大桥承台施工方案.doc.doc

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1、新建茂湛铁路小东江特大桥承台施工方案1、工程概况及主要工程量1.1工程概况中铁二十二局新建茂湛铁路1标小东江特大桥,位于茂名东站西侧,桥梁中心里程为DK5+067.41,全长4050.54m,预应力砼双线桥,起止里程为DK3+042.14~DK7+092.68。桥孔布置采用:1-10m+2-24m+3-32m+1-(32+48+32)m+1-32m+1-24m+26-32m+1-20m+1-24m+1-(32+48+32)m+25-32m+1-24m+7-32m+3-24m+21-32m+2-24m+1-(3

2、2+48+32)m+2-24m+20-32m桥址处为冲积平原,相对高差较小,地形平缓。附近建筑物较多,村庄密集,鱼塘密布。桥梁跨越小东江和白沙河,跨越广茂铁路疏解线及茂石化专用线,多次跨越公路及乡镇道路。小东江为Ⅶ级航道。白沙河为Ⅷ级航道。地层岩性:设计勘察提示:桥位区地层按其成因分类主要有第四系冲积层,茂名台至DK4+860附近下伏基岩为第三系泥质砂岩,DK4+860至湛江台下伏以白垩系泥质砾岩为主。桥位区地表水发育,地下水主要为上层滞水及基岩裂隙水。本地区属亚热带海洋性气候,天气炎热,雨量充沛,台风频繁,

3、多雷击。小东江双线特大桥上部结构以简支砼T梁为主,在跨越小东江、白沙河及广茂铁路三处设连续梁。桥头设1孔10m框架。其他均为双线T梁。全桥基础以钻孔桩基础为主,84#、87#、95#、96#、97#、99#、110#、111#、112#墩为扩大基础,矩形承台,其中6#、7#墩跨小东江,101#、102#墩跨白沙河,为河中墩。跨鱼塘的墩采用把水抽干后按陆上墩施工。1.2、承台主要工程量承台开挖土方95683m3,混凝土19041m3,HRB335钢筋602t,HPB235钢筋18.6t。2、施工安排2.1施工队

4、伍安排项目经理部已经组建一支具有专业技术性强、能打硬仗的桥梁承台施工队伍进驻场地。该施工队伍设有四个班组2.2场地安排在第一架子队驻地旁边设置承台钢筋加工场地,该场地采用水泥混凝土进行了场地硬化处理。钢筋存放在钢筋加工厂,不会有雨水湿淋和晒露,对钢筋加工钢筋在室内作业,对钢筋加工质量和半成品存放都有保证。3、承台施工区段划分和工期安排共分二个区:0#-37#、38#-125#,每个区下面分两个施工班组。先施工河中墩,在2010年4月份中旬完成,其他根据征地拆迁情况定。214、承台施工的工艺流程图承台施工工艺框

5、图测量放样、夯打钢板桩承台土方开挖,钢板桩支护挖水沟、挖集水井破桩头、基底处理安装钢筋、布测温器模板安装浇砼、安装循环管密封、循环水养生测温记录、循环养护拆模、养护拔钢板桩、基坑回填5、基坑开挖5.1无支护开挖21陆上承台(含扩大基础),按承台设计尺寸测量放样,经监理工程师检验合格,随即进行承台基坑开挖。按施工要求采用放坡开挖,确保基坑边坡稳定,施工过程中加强基坑边坡稳定性的监测,确保施工安全。基坑采用1:0.5放坡开挖,见下图,基底应比承台基础的平面尺寸增宽1.0~2.0m,具体以现场实际地质情况而定。四周

6、设置汇水沟,汇水至坑角集水井处,采用潜水泵植入基坑底抽水。承台基坑采用机械开挖,为不扰动基底,坑底20cm厚土层由人工清理至基底标高。机械开挖时不得破坏基底土的结构。基坑开挖完毕,对基坑四周采用搭设钢管架进行防护,钢管搭设高度1.2米,以保证安全,并摆放“基坑危险,请勿靠近”的警示牌。5.2钢板桩支护开挖小东江特大桥6#、7#、101#、102#为河中墩,采用筑捣围堰配合钢板桩围堰施工,以7#墩为例:5.2.1设计概述桥址处水文资料小东江Q1%=1201m/s,H1%=12.34m,V1%=1.87m/s。该

7、河道为Ⅶ级通航河道。通航净宽为20m,桥址处最高通航水位4.5m。该桥墩位于河道之中,墩位处水深5m多,桩径为1.5m,该墩8根桩,桩间距2.5m(横向3.1m),桩长25.5m。一级承台尺寸为12.5×8.7×3m(长×宽×高),二级承台尺寸为12.5×5.4×1.5m(长×宽×高)。根据地质资料土层按不利因素考虑γ=18KN/m3,¢=24º。根据此桥的水深、水文、地质等相关情况和我单位多年进行水中施工的经验,我们对各类施工方案进行综合比选后决定:采用筑岛钢板桩围堰施工方案。此方案与钢套箱围堰相比具有工期

8、短、施工成本低、工艺简单、安全、施工风险易于控制等诸多优势。5.2.2钢板桩围堰设计1、钢板桩围堰设计图21钢板桩施工平面布置图小东江特大桥7#墩钢板桩围堰钻孔成桩后,选用拉森IV型钢板桩进行围堰施工,围堰尺寸定为:16m×2112m。围堰钢板桩采用导向架,在围堰的内侧打4根定位桩,焊接牛腿,再安装导向框。2、钢板桩围堰尺寸钢板桩围堰尺寸为16m×12m,围檩用HW400×408型钢,内支撑横撑用Ø

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