目标，给出了绕滑运行策略，即：立即穿越跑道、等待穿越跑道、使用绕滑。与不设绕滑情况相比，具有绕滑且采用优化策略的地面滑行能显著降低总体地面滑行时间。计算表明，随着高峰小时架次和出发航班比例的提高，使用绕滑的几率增多、对绕滑的依赖度增强。仍以上述绕滑设计机场为背景，利用模型分析优化方法，对该机场绕滑运行策略进行决策和结果分析，证明了绕滑及其优化运行策略的有效性。开发了软件EAT-RDS，为具有绕滑的机场空管人员进行地面

6、滑行指挥提供了实用、便捷的工具。关键词：机场；规划设计；近距跑道；绕行滑行道；运行策略ＩAbstractEnd-AroundTaxiway(EAT)isanewkindoftaxiwayusedinairportwithcloselyparalleledrunways,andhasanimportantvalueonavoidingorreducingaircraftscrossingtherunway,aswellasimprovingairportrunwaycapacityandoperationalsafe

7、tylevels.TheobstaclelimitationsurfacesofICAOAnnex14,flightprocedurelimitationsurfacesofICAODOC8168PANS-OPS(AirNavigationServices-aircraftOperations)andairportelectromagneticenvironmentforEATdesignrequirementsarestudiedindetail,givingthedesignmethodsofEATandvis

8、ualscreen.Specificproceduresandstepsofend-aroundtaxiwaydesignaredemonstratedcombinedwiththeactualsituationofalargeairportinsouthwestChina,includingnecessityargumentofEATconstructio