轿车用高强度钢板性能试验及研究

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1、汽车工艺与材料・钢板・ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ＆ＭＡＴＥＲＩＡＬ文章编号：１００３—８８１７（２００４）０６—００６５—０４轿车用高强度钢板性能试验研究张义和・，柏建仁２，宋起峰１，田雨苗１，谢建平３，俞宁峰３（１．中国第一汽车集团公司技术中心，吉林长春１３００１１；２．中国第一汽车集团公司总师室，吉林长春１３００１１；３．宝钢股份有限公司用户技术中心，上海２０１９００）摘要：以轿车减轻自身质量及材料优化选用为目的，选用５种高强度钢板材料和４种对比用现生产材料进行了各种基本性能和模拟性能试验。试验结果表明，试验用高强度钢板的屈服强度较现生产用

2、钢板提高５０Ｎ／ｍｍ２以上，并具有良好的基本及模拟成形性能．其模拟件的凹陷抗力高于减薄约１０％后的现生产用钢板，涂装性能与现生产用钢板相当．焊接性能优于现生产用钢板，但由于其屈服强度较高，回弹相对较大。关键词：轿车；钢板：性能试验中图分类号：Ｕ４６５．１文献标识码：ＡＰｒｏｐｅｒｔｙＴｅｓｔｓｏｆＨｉｇｈＳｔｒｅｎｇｔｈＳｔｅｅｌＳｈｅｅｔｓｆｏｒＰａｓｓｅｎｇｅｒＣａｒｓＺＨＡＮＧＹｉ—ｈｅｌ，ＢＡＩＪｉａｎ—ｒｅｎ２，ＳＯＮＧＱｉ—ｆｅｎ９１，ＴＩＡＮＹｕ－ｍｉａ０１，ＸＩＥＪｉａｎ－ｐｉｎ９３，ＹＵＮｉｎｇ－ｆｅｎ９３（１．Ｒ＆ＤＣｅｎｔｅｒ，Ｃｈｉ

3、ｎａＦＡＷＧｒｏｕｐＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，ＣｈａｎｇｃｈｕｎＪｉｌｉｎ１３００１１，Ｃｈｉｎａ；２．ＣｈｉｅｆＥｎｇｉｎｅｅｒＯｆｆｉｃｅ，ＣｈｉｎａＦＡＷＧｒｏｕｐＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ。ＣｈａｎｇｃｈｕｎＪｉｌｉｎ１３００１１，Ｃｈｉｎａ；３．Ｒ＆ＤＣｅｎｔｅｒ，ＢａｏｓｈａｎＩｒｏｎ＆ＳｔｅｅｌＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１９００，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｉｖｅｔｙｐｅｓｏｆｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈｓｔｅｅｌｓｈｅｅｔｓａｎｄｆｏｕｒｔｙｐｅｓｏｆｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｕｓｅｄｓｔｅｅｌｓｈｅｅｔｓｈａｖｅｂｅｅｎｓｅｌｅｃｔ

4、ｅｄｔｏｃａｒｒｙｏｕｔｖａｒｉｏｕｓｋｉｎｄｓｏｆｂａｓｉｃｐｒｏｐｅｒｔｙａｎｄｓｉｍｕｌａｔｉｖｅｐｒｏｐｅｒｔｙｔｅｓｔｓａｉｍｉｎｇａｔｔｈｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｏｆＢＩＷｗｅｉｇｈｔｓａｎｄｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｍａｔｅｒｉａｌｓｅｌｅｃｔｉｏｎｉｎｃａｒｓ．Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓｒｅｖｅａｌｔｈａｔｔｈｅｙｉｅｌｄｓｔｒｅｎｇｔｈｏｆｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈｓｔｅｅｌｓｈｅｅｔｓｉｓａｂｏｕｔ５０Ｎ／ｍｍ２ｈｉｇｈｅｒｔｈａｎｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｏｎｅ，ａｎｄｔｈｅｅｘｐ

5、ｅｒｉｍｅｎｔａｌｓｔｅｅｌｓｈｅｅｔｓｐｏｓｓｅｓｓａｌｍｏｓｔｔｈｅｓａｍｅｂａｓｉｃａｎｄｓｉｍｕｌａｔｉｖｅｆｏｒｍａｂｉｌｉｔｙａｓｗｅｌｌａｓｔｈｅｐａｉｎｔｉｎｇｂｅｈａｖｉｏｒｗｉｔｈｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｏｎｅ．Ｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｓｔｅｅｌｓｈｅｅｔｓｓｈｏｗｓｕｐｅｒｉｏｒｗｅｌｄａｂｉｌｉｔｙｏｖｅｒｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｏｎｅ．Ｔｈｅｈｉｇｈｅｒｙｉｅｌｄｓｔｒｅｎｇｔｈｏｆｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ。ｓｔｅｅｌｌｅａｄｓｔｏｔｈｅｒｅｌａｔｉｖｅｌｙｈ

6、ｉｇｈｓｐｒｉｎｇｂａｃｋｃｏｎｓｅｑｕｅｎｔｌｙ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃａｒ；ｓｔｅｅｌｓｈｅｅｔ；ｐｒｏｐｅｒｔｙ１前言ｔｅｓｔ济型）～８０％（豪华型）。而载货车恰恰相反，各型载货车的设计空车质量一般仅占汽车总质量的３０％（重近年工业发达国家对汽车的发展方向主要提出了节约能源、防止环境恶化和改进汽车安全性等几个主要目标。从节约能源方面考虑，减轻质量带来的油耗降低：德国ＥＳＣＨ等人研究认为，轿车空车质量型车）－５０％（轻型车），因此采用轻量化材料对于轿车更具有效性。高强度钢在成本、强度方面具有雄厚传统的产业基础。它的采用成为轻量化最具竞争力的有效措平

7、均每降低１００ｋｇ，１００ｋｍ汽油消耗减少０．４８Ｌ；１３施。美国以ＰＮＧＶ为代表，欧洲以ＵＬＳＡＢ为代表，本研究认为，汽车质量减轻１％。可节省燃料消耗０．６～１．Ｏ％［１。。汽车空载质量占总质量的比例，对轿车和载货车是不同的。轿车的特点是空载质量大于载荷。各型轿车的设计空车质量一般为汽车总质量的６０％（经都大量采用了高强度钢，与同期轿车的平均值相比，ＵＬＳＡＢ白车身的质量仅为２０５ｋｇ，减轻了２４％，但其抗扭刚度和抗弯刚度分别提高６５％和５％，振动频率也有很大改善，碰撞安全性提高，而成本却下降了１４％［２｜．收稿日期：２００４一０３—１５作者简介：张

8、义和（１９６５一），男，长春市人，高级