qc t 472-1999汽车制动器衬片耐水、盐水、油和制动液性能试验方法　

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1、中华人民共和国国家标准　       　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　QC/T472—1999　　　       　　　　　　　汽车制动器衬片　　　      　　　　耐水、盐水、油和制动液性能　代替GB/T11609—89　 　         　　　　　　　　试验方法　　　　　　Motorvehicles—Brakeliningsresistance　　　　　　towater,salinesolution,oilandbrake　　　　　　　　　　fluid—Testprocedure1　主题内容与适用范围　　本标准规定了测定

2、汽车用制动器衬片耐水、盐水、油和制动液性能的试验设备、试样制备、试验程序和数据处理方法。　　本标准适用于汽车用鼓式制动器衬片和盘式制动器衬垫。2　引用标准　　GB1266　化学试剂　氯化钠　　GB1690　硫化橡胶耐液体试验方法　　GB/T11610　汽车制动器衬片材料内抗剪强度试验方法3　术语3．1　耐浸性能　　衬片材料抵抗因浸渍而在厚度和抗剪强度方面发生变化的能力。其中厚度方面的耐浸渍性能用试样浸渍前后的平均厚度差表示；抗剪强度的耐浸渍性能用已浸渍与未浸渍试样相应值的百分比表示。4　浸渍液　　a.　水；　　b.　盐水溶液：将符合GB12

3、66的化学纯氯化钠100g溶于500mL水中，再用水稀释至1L并摇匀；　　c.　油：应符合GB1690中2号油的规定；　　d.　制动液：719合成制动液。5　仪器设备　　a.　材料剪切试验装置应符合GB/T11610的规定；　　b.　千分尺：0～25mm，0.01mm级精度；　　c.　广口瓶：无色，容量500mL，共5只；　　d.　橡皮塞：与广口瓶相匹配，塞子正中装有可悬挂试样的挂钩，如图；　　e.　细铜丝：长约150mm。6　试样制备6．1　从库存成品中随机抽取的样品上制取试样。试样总数至少15个，应尽可能取自同一片样品；若样品较小，则应

4、从尽量少的样品上制取。6．2　取样部位和试样规格，应符合GB／T11610的规定。6．3　在试样上划出正常制动方向的标志，在每个试样的同样位置上标出5个厚度测量点。6．4　给试样编号(1至15号），按编号将试样分成5组，每组3个试样。6．5　用千分尺测量并记录每个试样各测量点的厚度，精确至0.01mm，记录格式如附录A(补充件）。测量厚度时，不可将试样压出凹痕。6．6　用细铜丝将试样扎紧，并在上端扎成吊环状，以便悬挂。7　试验程序7．1　第1组试样7．1．1　将这组试样悬吊于广口瓶中，试样与试样、试样与瓶壁不得相互接触。7．1．2　试样在室

5、温下放置168h后，测量并记录每个试样各测量点的厚度。7．1．3　按GB/T11610的规定立即做剪切试验。7．2　第2组试样7．2．1　将这组试样悬吊在广口瓶中，并使试样全部浸入瓶内水中，试样与试样、试样与瓶壁不得相互接触。7．2．2　浸渍168h后取出，用滤纸吸干试样表面。7．2．3　在吸干后的10min内，测量并记录每个试样各测量点的厚度。7．2．4　按GB/T11610的规定立即做剪切试验。7．3　第3组试样7．3．1　将这组试样悬吊广口瓶中，并使试样全部浸人盐水溶液中。试样与试样、试样与瓶壁不得相互接触。7．3．2　试样浸渍168

6、h后，用滤纸吸干试样表面，然后按7.2.3和7.2.4进行测量和试验。7．4　第4组试样7．4．1　将这组试样悬吊在广口瓶中，并使试样全部浸入油中。试样与试样、试样与瓶壁不得相互接触。7．4．2　试样浸渍48h后，用滤纸吸干试样表面，然后进行测量和试验。7．5　第5组试样7．5．1　将这组试样悬吊在广口瓶中，并使试样全部浸人瓶内制动液中。试样与试样、试样与瓶壁不得相互接触。7．5．2　浸渍48h后，用滤纸吸干。然后按7.2.3和7.2.4进行测量和试验。8　计算8．1　厚度差8．1．1　每个试样的厚度以它的5个测量点读数的平均值表示，精确至

7、小数点后第2位。8．1．2　计算每个试样浸渍前后的厚度差。8．1．3　计算三个试样厚度差的平均值。8．2　抗剪强度变化率　　因浸渍造成的内抗剪强度变化。用浸渍后3个试样内抗剪强度平均值与未浸渍的－组试样内抗剪强度平均值的百分比表示。8．3　内抗剪强度及其平均值，按GB/T11610的规定计算。9　试验结果　　试验完成后，将试验结果记录在附录A的试验记录表格内。　　附加说明：　　本标准由中国汽车工业联合会提出。　　本标准由杭州汽车摩擦材料研究所归口。　　本标准由杭州汽车摩擦材料研究所负责起草。　　本标准主要起草人：王钦振　柯保竟