建筑工程行业分区域来看补短板系列之华南区域：广东基建投资力度大，铁路公路轨交有望多点开花

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1、正文目录一、地区差距大，广东成华南标杆4二、资金落地缓慢，建设进程滞后71、前两年整体投资稍缓，公路为投资大方向72、华南交建进程全面滞缓，后续提速空间大8三、财政收入差距大，上级补助为基建重要推动力10四、粤水电财务状况分析10五、总结12六、风险提示13图表目录图1：广东省综合交通“十三五”投资规划情况5图2：华南地区综合交通“十三五”公路规划5图3：华南地区综合交通“十三五”高速公路规划5图4：华南地区综合交通“十三五”铁路规划6图5：华南地区综合交通“十三五”高速铁路规划6图6：华南地区综合交通“十三五”城市轨交规划6图

2、7：华南地区综合交通“十三五”内河航道规划6图8：华南地区截至2017年底规划总投资完成情况7图9：华南地区截至2017年底公路规划投资完成情况7图10：华南地区截至2017年底公路建设完成情况8图11：华南地区截至2017年底高速公路建设完成情况8图12：华南地区截至2017年底铁路建设完成情况9图13：华南地区截至2017年底内河航道建设完成情况9图14：粤水电营业收入情况11图15：粤水电净利润情况11图16：粤水电净资产收益率情况11图17：粤水电销售毛利率情况11表1：华南地区综合交通相关政策4表2：华南地区截至201

3、7年底综合交通“十三五”规划公路建设完成情况8表3：华南地区截至2017年底综合交通“十三五”规划铁路建设完成情况9表4：华南地区2017年地方政府收入情况10表5：华南地区2017年财政收入、“十三五”交通规划投资、至2017年交通规划投资额对比10表6：粤水电营业收入分地区来源情况11表7：粤水电新签订单情况12一、地区差距大，广东成华南标杆“十三五”以来，华南地区各省陆续颁布了多份综合交通规划相关文件，从中大致可以看到各省补短板的重点所在。海南省的“十三五”重点在公路建设，且乡镇公路是其公路建设的重点领域，高速公路是广西壮

4、族自治区的公路建设重点所在。广东省由于其交通基础设施发展明显优于华南其余两省，相较之下，其发展目标更多地开始放在了珠江三角洲一带，希望形成一个辐射更广的交通运输体系。表1：华南地区综合交通相关政策时间部门政策主要内容2016.9.26海南省人民政府《海南省交通基础设施扶贫攻坚战农村公路建设工程实施方案》总体目标：到2020年，建成广覆盖、深通达、提品质的交通网络，全面实现农村公路连通到“点”，构建和完善“外通内联、村村通畅”的安全、便捷的交通运输网络，实现城乡交通基本公共服务均等化，更好地服务国际旅游岛建设，助推全域旅游。201

5、7.10广东省人民政府《广东省沿海经济带综合发展规划（2017―2030年）》1.对接国家综合交通布局，以完善高速公路、沿海高铁为重点，打造“一横四纵”沿海综合运输通道，建设珠三角与粤东、粤西沿海片区便捷通达、辐射泛珠、服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系。到2025年，新增高速公路通车里程约2100公里，改扩建高速公路约600公里。2.构建沿海经济带三大城市群城际交通网络，到2020年底，新增城际铁路运营里程300公里。3.对接全省“5+4”骨干机场总体布局，加快沿海地区民用运输机场建设，积极发展通用航空，构建以珠三角机

6、场群为核心，覆盖东西两翼的沿海民用机场发展格局，打造全球航空运输网络重要枢纽2018.3.13海南省交通运输厅《海南省交通运输发展三年行动计划》1.预计至2020年底，全省高速公路通车里程达1360公里，全面建成“田”字型高速公路，实现“县县通高速”。2.大力实施公路干线旅游化，推进环岛旅游公路建设，打造慢游公路体系，按照生态路、景观路、旅游路、交通路、幸福路的要求推进项目建设。3.大力推进“四好农村路”建设，加快完善我省农村路网，全面完成交通扶贫六大工程1.6万公里建设任务，实现100%具备条件的自然村通硬化路、100%消灭农

7、村公路现有危桥和100%具备条件的行政村通班车目标。2018.5.15交通运输部办公厅和广东、广西、贵州、云南省（自治区）人民政府办公厅《推进珠江水运绿色发展行动方案（2018-2020）》完善珠江水运绿色发展规划、加快生态航道建设、加快绿色港口建设、推进运输船舶绿色发展、优化水路运输组织、提升绿色水运管理能力2018.5.30广东省交通运输厅《广州市推进新时代“四好农村路”建设三年行动计划(2018—2020年)》广州市是全省首个制定市级层面“四好农村路”专项行动计划的地市。根据《行动计划》，到2020年，广州市将实现“建好”

8、“管好”“护好”“运营好”农村公路的各项目标。2018.11.13广西自治区人民政府《广西高速公路网规划（2018-2030年）》计划在2030年高速公路总里程达到15200公里，面积密度将达到6.4公里/百平方公里，比原规划的面积密度3.6公里/百平方公里提升