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《刮板输送机链传动系统动态仿真分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、第28卷第4期天津科技大学学报Vol.28No.42013年8月JournalofTianjinUniversityofScience&TechnologyAug.2013刮板输送机链传动系统动态仿真分析王志高,卢学军,张颖越(天津科技大学机械工程学院,天津300222)摘要:为研究刮板输送机链传动系统的动力学特性,基于有限元刚体法建立其数学模型,并采用Matlab/Simulink软件包建立刮板输送机链传动系统的动力学仿真模型,分析其在正常启动、意外卡链等工况下,运行速度、加速度以及张力在链条上的分布规律,并分析了施加预紧力对系统造成的影
2、响,可为综采设备的合理配置提供参考依据.关键词:刮板输送机;链传动系统;Matlab/Simulink;动态特性中图分类号:TD528.3文献标志码:A文章编号:1672-6510(2013)04-0060-05DynamicSimulationAnalysisoftheRingChainTransmissionSystemoftheArmouredFaceConveyorWANGZhigao,LUXuejun,ZHANGYingyue(CollegeofMechanicalEngineering,TianjinUniversityofSc
3、ience&Technology,Tianjin300222,China)Abstract:Inordertoanalyzethedynamicbehavioroftheringchaintransmissionsystemofthearmouredfaceconveyor,itssimulationmodelwasestablishedbasedonthefiniteelementrigidbodymethod.Thedynamicbehavioroftheringchaintransmissionsystemwassimulatedwi
4、thMatlab/SimulinkPackage.Thedistributionofvelocity,accelerationandtensiononthechainwasanalyzedundernormalandchainstuckconditions.Thepreloadingforceofthechaintransmissionsystemwasalsodiscussed.Theresultscanprovidesomeusefulreferenceforthematchingofcomprehensivemechanizedcoa
5、lminingequipment.Keywords:armouredfaceconveyor;ringchaintransmissionsystem;Matlab/Simulink;dynamicbehavior作为刮板输送机最为关键的组成部分,链传动系统的稳定性及可靠性将直接影响整机的工作效率1刮板输送机链传动系统离散化有限元模型[1]和输送能力.Wauge对刮板输送机驱动系统的动态性能进行了分析研究,得出其动态特性在很大程度上图1为某型中双链刮板输送机的三维模型.刮板对链传动系统有重要影响,而且还决定着链条和整个输送机采用高强度圆环焊接
6、链,其工作原理是链条及[2]输送系统的可靠性的结论;刘克铭建立了基于有限刮板受驱动链轮带动,在溜槽上推动物料前移.链条元法模型,对链环进行了动力学仿真,得出了链条张在整个工作过程中只能承受拉力而不能承受压力.[3]力变化的关系式;杨秀芳把刮板链作为弹性体进行受力分析,建立刮板输送机的动态连续模型,并通过软件编程对连续模型进行了仿真.本文基于Matlab/Simulink软件包对某型中双链刮板输送机的链传动系统进行动态仿真,分析其在满载正常启动、意外卡链等工况下的链条运行速度、加速度和张力的变化情况,可为设计和优化链传动系统图1刮板输送机模型
7、提供参考依据.Fig.1Modelofarmouredfaceconveyor收稿日期:2012-12-27;修回日期:2013-02-01作者简介:王志高(1987—),男,山东泰安人,硕士研究生;通信作者:卢学军,副教授,junelu@tust.edu.cn.2013年8月王志高,等:刮板输送机链传动系统动态仿真分析·61·为建立刮板输送机链传动系统的动力学模型,件也得到拉伸,直到弹性元件的弹性效应完全发挥出对其进行如下假设:来并达到稳定状态.理论分析和实践证明,Kelvin–(1)把刮板与链条作为一个整体进行研究,且让Voigt模型比
8、较适合描述刮板输送机链传动系统.图其等效质量均匀的沿中部槽分布;2为链条离散化后的Kelvin–Voigt模型,该黏弹性模(2)运行过程中所有影响因素(摩擦阻力等)在各型的表达公
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