墩柱工程施工方案

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1、桥梁墩柱施工专项方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50－20112、招投标文件和施工承包合同3、本项目施工设计图;4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004二、工程概况本标段为CD-SG3标，本标段起点桩号K3+200，终点桩号K9+700，标段全长6.5km。大桥187米/1座，中桥141.36米/2座。其墩柱共有52根，C30混凝土198m³。为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，

2、最终向业主交付合格的工程,本标段为墩柱工程编制此施工专项方案，以便指导后续墩柱工程施工。工期要求：墩柱施工时间为2014年8月21日开始施工，于2014年11月30日完成。片数时间墩柱10根21根32根42根52根9月10月11月三、施工准备工作1、施工控制点已布设。2、原材料试验工作已完成，配合比已选定。173、施工人员及机械设备已到场。四、墩柱施工方法破桩头施工放样钢筋笼的制作与安装模板安装浇筑混凝土砼养护（一）破桩头桩基施工完成后，待桩基砼强度达到10Mpa以上时，根据桩基设计标高人工凿除桩基施工时预留的混凝土，并将120㎝高的接柱钢筋用钢筋刷除去钢

3、筋表面水泥浆及钢筋锈迹，按设计要求将接柱钢筋弯折成倒喇叭形，以便于墩柱钢筋与之焊接连接。（二）施工放样桩头破除完成后根据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，并用红色记号笔做出标记，水准仪测量中心点标高。在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩位中心，调整其余钢筋的弯折角度，使之与墩位中心等距离、等间距对称布置。逐根调整完成后，用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根钢筋。调整完成报请监理复核，确认后进行接柱钢筋的焊接。（三）钢筋模板制作安装1、钢筋下料（1）进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，对直

4、径大于12mm的钢筋要进行可焊接性能试验。各项试验合格后方可用于工程。（2）进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放，存放区要高于地面50cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。17③钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无规定时，按规范办理。（2）墩柱钢筋制作钢筋工在钢筋场制作好箍筋和加强筋以及螺旋筋，并按照图纸制作成型。钢筋加工的质量应符合下表中规定项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度向加工后的全长（㎜）±10按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分

5、尺寸（㎜）±20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜）±5每构件检查5-10个间距钢筋安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5每构件检查2个断面，用尺量同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长±10按骨架总数的30%抽查高、宽或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5每构件沿模板周过边检查8处基础、锚碇、墩、台±10板±3钢筋的连接：每批钢筋焊接前，

6、应先选定焊接工艺和焊接参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能，试焊质量经检验合格后方可正式焊接。通常受力主筋的链接直径≥25mm时采用套筒机械连接，直螺纹钢筋接头的安装质量符合下列要求：17安装接头时可用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。标准型接头安装后外露螺纹不易超过1p。安装后应用扭力扳手校核紧扭矩，拧紧扭矩值应符合下表规定。直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值钢筋直径（mm）≤1618-2022-2528-3236-40拧紧扭矩（N.m）100200260320360主筋直径＜25mm时采用双面焊，焊接前应将钢筋顶弯

7、至有效焊缝长度不小于5d，焊接接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1d，并不得大于2mm。构造钢筋的链接可采用绑扎，绑扎长度不小于35d，且不小于500mm。从事电焊的操作人员要有上岗合格证。电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条（502或506），不得随意滥用。电弧焊宜采用双面焊缝，仅在双面焊无法施焊时，方可采用单面焊缝。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两接合钢筋的轴线应保持一致；采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋相同的钢筋，其总截面面积不应小于被焊接钢筋的截面面积。电弧焊接头的焊缝长度，对双面焊缝不应小于5d+2,单面焊缝不应小于10d+2(d为钢筋直径)。钢筋

8、的交叉点宜采用直径0.7-2.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊