泽雅工业小区市政工程项目环境影响报告书(简本)公示.doc

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1、泽雅工业小区市政工程项目环境影响报告书（简本）公示编制单位：浙江省工业环保设计研究院建设单位：温州市瓯海区泽雅镇人民政府提交时间：二零一一年十一月1、项目由来泽雅工业小区位于温州市瓯海区西部，西起石根山路，东至瓯海大道，北临藤泽公路，南靠泽雅大道。从2008年开始，已有企业陆续进驻泽雅工业小区，但是由于道路等配套设施的滞后，给企业的出行带来了诸多不便。因此，泽雅工业小区市政工程项目的实施是必要的。泽雅工业小区市政工程项目建设内容包括：道路、桥涵、给排水、电力、电信、路灯等。其中主体工程道路部分包括经二路、经四路、经五路、经六路、经七路、经八路、纬二路、纬三路及纬四路

2、，均为城市支路，有利整个园区与外部交通连接。为解决园区内企业的实际问题，温州市瓯海区泽雅镇人民政府决定修建该工程，现经六路、纬三路、纬四路已基本建成，其余道路尚未完工。根据《中华人民共和国环境保护法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定，泽雅工业小区市政工程项目应进行环境影响评价，从环保角度论证工程建设的可行性。受温州市瓯海区泽雅镇人民政府的委托，浙江省工业环保设计研究院（国环评证：甲字第2007号）承担此项工作。根据我单位了解和业主单位介绍，由于园区内企业的急需，本工程部分道路已于2008年完工通车，其余道路拟于2012年底竣工通车。我单位

3、现对该工程（包括已完工的和建设中的两个部分）沿线进行实地考察和踏勘、对沿线环境概况、主要环境保护目标和施工期遗留问题进行实地调查，并收集有关资料，编制该项目（新建补办）的环境影响报告书，现报请审查。2、评价范围（1）大气环境评价范围：项目红线两侧200m范围。7（2）噪声评价范围：项目红线两侧200m范围。（3）生态评价范围：项目红线两侧300m。3、保护目标根据规划，本项目道路工程周边主要规划为工业用地及二类居住用地，根据对沿线环境的现场调查，项目施工期的主要环境保护目标详见表1，营运期的主要环境保护目标详见表2。表1施工期主要环境保护目标一览表保护目标方位最近敏

4、感目标与红线距离规模保护要求沿线住户（戈恬村）西侧约5米35户（GB3095-1996）二级（GB3096-2008）2类东侧约5米约100户西北侧约5米19户表2营运期主要环境保护目标一览表保护目标方位最近敏感目标与红线距离规模保护要求沿线住户（戈恬村）西侧约5米35户（GB3095-1996）二级（GB3096-2008）2类东侧约5米约100户西北侧约5米19户规划居住用地西侧约5米——（GB3095-1996）二级（GB3096-2008）2类4、环境功能区划与执行标准（1）环境空气项目所在地位于二类环境空气质量功能区，执行《环境空气质量标准》(GB3095

5、-1996)中的二级标准。施工废气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-96）二级标准。（2）声环境项目位于声环境功能区2类、3类区域，执行声环境功能区2类、3类标准。（3）水环境根据《浙江省水功能区、水环境功能区划分方案》，本项目附近内河为戍浦江支流，该河段根据区划方案为Ⅲ类水功能区，地表水采用《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类标准。5、建设项目概况（1）项目概况7本工程占地面积71796m2（约107.7亩），其中主体工程为九条城市支路共5282m，配套工程为四个桥涵、综合管线、路灯、交通标志、道路绿化等，工程总投资287

6、1.10万元。部分道路已施工完成，剩余部分预计2012年底竣工通车。（2）交通量根据道路设计方案，项目道路交通流量见表3。表3本项目各时段高峰期车流量道路2014年2021年2029年12m宽道路（支路）15726846018m宽道路（支路）224384658备注：12m宽道路包括经二路、经四路、经五路、经六路、经八路、纬二路、纬四路；18m宽道路包括经七路、纬三路。6、工程源强分析（1）施工期①已建成道路本项目经六路、纬三路及纬四路已竣工，施工期占用的临时用地已全部退还、覆绿，施工弃方全部运往灵昆半岛垦区消纳，不存在施工期环境影响。②未建成道路施工期产生的废水、固

7、废等。（2）营运期①废水主要为初期雨水和事故性废水。②废气根据各年份交通量，按道路建设指标参数计算，本工程不同预测年份高峰交通量状况下NOX和CO的排放源强，详见表4。表4各时段高峰期空气污染物源强估算（mg/m·s）路段车流量（辆/h）污染物小型车中型车大型车CONOX12m宽路2014年1191471.690.052021年20424122.890.092029年35742215.060.1618m宽路2014年17020102.410.082021年29835184.230.132029年51060307.230.237③噪声道路交通噪声主要来源于车辆发动