轿车用高强度钢板性能试验研究

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1、维普资讯http://www.cqvip.com汽车工艺与材料·钢板·AUToMoBILETECHNOLOGY&MATERIAL文章编号：1003—88l7(2004)06—0065—04轿车用高强度钢板性能试验研究张义和，柏建仁!，宋起峰，田雨苗．谢建平，俞宁峰(1．中国第一汽车集团公司技术中心，吉林长春l300ll；2．中国第一汽车集团公司总师室，吉林长春l300ll：3．宝铜股份有限公司用户技术中心．上海20l900)摘要：以轿1减轻ILI身质量及材料优化选用为口的，选川5种高强度制扳材料和4种对比用小生产材料进，彳了各种基本性能和模拟性能试验试验结果表

2、明，试验崩高强瞍钢板的屈服强度较观生产钢板提高50N／ram-"以上．并具有良好的小及模拟成形性能，H模拟件的凹陷机J岛丁减溥约l0"／．后的现，丰产用钠板．涂装性能与观生产用钢板相，焊接忡能优于观产用制板，但r}1f屈服强度较高，弹卡H对较大关键词：轿乍：钠板；性能试验中图分类号：U465．1文献标识码：APropertyTests0fHighStrengthSteelSheetsforPassengerCarsZHANGYi—he’，BAIJian—ren，SONGQi—feng，TIANYu-miao．XIEJian-ping3,YUNing—feng。

3、(1．R&DCenter‘，ChinaFAGroupCorporation，Chal1g(hunJilin130011，China：2．ChiefEngineerOfflee，ChinaFAGroupCol’pot’ation，ChangehunJilin130011，China；3．R&DCenter，BaoshanIron＆SteelCo．．Ltd．．Shanghai201900．China)Abstract：Fivetpesofhighstrengthsteelsheetsat1(1fOUltypesoftraditi()nalusedsteelshee

4、tshavebeenselectedto(arr)no

5、、ariouskindsofhasiepropertyandsinlulati~’propel't}testsaimingatthereductionofBIweights．andtheoptimizationofnlatel’ialseleeti

6、perimentalsteelsheetspossessalmostthesamebasicandsimulativefimnabilitvaswellasthepaintingbehaviorwiththetraditionalone．Theexperimental．steelslleetssho、~superiolweltlabilit~()、el’thetra

7、(tuentl3．．Keywords：car；steelsheet；pl’opertytest济型)～80％(豪华型)：而载货车恰恰相反，各型载货l前言车的设计空车质量一般仅占汽车总质量的30o／,(重近年1_业发达围家对汽车的发展方向主要提型车)～50％(轻型车)，因此采用轻量化材料对于轿了节约能源、防止环境恶化和改进汽车安全性等几牟更具有效性个主要目标一从节约能源方面考虑．减轻质量带来的高强度钢在成本、强度方面具有雄厚传统的产油耗降低：德国ESCH等人研究认为，轿车空牟质量业基础，它的采用成为轻量化最具竞争力的有效措平均每降低l00kg，l00km汽油消耗

8、减少0．48L；日施=美国以PNGV为代表，欧洲以ULSAB为代表．本研究认为，汽车质量减轻l％，可节省燃料消耗都大量采用了高强度钢，与同期轿车的平均值相比，0．6～1．0％一ULSAB白乍身的质量仅为205kg．减轻了24％，但汽车空载质量占总质量的比例，对轿车和载货其抗扭刚度和抗弯刚度分别提高65％和5％，振动频车是不同的一轿车的特点是空载质量大于载荷，各型率也有很大改善，碰撞安全性提高，而成本却下降了轿车的设计空车质量一般为汽车总质量的60％(经l4％收稿日期：2004—03一l5作者简介：张义和(1965一)，男，长春市人．高级I：程帅，1987年毕、

9、世丁吉林T业大学金属材料T程系．现从事