基于路内停车巡游的停车收费策略研究

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时间:2019-03-13

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1、隊戀£££££!誦響g硕±学位论文胃:|g论文题目:基于路内停车巡游的停车收费策略研究学科专业:__義年级;禱研究生:國曇讓。::国内国书分类号:U491密级公开国际图书分类号:625西南交通大学研究生学位论文基于路内停车巡游的停车收费策略研究年级2012姓名孙機阳串请学仿:级别工学硕±专业巧通工程指导老师江欣国教授二零一五年五月Class近edIndex:U491U:.D.C625SouthwestJ

2、iaotonUniversitgyMasterDegreeThesisPARKINGCHARGESTRATEGYRESEARCHBASED-ONCRUSINGFORONSTREETPARKINGGrade:2012Candidate:Sun,LiuyangAcademicDereeAliedfor:MasterDereegppgSecialit:TraficEngineeringpySupervisor:Prof.JiangXinuo

3、gMay,2015西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并。向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅本人授权西南交通大学可W将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1.保密□,在年解密后适用本授权书;2.不保密囚,使用本授权书。""(请在W上方框内打V)学位论文作者签名:巧綱闊指导老臟名:如

4、曰期:純曰期;西南交通大学硕±学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:本文从停车选择行为出发,指出并研究了路内停车巡游现象,给出了新的路内停车巡游时间模型。基于路内路外停车广义费用,利用用户均衡条件来描述停车方式的确定性选择行为,W此建立停车用户行为反馈的网络均衡下层模型。之后分别W经济效益最优和杜会效益最优为上层模型建立双层规划模型,探讨基于停车者行为反馈下的最优停车收费策略,分析了停车者停车选择行为与停车费率之间的联系,为日后利用停车收费策略调整各类

5、停车设施分担率W及获得较优的停车系统效益提供了新的思路。并结合模型算例分析结果对停车策略提出了相关建议,为停车收费策略的制定提供了新的参考。:所呈交的学位论文本人郑重声明,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。一切法律责任将由本人承担本人完全了解违反上述声明所引起的。学位论文作者签名:手卿曰期:如西南交通大学硕±研究生学位论文第I页

6、摘要一项重要策略停车收费作为停车管理的,其对交通环境改善的作用是非常明显的,国内对于停车收费策略的研究比较丰富。目前停车收费策略的研究中大多将不同的停车设施系统孤立考虑,没有考虑停车系统内停车者对停车收费策略的停车选择反馈,W及在这一停车选择过程中大量存在的路内停车巡游现象,从而制定的停车收费策略不能很好地反映实际情况。本文从停车选择行为过程出发,分析了停车选择的影响因素,主要包括停车收费价格、停车旅行时间、停车位寻找时间、停车后步行距离、停车信息等。并基于停车位寻找时间,

7、针对W往被忽视但却大量存在的路内停车巡游车辆的具体巡游时间展开研究。依据路内停车^特性分析得出路内停车巡游时间的具体影响因素为路内停车拥挤度和路段拥挤度,并W此对停车搜索时间模型进行改进应用,给出路内停车巡游时间模型,从而给出路内路外停车广义费用。引入用户均衡网络模型来描述路内路外的。停车方式选择,(此之后分别^经济{^建立停车者行为反馈的用户均衡网络下层模型效益最优和社会效益最优为上层模型建立基于停车行为反馈的停车系统双层规划模型,探,并设计基于灵敏度分析的求解算法讨基于停车者巧为反馈下的

8、最优停车收费策略,为停车收费策略的制定提供新的思路与参考。最后依据论文给出的双层规划模型设计算例并求解分析,分别得出了经济效益最优W及社会效益最优目禄下的停车收费策略,主要得出W下分析结果;1)社会效益目标下的停车总需求大于经济效益目标下的停车怠需求2)当W社会效益为最优目标时,路内停车的分担率有所下降。最后基于算例分析结果从停车系统效益

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