关于终端区容量分析及扩容的研究

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1、中国民航大学硕士学位论文关于终端区容量分析及扩容的研究姓名：王瑞申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：戴福青20070302中国民航大学硕士学位论文摘要本文研究了与终端区容量分析和扩容有关的几个问题，并以上海终端区为背景进行了终端区容量评估和扩容的实例研究。关于终端区容量分析，本文介绍了有关的基本概念和方法，提出了一种终端区最优容量的概念；另外，本文对一种机场和空域仿真模型进行了介绍，提7出了终端区容量的SIMMOD仿真评估方法。为了解决终端区扩容问题，终端区空域优化设计至关重要，因此，本文还对终端区空域结构优化设计的相关技术问题和方法框架进行了探讨。在这些

2、理论分析和技术探讨的基础上，本文进行了上海终端区容量分析和扩容的初步研究：首先，利用概率计算模型和SlMMOD快速仿真，分别对上海终端区跑道系统的最大容量和整个终端区的运行容量进行了评估与分析；然后，在此基础上，提出了上海终端区扩容建议，并对空地扩容方案进行了初步的分析。关键词：终端区跑道空域容量分析扩容优化设计仿真中国民航大学硕士学位论文AbstractAcoupleofproblemsconcerningTMAcapacityanalysisandenhancementalestudiedinthispaper；andasanexample，thecapacityan

3、alysisandenhancementstudyofShanghaiTMAisdone．AsforTMAcapacityanalysis，someCX)nccptsandmethodologiesinvolvedaleintroduced，andaTMAoptimalcapacityconceptisproposed．Besidesthat，anairportandairspacesimulationmodelisin仃oduced．andtheSIMMODsimulation-basedmethodof耵雌capcityevaluationisdemoustmted．

4、BecauseoptimumdesignofterminalairspaceisnecessarytoTMAcapacityenhancement,anumberoftechnicalaspectsanditsmethodologyframeworkare也endiscussed．Onthebasisofthosetheoreticalanalysisandtechnicaldiscussion．thepreliminarystudyofShanghaiTMAcapacity，analysisandenhancementiscarriedout：firstly,using

5、probabilitycalculatingmodelandfastsimulationwitllSIMMOD．theultimatecapacityofrunwaysysteminShanghaiTMAandtheoperationalcapacityoftheentireTMAaswellareevaluatedandanalysed；then,011thisbasis，acapacityenhancementsuggestionforShane蛳TMAisproposed，andapreliminaryanalysisisdonetothesuggestedprop

6、osal．Keywords：TMA；runway；airspace；capacityanalysis；capacityenhancement；optimumdesign；simulationⅡ中国民航大学硕士学位论文符号Cc堇c起飞、c着陆c虹桥、c浦东ck桥起飞、ck桥着陆，1。浦东t6着陆c刍东l德飞、c嘉东17着陆Ⅳ(丁)r勺f丁l、丁2丁3、T4丁5摊，1，f2t3、t4f5、r6符号表意义和定义单位容量架次／，J、时单跑道最大容量架次／／J、时单跑道最大起飞、着陆容量架次／，J、时虹桥、浦东机场跑道最大着陆容量架次／d,时虹桥机场跑道最大起飞、着陆容量架次，，J

7、、时16号跑道着陆最大容量架次／小时17号跑道起飞、着陆最大容量架次／，J、时在时间段【O，T】内所处理的航班数架次时间小时前机f和后机_，的起飞(着陆)时间间隔分钟起飞(着陆)平均时间间隔分钟虹桥机场前后起飞、前后着陆两架航空器的分钟时间间隔矩阵浦东机场前后起飞、前后着陆两架航空器的分钟时间间隔矩阵在浦东机场作相关平行进近的连续三架机型分钟分别为i、J和k的航空器的进近时间间隔17号跑道上前后着陆两架航空器的时间间分钟隔矩阵虹桥机场起飞、着陆平均时间间隔分钟浦东机场起飞、着陆平均时间间隔分钟相关、独立平行进近模式下的浦东机场