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1、第33卷第6期公路交通科技Vol．33No．62016年6月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentJun.2016doi:10．3969/j．issn．1002-0268．2016．06．019机场绕行滑行道运行策略及应用研究12王维,李龙(中国民航大学机场学院,天津300300)摘要:绕行滑行道是一种新型机场滑行道,主要用于近距平行跑道机场。绕滑使用策略与跑道/滑行道几何构形、高峰小时架次、出发/到达架次比例、机型组合等因素有关。通
2、过建模分析,分别给出了立即穿越跑道、等待穿越跑道和使用绕滑的地面滑行策略。计算表明,随着高峰小时架次和出发航班比例的提高,使用绕滑的几率增多、对绕滑的依赖度增强。开发了软件EAT-RDS,为具有绕滑机场的空管人员进行地面滑行指挥提供了实用、便捷的工具。关键词:交通工程;绕行滑行道;仿真模拟;运行策略;地面滑行中图分类号:U491．2文献标识码:A文章编号:1002-0268(2016)06-0119-04StudyonOperationStrategyofEnd-aroundTaxiwayandItsAp
3、plication12WANGWei,LILong(SchoolofAirport,CivilAviationUniversityofChina,Tianjin300300,China)Abstract:End-aroundtaxiwayisanewkindofairporttaxiway,mainlyusedinairportwithcloserparallelrunways.Theoperationstrategyofend-aroundisrelatedtorunway/taxiwaygeometr
4、yconfiguration,thepeakhouraircraftmovements,theproportionofdeparture/arrival,andaircraftcombination,etc.Throughthemodelinganalysis,thegroundtaxiingstrategies,includingcrossingrunwayimmediately,waitingforcrossingrunway,andusingend-aroundtaxiwayaregivenresp
5、ectively.ThecomputationresultshowsthatthechancesofusingEATandthedegreeofdependencytoitincreasewiththepeakhourmovementsandratioofdeparture/arrival.ThesoftwareEAT-RDSisdevelopedasapracticalandconvenienttoolfortheairtrafficcontrollersoftheairportwithEATtodir
6、ecttaxiing.Keywords:trafficengineering;operationstrategy;analoguesimulation;end-aroundtaxiway(EAT);groundtaxiing作用和应用方面尚缺乏系统研究。随着我国多跑道0引言机场、特别是近距跑道机场的增多,未来设置绕滑绕行滑行道(简称绕滑,英文EAT—End的机场将逐步增多,对其运行策略和使用进行前瞻AroundTaxiway)是一种新型机场滑行道,它在跑道性研究无疑对多跑道机场规划设计和运行管理都具端外绕
7、过、连接平行滑行道与机坪,旨在减少多跑有重要意义。道机场的飞机跑道穿越,目前在美国和欧洲的一些1模型构建[1-4]机场已有实际应用。2010年上海虹桥机场扩建[5-6]时设置了绕滑,但目前尚未实现物理贯通。我1．1模型原理国《民用机场飞行区技术标准》在2013年修订时专当机场拥有一组近距平行跑道时,站坪肯定在门增加“绕行滑行道”内容,对绕滑的设置条件和跑道的同侧。这样,一条跑道距站坪较近(内侧)、[7]运行限制进行了概要描述。但是,国内在绕滑的一条较远(外侧)。通常,采用内侧跑道起飞、外侧收稿日期:201
8、5-02-09作者简介:王维(1960-),男,河北丰南人,教授．(zgmh19871120@163．com)120公路交通科技第33卷跑道着陆的运行策略。若没有设置绕滑,外侧跑道j距离;P为飞机i和j前后排列的概率。ij[8-10]表1定义变量的出发/到达飞机都要穿越内侧跑道;如果设置绕滑,外侧跑道的出发/到达飞机还可以利用绕滑运Tab．1Definitionsofvariables行。此时的飞机滑行策略有两种,应根据确保安
