船舶主推进系统能耗分布研究及软件开发

《船舶主推进系统能耗分布研究及软件开发》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号：密级：UDC：编号：工学硕士学位论文船舶主推进系统能耗分布研究及软件开发硕士研究生：申振宇指导教师：李彦军教授学科、专业：动力工程及工程热物理论文主审人：孙宝芝教授哈尔滨工程大学2016年3月万方数据万方数据分类号：密级：UDC：编号：工学硕士学位论文船舶主推进系统能耗分布研究及软件开发硕士研究生：申振宇指导教师：李彦军教授学位级别：工学硕士学科、专业：动力工程及工程热物理所在单位：动力与能源工程学院论文提交日期：2016年1月论文答辩日期：2016年3月10日学位授予单位：哈尔滨工程大学万

2、方数据万方数据ClassifiedIndex:U.D.C:ADissertationfortheDegreeofM.EngTheStudyofShipMainPropulsionSystemEnergyConsumptionDistributionandSoftwareDevelopmentCandidate:ShenZhenyuSupervisor:Prof.LiYanjunAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpecialty:PowerEng

3、ineeringandEngineeringThermophysicsDateofSubmission:Jan,2015DateofOralExamination:Mar.10th,2016University:HarbinEngineeringUniversity万方数据万方数据哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或

4、集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者（签字）：日期：年月日哈尔滨工程大学学位论文授权使用声明本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的全部内容。

5、同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。本论文（□在授予学位后即可□在授予学位12个月后□解密后）由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。作者（签字）：导师（签字）：日期：年月日年月日万方数据万方数据船舶主推进系统能耗分布研究及软件开发摘要随着石油等化石资源的日益枯竭，燃油成本占远洋航运成本的一半甚至更多。同时，人们对环境问题日益关注，国际海事组织（IMO）近年也推出越来越严格的法规控制船舶在营运过程中产生的C

6、O2、NOX等污染物的排放，这些法规对我国造船、航运业产生了巨大冲击。国外已有很多关于船舶能源利用的软件而国内缺乏相关软件。在这样的国际背景下，只有研究船舶主推进系统的能耗分布，分析船舶能源利用效率低的环节，开发有关能耗分布分析软件，提高船舶能源利用效率，最终达到节能、降低排放，才能提高我国造船、航运业在国际的竞争力。本文以几艘远洋船作为研究对象，采用模块化建模，分别建立了主机系统热力性能计算模型、螺旋桨推力计算模型、船体阻力预测模型和船舶主推进系统能耗分布模型，用48000DWT油船、76000D

7、WT散货船和4250TEU集装箱船的实验数据对模型进行了验证，开发了“船舶主推进系统能耗分布分析”软件，分析了各船的船舶主推进系统的能耗分布，进而挖掘其主推进系统的用能薄弱环节。将计算的48000DWT油船、76000DWT散货船和4250TEU集装箱船设计吃水下的重要热力参数和能耗分布情况数据与实验数据进行对比验证，主机系统性能计算模型、螺旋桨推力计算模型性能参数误差均在在5%以内；船体阻力预测模型误差略大，但在10%以内。48000DWT油船主推进系统在设计吃水、15.5kn航速、主机100%负

8、荷下的燃料放热量33.9%以推进做功等形式被有效利用，其它66.1%的能量以不同的方式散失到环境中。48000DWT油船、76000DWT散货船和4250TEU集装箱船三艘船的主推进系统排烟损失在各种损失中最大，占燃料放热量的20%以上，且排烟温度都在200℃以上，方便回收利用，回收潜力也较大。48000DWT油船主机在船舶设计吃水、航速16kn时，每海里耗油量比10kn时高两倍。关键词：主推进系统；能耗分布；船舶节能万方数据哈尔滨工程大学硕士学位论文万方数据船舶主推