船舶液压推进系统设计与性能研究

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1、分类号——UDC．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．密级单位代码大连海事大学工程硕士学位论文船舶液压推进系统设计与性能研究(学位论文形式：应用研究)白志平指导教师陈海泉职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位类别工程硕士工程领域船舶与海洋工程论文完成日期2014．6答辩日期2014．6答辩委员会主席堑重童!訇TheDesignandPerformanceResearchonShipHydraulicPropulsionSystemAthesisSubmittedtoDalianMaritimeUniv

2、ersityInpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringBaiZhiping(ShipbuildingandOceanographyengineering)ThesisSupervisor：ProfessorChenHaiquanJune2014大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成硕士学位论文：船舶速匡推进丕统遮盐生性宣＆受究：。除论文中已经注

3、明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名；厶立盈ⅥI坤年易月，妒学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”，同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段

4、保存和汇编学位论文。保密口，在——年解密后适用本授权书。本学位论文属于：保密口不保密∥(请在以上方框内论文作者签名：知难身导师签名：日期：认f中年(，月巧日中文摘要摘要随着现代化船舶逐渐向高速化、大型化、专业化方向发展，传统的柴油机直接推进方式的船舶的缺点逐渐显现。我国领海辽阔，海洋资源丰富，开采这些资源需要各种性能优良、功能特殊的船舶，同时船舶作为航运业的主体，其自身性能的优劣同样会对行业的发展造成影响。液压传动具有功率质量比大。过载安全性好等特点，将液压马达安装在可一360。回转的吊舱中，利用液压马达转动驱动螺旋桨，这样就形

5、成了吊舱式液压推进系统。吊舱式液压推进系统兼顾液压传动的优点，同时可实现矢量推进，成为新型的船舶推进方式。本文针对一艘2320t海事公务船进行液压推进系统设计。根据提供的船型参数，本文利用泰洛法对船舶阻力进行了估算，并根据阻力估算结果进行了系统的设计。在螺旋桨初步设计中，利用MATLAB编程计算得到螺旋桨最佳转速、螺距比、敞水效率，替代了常规的图谱设计法，提高了设计效率。在系统设计环节，通过计算，确定系统关键元件的性能参数，并结合REXROTH公司的产品进行了选型，绘制液压推进系统原理图。利用功率键合图理论对系统进行建模，推导系

6、统各个子模型的状态方程，为系统仿真奠定理论基础。采用基于键合图理论的LMSAMEsim软件对系统性能进行仿真，从泵控信号、管路布置、负载等几个方面分析了外界因素对系统性能的影响。关键词：液压推进；螺旋桨初步设计；功率键合图；．～llESim仿真英文摘要ABSTRACTWiththetrendofmodemshipstobehighspeed，largescale，specialization，theshortcomingsoftheshipswithtraditionalpropulsionsystemshavegraduall

7、yemerged．Theterritorywatersofourcountryisvastwithabundantmarineresourcesinit．Theexploitationofthemarineresourcesrequirestheperformanceoftheshiptobemoreexcellent．Moreover,asthemainpartoftheshippingbusiness，theperformanceoftheshipitselfwillinfluencethedevelopmentofthei

8、ndustryaswell．Hydraulictransmissionhastheadvantagessuchashighermassspecificpower,bettersafetyperformance．Differentfromthetraditiona