表1施工组织设计

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1、辽宁省高速公路声屏障工程施工组织设计建议书辽阳陆兴交通建筑通讯有限公司2008年12月15日编制说明一、编制依据1、《辽宁省高速公路声屏障工程设计图纸》；2、《招标文件》；3、对现场的实地考察；4、国家及交通部颁布的有关技术规范，技术标准：《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71—2006《公路环境保护设计规范》JTG/T006-98二、编制方法：根据《招标文件》及《公路工程国内招标文件范本》的要求。三、编制范围：本合同段所列交通安全设施。表1、施

2、工组织设计文字说明工程概况：辽宁省高速公路声屏障工程划分一个合同段，主要包括交通安全设施：沈山线刘三小学声屏障改造及沈四线铁岭南新增声屏障项目。声屏障采用轻质高强水泥吸声板形式，刘三小学声屏障下部利用原基础并采用新植螺栓补强。施工地点：沈山线K503。沈四线K47+200。工程量：刘三小学声屏障160米。沈四线K47+200。一、设备人员动员周期和设备人员，材料运到施工现场的方法1.设备、人员动员周期拟投入本工程的设备和人员均为预备状态，随时整装待发。如果有幸中标，项目部主要管理人员和工程技术人员

3、2天内进场，开展施工调查、技术准备、施工平面布置。设备、人员动员周期4天，其主要工程机械和人员动员周期控制在5天之内。其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。我们有充分的能力和客观条件，保证在业主及监理单位指定的开工之日前到达施工现场。2.设备、人员、材料运到施工现场的方法　　大型机械设备，采用平板车运输至施工现场。自卸汽车直接开往施工现场。其他小型设备采用汽车运输。人员大部分乘汽车，小部分跟随施工车辆同行，无论何种方式，事先都已安排好行程，保证在工程指定开工日前到达施工现场。主

4、要材料如钢材、钢筋等指定厂家购买，直接送货到公司加工处。砂、碎石、水泥等材料在施工当地指定料场采购，自卸汽车运输至现场。二、主要工程项目的施工方案、施工方法根据本工程项目声屏障的施工特点，采用同步流水作业：分别按施工技术标准、施工方案方法等进行工程施工策划。1、施工技术标准声屏障采用轻质高强水泥吸声板结合隔声板形式，此种声屏障美观、耐用、较为经济、便与养护，生产工艺成熟，效果效好。声屏障规格：100mm厚轻质高强水泥吸声板，立柱采用H150×150×7×10。①沈山线刘山小学声屏障下部采用打入桩结

5、合过梁基础，桩长7米，在原有下部基础上新植入螺栓进行补强。②新植入的钢螺栓必须采用Ø18的HRB335热轧带肋钢筋加工制成，并严格按照设计要求定位、钻孔、植筋部位混凝土不得有局部缺陷。③沈四线铁岭南声屏障基础采用挖孔灌注桩结合过梁的整体式基础，预埋件与基础同期浇筑、安装。④钢筋、混凝土及砂浆应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。⑤路堤段声屏障下部结构每隔10米在过梁上设5Cm宽沉降缝1道以满足变形需要，断缝处截断相应钢筋，截断钢筋应满足混凝土净保护层要求；⑥基础施工时，要

6、避开泄水槽、急流槽，并在过梁上预留孔道方便排水；⑦基础挖孔时采取必在措施以避免超挖、孔壁塌落对路基密实度及施工人员安全不利。⑧钢立柱与预埋钢板及加劲钢板之间采用贴角围焊，焊缝厚度不小于8mm。植筋过程中，对混凝土表面及孔洞应清理干净，保证无任何浮浆皮、松散物、油脂等。先将锚固孔填满预先调配的环氧树脂粘胶，再把钢螺栓插入固定，使螺栓与过梁顶面垂直，并保证设计尺寸。植筋用的粘结剂必须采用改性环氧类的胶沾剂，等级为A级。因冬季施工，植筋15日后，方可进行上部施工。2、施工方案方法①下部基础施工：采用测量

7、定位放线，确定桩基础位置，并做好标记，人工开挖桩基础坑。待基础深1米后下钢筋网，挖基础与钢筋网同期进行。②桩基础：混凝土搅拌：混凝土拌和物搅拌合成后的温度控制在不低10℃，当材料原有温度不能满足需要时，首先考虑对拌和用水加热，拌和水温度宜控制在80℃以下，可根据出料温度做调整。在砼拌和前用热水冲洗搅拌机，如遇雪天可对砂、石料清除积雪及对冻团进行清理。为保证砼的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50﹪。为保证混凝土不出假凝现象，砼搅拌时按砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒。混凝土浇筑：

8、搅拌机现场搅拌混凝土，基础预埋件组装，灌注桩结合过梁的整体式基础浇灌，机械振捣，预埋件与基础同期浇筑，安装。混凝土养护：在构件浇筑完成后，在最短时间内用蓬布或塑料覆盖。③沈山线预埋件预植：沈山线刘三小学声屏障植筋过程中，对混凝土表面及孔洞应清理干净，保证无任何浮浆皮、松散物、油脂等。先将锚固孔填满预先调配的环氧树脂粘胶，再把钢螺栓插入固定，使螺栓与过梁顶面垂直，并保证设计尺寸。植筋用的粘结剂必须采用改性环氧类的胶沾剂，等级为A级。因冬季施工，植筋15日后，方可进行上部施工。④声屏障