叭郎隧道喷射砼拌合站方案(向磊).doc

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1、云桂铁路云南段YGZQ-2标叭郎隧道喷射混凝土搅拌站施工方案中铁二十五局集团云桂铁路云南段项目经理部目录一、编制依据3二、工程简介31、工程概述32、场地建设规模33、喷浆料搅拌站设备44、质量目标4三、施工方法41、场地平整42、搅拌机安装43、场地硬化44、料仓雨棚搭设5四、附属设施施工5五、钢筋加工场建设需用机械设备6六、劳动力计划6七、工期的安排7八、质量保证措施7九、安全保证措施7十、环水保措施8云桂铁路二标段一分部叭郎隧道喷射混凝土搅拌站施工方案一、编制依据(1)铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)(2)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设[2005]160号

2、)(3)《砌体工程施工及验收规范》（GB50203—2002）；(4)《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209—95）；(5)云桂公司《标准化管理手册》。二、工程简介1、工程概述中铁二十五局云桂铁路云南段站前2标项目部一分部负责施工范围位于云南省文山州富宁县和广南县境内，起点D4K352+615接1标段富宁隧道出口，在D4K356+400处设富宁中间站，继续往昆明方向，穿越革朗至D4K365+980为我分部里程终点。叭郎隧道起始里程D4K354+176，截止里程D4K354+477，隧道全长1301米，根据云桂公司对喷射搅拌站设置要求，喷浆料必须由标准搅拌站加工完成，我部根据现场实际需

3、要，本着少占土地、节约资源、方便施工的原则，叭郎隧道规划建设喷射混凝土搅拌站1个，喷浆料搅拌站位于叭郎隧道明洞向小里程方向30m处，规划面积为420m2,单独供应叭郎隧道使用，计划加工喷浆料11355m3.2、场地建设规模根据工程进度需要，叭郎隧道新建喷浆料搅拌站占地面积为480m2，按照云桂铁路“六位一体”和“标准化工点、标准化作业”的要求实行喷浆料搅拌站建设，场地按照搅拌区、砂石料合格区、砂石料待检区的规模布设，各区域在醒目的位置设置区域标识。搅拌站内场地浇C20混凝土硬底化，平均厚度15cm。搅拌区棚顶采用彩钢板顶棚搭设，水泥材料采用筒仓储存；碎石及砂子存放分为合格区和待检区，用隔墙隔

4、开，隔墙高度不低于2m8，保证各种材料不得混仓，砂石料设在彩钢板顶棚的场地内存放。各种存料区和各种材料挂设标识牌。3、喷浆料搅拌站设备为满足现场施工需求，我喷浆料搅拌站均配备施工需要的搅拌设备，且各设备均经我部机电、安全部门检查验收合格。各喷浆料搅拌站设备配置情况详见表二。表二：喷浆料搅拌站设备一览表序号设备名称型号数量1搅拌机HZS3512装载机柳工ZL50C13筒仓60t24喷浆料运输车后四轮车25发电机100KW14、质量目标达到云桂铁路工程建设管理的目标：根据现场布置图、设备供应商所提供的设备尺寸、和相关施工规范进行施工，各项的施工合格率达到100%，达到云桂铁路标准化管理的要求标准

5、。三、施工方法1、场地平整根据现场实际情况，先进行测量放样，框出搅拌站的用地范围，确定挖填平衡量，采用挖掘机进行场地整平；沿场地周边挖设排水沟。2、搅拌机安装搅拌机及水泥罐的安装在搅拌机生产商的技术员指导下安装完成。3、场地硬化浇注前压实地坪,喷浆料搅拌站用地均浇筑C20砼硬化，浇注厚度分块而定：除搅拌机混凝土地砼厚20cm外，搅拌机落地脚架横向做35cm8深的横向拉槽将一边的脚架用C20的混凝土浇筑连成整体，砂石料仓用地砼厚度均为20cm。水泥筒仓基础采用两米深的浆砌片石。搅拌区及原材区预留排水设施。搅拌区及原材区后侧留排水沟,各道路由靠搅拌站路面边缘开始向另一侧侧设置1%坡度排水；采用人

6、工整平原地面，3cm厚的木板作为模板，分块浇筑砼，用平板振动器振捣密实，人工抹平压光，用螺纹钢压纹。施工所用的主要机械设备为：平板振动器1台、装载机1台、小型混凝土搅拌机1台。⑴模板安装时，根据所放出的控制桩的标高，拉线辅助进行安装模板定型木板,。在施工前根据现场所划分的施工面尺寸放出控制桩，按每10m距离设置一条控制桩，并在控制桩上放出砼面的顶面标高。浇筑前，应对模板进行检查；模板内的杂物应清理干净。⑵混凝土浇筑过程中，应避免混凝土产生离析现象。⑶振捣。因振捣时间不够，会形成混凝土的不密实；过振又会造面浆往上翻、粗骨料下沉，使混凝土产生离析。因此振不透和过振都会带来混凝土的质量事故。每点振

7、捣恰到好处的三条识别方法：一是松散的混凝土沉降稳定了；二是砂浆开始往上翻了；三是气泡基本上不再往上冒了。⑷在混凝土烧筑过程中，前方应派木工值班，技术员则对浇筑现场全面负责，随时监控模板的坚固性及稳定性。4、料仓雨棚搭设彩钢板顶棚施工由厂家来进行彩钢板顶棚安装。安装时先立好钢柱，钢柱间距不超过6m,10m间距钢柱采取5m安装一根钢柱原则，保证彩钢板顶棚的安全与稳定，钢柱底部与基础的预埋钢板进行焊接连接。后安装桁