兰州地铁,合同价

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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划兰州地铁,合同价  兰州地铁工程简介主要内容  工程项目名称:兰州市城市轨道交通1号线一期工程土建Ⅰ标段施工总承包项目TJ-2工区  工程项目地点:位于兰州市境内,陈官营站~奥体中心站区间:区间设计里程右线为YCK8+~YCK9+,长,左线为ZCK8+~ZCK9+,长。奥体中心站~世纪大道站区间:区间设计里程右线为YCK9+~YCK12+,长,左线为ZCK9+~ZCK12+,长。建设单位:兰州市轨道交通有限公司  联系人:张华伟  联系电话

2、:  设计单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司  监理单位:上海天佑工程咨询有限公司  联系人:解利江  联系电话:  合同金额:60660万元  决算金额:万元  合同开竣工日期:XX年03月01日开工,XX年10月01日竣工  实际开竣工日期:  一、工程概况目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  兰州市城市轨道交通1号线一期工程土建Ⅰ标段2工区包

3、含一站两区间,分别是奥体中心站、陈官营站~奥体中心站区间、奥体中心站~世纪大道站区间,线路总长  。  1车站工程:  奥体中心站:车站采用岛式双柱三跨箱型框架结构,地下一层为物业开发层,地下二层为站厅层,地下三层为站台层。车站总长,标准段宽,总高,结构底板埋深,顶板覆土。有效站台长度140m,站台宽度,总建筑面积。车站共设置4个出入口及2组风亭;1、2  号出入口位于规划道路北侧,3、4号出入口位于规划道路南侧,2组风亭均位于车站南侧。车站主体采用钻孔灌注桩+钢支撑支护,附属结构采用100mm厚C20混凝土+双层双向钢筋网片防护;车站主体及附属工程

4、均采用现浇钢筋混凝土结构,结构外侧设柔性全包防水层。车站主体及附属工程均采用明挖法施工,车站小里程端为盾构始发,大里程端为盾构吊出。  2区间工程:目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  ①、陈官营站~奥体中心站区间:区间设计里程右线为YCK8+~YCK9+,长,左线为ZCK8+~ZCK9+,长。区间采用盾构法和明挖法施工,明挖区间里程为YCK8+~Y

5、CK8+,长度,;盾构区间里程为YCK8+~YCK9+,长度,从奥体中心站始发,由接收井吊出。区间在里程YCK8+、YCK9+处设置两个联络通道,分别采用明挖法、暗挖法施工。②、奥体中心站~世纪大道站区间:区间设计里程右线为YCK9+~YCK12+,长,左线为ZCK9+~ZCK12+,长。区间由奥体中心站出站后,下穿黄河沿深安路下方敷设,下穿黄河段里程范围:YCK10+477~YCK10+794,下穿黄河段长度约。由于场地周边相对空旷,线路采用双线同侧绕避深安大桥,由大桥上游下穿河底通过。区间在里程YCK10+处设置一座风井、YCK10+处设置一座盾

6、构检修井、YCK11+500处设置一座联络通道,依次采用明逆做挖法、明挖法、暗挖法施工。  二、主要工程数量:  奥体中心站土方开挖方,结构混凝土方,钢筋吨。陈官营~奥体中心站区间明挖段土方方,盾构掘进米。奥体中心~世纪大道站区间盾构掘进米。  三、工程主要特点及重难点:  1、保证深基坑施工安全是本工程的重点和难点。  2、结构砼及防水施工质量是本工区施工控制的重点。  3、各专业、工序施工的衔接质量是施工组织的重点。  4、盾构如何安全无风险穿越黄河是本工程的难点。  5、盾构穿越黄河大堤是本工程的难点。  6、盾构穿越深安大桥是本工程的难点。目

7、的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  7、盾构长距离穿越全断面卵石地层,且多次通过洞门处的围护桩、地下连续墙,对盾构刀具的磨损特别严重,保证盾构顺利掘进是难点。  四、主要单位工程施工方法:  陈官营站~奥体中心站区间区间采用盾构法和明挖法施工、奥体中心站明挖、奥体中心站到世纪大道站区间采用盖挖法、明挖法、暗挖法施工  五、工期及进度安排  六、本项目

8、有关职能部门负责人及联系电话:  项目经理及联系电话:吴遁项目书记及联系电话:赵振东  项目总工及联系电话:

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