丰田“环境”与“安全”齐头并进

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1、丰田“环境”与“安全”齐头并进　　2016年9月2日至11日，第十九届成都国际汽车展览会在成都世纪城会展中心举行。丰田汽车公司（以下简称“丰田”）在成都世纪城会展中心2号馆展出了多款节能环保车型以及环境技术和安全技术展示物，让广大消费者近距离体验到丰田为推动汽车社会“二氧化碳0排放”和“交通事故0伤亡”所做出的努力，并充分感受丰田品牌的独特魅力。　　“0排放”：既要仰望星空又要脚踏实地　　如今，汽车社会正面临着石油枯竭、全球变暖、大气污染等环境问题。丰田于2015年发布了“环境挑战2050”战略，提出到2050年实现“新车C02零排放

2、”这一极具挑战性的愿景。为此，长期以来丰田从“节约能源”和“寻求燃料多样化”两方面出发，从改进传统动力技术，到进一步广泛普及HEV，再到为了扩大电能的利用而开发PHEV，以及为了实现“氢能源社会”而开发FCV，致力于打造全方位的环境技术综合力。4　　在本次成都车展上，丰田为大家呈现的是一场全方位环境技术的盛宴。除了展出了备受广大中国消费者好评的卡罗拉双擎、雷凌双擎以及双擎切割车技术展示物，同时还带来了双擎驾驶体验仪及360度全景双擎世界体验仪，让消费者更加身临其境地的体验和感受双擎的魅力。不仅如此，现场还展出了代表着丰田最新氢能源技术

3、的氢燃料电池车MIRAI（未来）、外插充电式混合动力概念车NS4，以及1.2L直喷涡轮增压发动机等展示物，全方位展现了丰田既要仰望星空又要脚踏实地的理念，以全方位的环境技术，扎实、稳健地建设汽车社会的“二氧化碳0排放”的愿景目标。　　节约能源：混合动力+涡轮增压的“环保组合”　　在众多环境技术当中，丰田将油电混合动力5R擎技术定位为通向未来的核心技术。混合动力技术不仅是当前社会更加现实可行、更具普及意义的节能环保技术，而且还能够发展、进化到各种新能源技术。　　作为当今世界上最为成熟的节能环保技术，丰田的油电混合动力车截至目前全球累计销

4、量已超过了900万辆，这一数字预计到2020年将达到1500万辆。在中国市场，搭载国产混合动力总成的卡罗拉双擎和雷凌双擎自2015年10月正式上市以来，受到了消费者的广泛认可，截至目前累计订单已超过4万辆。丰田将会继续加强混合动力车的推广普及工作，让更多的中国消费者体验双擎技术的魅力。　　除此之外，在节能技术方面，丰田改良优化了现有的传统动力技术，在兼顾动力的基础上进一步提升其燃油经济性，继2015年引进2.0L直喷涡轮增压发动机，2016年决定进一步推出搭载1.2L直喷涡轮增压发动机的车型。本次成都车展中丰田也带来了1.2L直喷涡轮

5、增压发动机及全新动力总成的展示物。　　该发动机集成了应用于混合动力发动机的阿特金森循环技术和传统汽油发动机开发积淀的先进技术，并在此基础上搭载了直喷与增压技术，实现了世界顶级水平的高热效率，达成了油耗与动力性能的最佳平衡，同时还保持了与自然吸气汽油发动机同等的保养周期。　　寻求燃料多样化：立足当下面向未来　　在“寻求燃料多样化”方面，丰田从实现“扩大电能利用”和“4氢能源社会”两个方面开展技术研发工作，以混合动力技术为核心，推进电动车EV、外插充电式混合动力车PHEV、燃料电池车FCV等各种新一代汽车的研发。　　为了向中国消费者提供的

6、选择，使其真正享受新能源车带来的技术魅力，丰田在稳步推广混合动力车的普及的基础上，将于2018年推出外插充电式混合动力版的卡罗拉和雷凌，致力于不断“扩大电能应用”。首次在成都车展上亮相的外插充电式混合动力概念车NS4便展现了丰田在“扩大电能利用”这方面所做的努力。　　此外，面向未来“氢能源社会”的构建，丰田早在2014年就推出了全球首款量产的氢燃料电池车MIRAI（未来）。MIRAI在行驶过程中的排放物只有水，充氢3分钟，续航距离可达到600km以上，这使得人类对“终极能源”的探索和应用已经由概念变为现实。丰田认为，在氢能源已经得到普

7、及的未来社会里，各种各样的初级能源（风能、水能等）清洁地转化成氢能源，实现能源的“自给自足”的同时，燃料电池车（FCV）可以作为社会分散的能源补给站向其它设施供电，停车之后也具有使用价值。此时，汽车将不再只是一味地消耗能源，还可以成为能源的提供者。　　“0伤亡”：ToyotaSafetySense智行安全伴您同行　　在安全技术开发方面，丰田始终是一步一个脚印向着“交通事故0伤亡”的终极目标进发。在被动安全技术基础之上，为了减少交通事故开发主动安全技术，并在此基础上面向未来积极开发自动驾驶技术，以此扎扎实实地开展安全技术的开发工作。4　

8、　在中国，为了切实减少交通事故，丰田认为通过运用在自动驾驶技术中使用的先进技术，普及主动安全技术非常重要。根据对交通事故结果进行分析，丰田在迄今为止进化发展的主动安全技术中，通过融合了在降低事故方面效果最明显的预碰撞安全