表1施工组织设计 (3)

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1、2008年全省高速公路交通标志及安全设施安装改造工程施工组织设计建议书第二合同段辽阳陆兴交通建筑通讯有限公司2008年9月28日编制说明一、编制依据1、《2008年全省高速公路交通标志及安全设施安装改造工程设计图纸》(第二合同段)2、《招标文件》、第1、2号补遗书；3、对现场的实地考察；4、国家及交通部颁布的有关技术规范，技术标准：《公路交通安全设施设计规范》JTGD81—2006《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71—2006《公路交通安全设施设计细则》JTG/TD81--2006《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95《公

2、路工程技术标准》JTGB01—2003《道路交通标志和标线》GB5768-1999《高速公路波型梁钢护栏》JT/T281-1995《公路交通标志板》JT/T279-2004《公路交通标志反光膜》GB/T18833-2002《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》GB/T18226-2000二、编制方法：根据《招标文件》、《第一号补遗书》及《公路工程国内招标文件范本》的要求。三、编制范围：本合同段所列交通安全防护设施和交通管理设施。表1、施工组织设计文字说明工程概况：2008年全省高速公路交通标志及安全设施安装改造工程共设二个合同段，主要包括

3、交通标志改造、交通安全设施的改造和限高门架、96199信息标志的施工。本合同段为第二合同段，主要包括：限高门架。一、设备人员动员周期和设备人员，材料运到施工现场的方法1.设备、人员动员周期拟投入本工程的设备和人员均为预备状态，随时整装待发。如果有幸中标，项目部主要管理人员和工程技术人员2天内进场，开展施工调查、技术准备、施工平面布置。设备、人员动员周期4天，其主要工程机械和人员动员周期控制在7天之内。其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。我们有充分的能力和客观条件，保证在业主及监理单位指定的开工之日前到达施工现场。2.

4、设备、人员、材料运到施工现场的方法　　大型机械设备，采用平板车运输至施工现场。自卸汽车直接开往施工现场。其他小型设备采用汽车运输。人员大部分乘汽车，小部分跟随施工车辆同行，无论何种方式，事先都已安排好行程，保证在工程指定开工日前到达施工现场。主要材料如钢材、铝材、反光膜等指定厂家购买，直接送货到公司加工处。砂、碎石、水泥等材料在施工当地指定料场采购，自卸汽车运输至现场。二、主要工程项目的施工方案、施工方法根据交通安全设施工程线路长，各分项工程作业面不同，所以采取同步流水作业：分别按设计标准、材料标准、施工工艺标准、质量标准、施工方案方法、

5、施工程序等进行工程施工策划。（一）交通标志1、施工技术标准（1）限高门架施工时，设置位置一般距离桥梁5-10米左右，以能防止车辆绕过门架从侧面通过为原则，并结合排水设施根据现场实际情况确定。基础施工完成后，门架结构需按照现场实际测量的门架基础中心水平距离、顶面相对高差、桥梁净空高度进行下料加工。（2）门架基础：门架基础放样时注意避让各类构造物，不得侵占土路肩；门架基础施工时，如遇地方通信及电力管道设施，及时向设计代表反映，采取保护措施；门架基础基底必须夯实，使地基承载力达到设计要求；基础施工结束后，土方回填时需夯填，同时必须保持原坡比。（

6、3）限高门架所用的钢板，钢管符合国家现行标准。除图纸中另有规定外，钢板及结构钢材，应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）、《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的标准要求。所有钢立柱、横梁、竖梁、法兰盘、结合件、和连接件等均采用符合图纸要求的材料，均采用热浸镀锌进行金属表面防腐处理。钢立柱、横梁、竖梁法兰盘镀锌量不小于600克/平方米。所有紧固件镀锌量不小于350克/平方米。需符合GB/T18226-2000《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》的相关规定。当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。标志结

7、构用地脚和悬臂高强度螺栓应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231的规定。图纸中有特殊规定的，以各结构设计图的要求为准。（4）镀锌后门架主管杆件涂500mm间距黄黑相间反光漆，横梁腹杆涂黄反光漆。2、施工方案方法（1）加工限高门架：根据设计图纸的尺寸对钢管进行剪裁、切割、焊接，结构件采用镀锌防腐处理。（2）放样：根据图纸设计，确定基础位置，按基础大小做好标记。（3）挖坑：按放样位置及尺寸开挖基础坑，浇筑基础前必须夯实基底满足设计要求的地基承载力。（4）浇注基础：用搅拌机现场浇注基础砼，组装基

8、础构件，浇注混凝土。基础施工结束后，土方回填时需夯实，同时必须保持原坡比。（5）安装限高门架：基础强度达到设计强度70%要求后，开始安装标志立柱，要求安装合理不得扭斜，抱箍、底衬牢固可靠。标志