桥式通道开工报告

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1、桥式通道开工报告一、施工安排和方法总说明根据该通道的工程特点，制定以下施工方案：为确保工程质量，全桥从设备配备到主要工序的施工方案选择，实行统i标准、统一要求、统一布局、统筹安排。根据桥涵结构物的分布情况，栓由拌合站统一运输。混凝土运输采用罐车运输，对墩台浇注用吊车提升。该通道由于粘性土较厚明挖扩大基础采用机械开挖人工配合的方法施工，台身为M10浆砌片石，采用挤浆法施工。所有板梁全部在梁场集中预制。配备专门的拌合站，桥梁架设采用汽车吊架设。1、施工进度计划及分项工程顺序本工程年月日开工；竣工日期为年月日，总工期天。（包括桥面系及锥体等附属工程）。详见计划进度图。其中

2、：基坑开挖：基础：台身及台帽：其它工程2、该工程拟投入主要机械设备详见附表3、劳动力部署及组织为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我项目部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则，成立工区主任一名，技术主管一名，安全员一名，试验员三名，质检员一名，计划员一名，办公室干事一名。下设2个工班。具体任务划分详见主要管理表。施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，确保工程创优，同吋加强项目管理，合理组织，科学施工，确保工程按计划完成。二、基础施工1、基坑开挖基坑采用机械开挖人工配合的方法进行。经测量放样首先定出基础中心轴线,加设护桩，并根据开挖深度、坡度定出

3、上口开挖轮廓边线。开挖过程中，定期测量、检查开挖中心线，发现挖偏及吋纠正。机械开挖吋，应离开轮廓边线0.2〜03m避免超挖影响边坡稳定性。从设计地质资料及现场勘察，原地表为亚粘土，按1：1坡度下挖。在基础轮廓外设排水沟和集水井，机械开挖至坑底时，保留30cm厚度，人工刷坡至坑底,并挖剩余30cm至设计标高，以保证地基结构不受破坏。坑壁顶缘留有护道宽0.5〜l.Onio2、基础、支撑梁模板挖至设计标高后，经监理工程师检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高、承载力合格后，方可进行下一道工序施工。测量班放出基础纵横向中心线，并用墨线弹出基础轮廓线，加设护桩。模板采用组合钢模

4、，外用（p30mm钢管支撑加固，然后按照设计图纸绑扎钢筋。为保证钢筋保护层的厚度，用带铅丝的高标号栓预制块，梅花状垫在模板与钢筋之间。模板内侧均匀涂刷脱模剂。3、基础栓浇注絵浇注前搭设溜槽下料，溜槽坡度适宜，口溜槽低端距基底不人于2m,使碗自由倾落高度小于2m,以保证碗不发生离析，采用插入式振动棒捣固。浇注碗前用水准仪准确测量浇注碗顶而高程的位置，并作好标记，经监理工程师检查合格后，开始浇注碗，栓采用自动拌合站拌合，电子自动计量上料，碇罐车运输到现场，吊车吊装到位。碗分层连续浇注一次成型，上层与下层浇注距离在1〜1.5m,分层厚度为30cm,使用插入式振动棒振动时，

5、移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模应保持50〜100mm的距离，插入下层碇50〜100mm,每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒，应避免碰撞模板钢筋和预埋件。三、通道台身施工基础碗浇筑完毕后强度达2.5Mpa后，在顶而放样台身轮廓并弹墨线,墙身为浆砌片石，镶而石用块石，块石规格为45X30X20cm,采用样板挂线砌筑，先砌外圈定位石，并按一丁一顺方式向上砌筑，然后砌筑腹石按挤浆法砌筑，石料大于15cm以上且强度达到规范要求，砌筑时石块大小搭配，大而朝下，做到砂浆饱满，无瞎缝、死缝。砌筑时砌体咬口紧密，错缝砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞。上下层

6、竖缝间距不得小于8cm,砌体缝宽为1.2〜1.5cm,砌体勾缝台身采用凹缝，基础勾平缝。在砌筑到顶而标高时预埋台帽连接筋，具体详见钢筋图。四、台帽施工1、模板待台身强度达到设计强度的70%后，由测量班放出台帽的纵横向中心线，并加设控制桩及护桩。对台身顶而进行凿毛、冲洗干净，然后用墨线弹出台帽轮廓线。台帽模板采用组合钢模板，模板拼缝采用双而胶夹紧，保证其严密不漏浆，模板采用（pl6拉筋固定，外用（p40钢管支撑加固，内拉外顶的方法加固，最后用高标号砂浆填实模板和台顶的缝隙，以防漏浆，浇注碗时，砂浆强度达到设计的50%以上。脱模剂使用新机油，用毛刷均匀涂刷。2、磴浇筑浇

7、注碗前，用水准仪器准确测量浇注碇顶部高程，并作好标记经监理工程师检查合格后，开始浇注碗，栓采用自动拌合站拌合，电子自动计量上料，碗罐车运输，吊车吊装到位。碗分层连续浇注一次成型，分层厚度为30cm,浇注过程中，应确保碗均匀不离析，采用插入式振动棒振捣密实。3、碗养生对浇注完毕的碗垢工，未拆模之前对外露部分采用湿麻袋覆盖，洒水养生,养生至少7d.五、盖板预制、安装盖板统一预制。盖板在堆放时，一定要在端部用两点搁支，不得把上下而倒置。预制盖板碗强度达到设计强度的100%时，进行安装就位。盖板就位顺序为先左幅后右幅，盖板架设方法为吊车装车，运梁车或重型拖车运输。吊车架