单元模块化设计造船刍议

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1、维普资讯http://www.cqvip.com宫国玺：单元模块化设计造船刍议单元模块化设计造船刍议宫国玺(大连造船重工有限责任公司．大连116005)造船舾装单元可归纳成以下八类。提要单元、模块化设计造船是世界各大造船(1)组件。将相同的两组或两组以上的零件或强国都在积极探索的新方法。本文介绍了造船单元、部件，通过一定的连接方式固定在一起的集合体称模块化设计的基本概念，并通过分析国内外单元、模块之为组件。它是最简单的一种单元。组件分为同类化造船的经验以及我国造船设计与建造的特点．探索组件和异类组件两种。例如管子组件、风道

2、组件、电了一条适合我国造船单元、模块化设计造船之路。缆托架组件、直梯／斜梯、住舱模数板，等等。主题词船舶设计组装式结构模块化设计(2)辅机设备类单元。以若干台同类型或相似、相近安装的辅机设备与其公共基座作为单元的主l引言体，并将其进出口管子、管子支架、阀门及附件、格栅目前，单元、模块化设计与建造技术已经得到了及通道等组合成一个单元进行安装的方法。例如主广泛的研究和应用，众多工业国家在模块化造船应机缸套冷却水泵单元、主机燃油供给泵／循环泵单元用方面都取得了很大的成就。该项技术之所以为全等。球造船业争相开发应用，是因为有如下好

3、处：(3)管子单元。以管子为主，以管支架、阀件及对于造船企业来说，不但可以专业化内场自制、附件等为辅组成的集合体。例如油船货油舱加热盘厂外协作或者采购，能节省场地占用，提高工作效率管单元，以及甲板上货油、压载、惰气、电缆管的管外，而且还可以实现中间产品成品化，乃至商品化和排、支架等组成的单元。总装造船，缩短周期，降低成本；(4)活动油、水柜单元。以油水柜为主体，将设对于船东来说，既便于船舶设备与系统的操作备、管路、支架、阀件和附件、构架以及花钢板、格栅、与维护管理，又利于船舶功能的El后修复与改装；通道等组合在一起形成单元

4、，然后在分段、总段或合不仅可应用在商船上，还特别适用于军舰，尤其拢后船体舱室内安装。例如主机空冷器化学清洗柜是战备时期或战争期间，运用十分灵活，从而能够在单元、锅炉热井单元、甲板接油槽单元等。尽可能短的时间内，使舰船继续保持甚至增加有效(5)阀组集合器单元。把减压阀单元、凝水阀组的营运力和战斗力。单元、蒸汽集管等组成单元。如蒸汽阀件单元、乏汽阀件单元等。2基本概念及特点(6)板架、走台单元。以搁架或者花地板、地板2．1单元的概念及特点架为主，甚至兼顾地板架作为管子支架形成走台单单元(UNIT)是部件个体、一群、组织或其他统

5、元。如机舱发电机组周围的含有管子和支架的地板一体，视作整体的基本结构的或功能的组成部分，是架、走台单元。整体中自为一组或白成系统的独立单位。(7)功能性单元。把负责同一系统功能的设备、2．1．I造船舾装单元箱柜、基座、管子、阀件及附件、卫生器具、绝缘敷料、造船设计的舾装单元是以某一舾装件为主体，电气设备及电缆等组合起来，形成一个具有独立功其他舾装件依附其上而形成的一个组合体，或者以能特征的功能性单元。例如卫生单元、供油单元、分一定构架、基座或其他连接件将若干舾装件连成的油机单元和压力水柜单元等。这样的单元一般由专一个整体。

6、门的制造厂提供，也可由船厂或协作厂制造，在管理2．1．2造船舾装单元分类上可作为一个设备编入托盘。作者简介：宫国玺(1965一)，男，高级工程师。(8)区域性大单元。选择机舱或甲板上某个特维普资讯http://www.cqvip.com·2·造船技术2006年第3期(总第27l期)定区域，将该区域内的所有设备、基座、管路、阀件、元，按照通用化、系列化、组织化的设计和生产原则，附件、支架、构架等组合在一起，形成综合性大单元。以不同的方式排列组合成船舶装备或系统的一种技区域性大单元舾装可以是以上单元的组合或集成。术。如甲板管子

7、单元与甲板走桥形成的单元。模块化造船的特点是，简化船舶产品的系统结2．2模块的概念及特点构，从而减少了设计和制造中的重复劳动，能有效地2．2．1模块的概念组织社会化、专业化生产，从而实现缩短产品的设计模块(MODULE)是一种为了适应容易装配或和建造周期、提高生产效率的目标。模块化又是标灵活使用而设计制成的标准化了的通常是一个系统准化的一种高级形式，具有很强的通用性。同时，采或构造的可替换的组合部件，或独立集合单元，它具用了子模块的形式，使其具有独立的功能，可单独进有独立(完整)性、通用性、组合性，并可与其他单元行生产与调

8、试，便于形成中间产品，进行专业化生组合在一起构成一个更大的结构或系统。产，从而使现有造船厂变成船舶总装厂。中间产品2．2．2模块的特点的专业化、社会化符合社会化大生产的原则，对节省(1)独立性。具有独立的功能和结构，可以进行投资、降低成本起着重要的作用。模块造船技术势单独的设计，运转或测试、制造、储备，