浅谈盾构法施工安全控制要点

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1、浅谈盾构法施工安全控制要点摘要：我国城市化进程越来越快，城市交通成了制约城市发展的重要问题，很多大中型城市都选择了轨道交通的手段，来有效解决城市交通拥堵的问题。轨道交通地下部分根裾其特点，绝大多数选择盾构法修建隧道来实现，目前我国拥有盾构机的数量可谓是首屈一指，相伴而来的盾构法施工安全事故总量也全面上升，木文全面梳理盾构施工阶段的安全控制要点，为以后类似项目的安全控制提供经验参照。Abstract：China’surbanizationprocessisbecomingfasterandfaster,urbantraffichasbecomeanimportan

2、tproblemrestrictingurbandevelopment，manylargeandmedium-sizedcitieshavechosenthemeansofrailtransportationtoeffectivelysolvetheproblemofurbantrafficcongestion.Accordingtocharacteristicsofundergroundrailtraffic,thevastmajoritychooseshieldtoachievetunnelconstruction.AtpresentinChina,theq

3、uantityoftheshieldisthepremier，accompaniedbytheincreasingtotalshieldconstructionsafetyaccident.Thispaperfullysummarizesthesafetycontrolpointsintheshieldconstructionstage，soastoprovideexperiencereferenceforsimilarprojects.?P键词：盾构法；安全；控制；要点Keywords：shield；safety；control；essential中图分类号：

4、U455.43文献标识码：A文章编号：1006-4311(2017)22-0131-041概述根据GB/T《生产过程危险和危害因素分类与代码》盾构施工主要危险、危害因素有：设备、设施缺陷；防护缺陷；运动物危害；作业环境不良；信号缺失；标志缺陷；易燃易爆性物质；负荷超限；辨识能力缺陷；指挥错误；操作错误等。根据GB6441《企业职工伤亡事故分类标准》盾构施工主要安全事故有：坍塌、透水、起重伤害、车辆伤害、物体打击、瓦斯爆炸、火灾、其他等。1.1依托项冃情况本文主要依托郑州地铁一号线碧沙岗站〜郑州大学站盾构区间，郑州地铁二号线紫金山站〜农业路站盾构区间；北京地铁七号

5、线广渠门内站〜广渠门外站盾构区间；石家庄地铁一号线火车东站〜东杜庄站盾构区间；沈阳地铁十号线柳条湖站〜北大营街站盾构区间；成都地铁三号线驷马桥站〜驷马桥北站盾构区间等不同城市的施工情况，来研究与盾构法施工相关的安全控制要点。1.2盾构法施工基木原理盾构机主要有五部分组成：壳体、排土系统、推土系统、衬砌拼装系统和辅助注浆系统。盾构机的壳体由切口环、支撑环和盾尾三部分组成，并与外壳钢板连成一体；排土系统主要是由切削土体的刀盘、泥土仓、螺旋出土器、皮带传送机、泥土运输电瓶车等部分组成主轴承密封失效，主轴承就会先损坏。合适的多道耐磨密封形式、功能完善可靠的润滑和冷却系统

6、是降低主轴承密封风险的重要因素。在设置铰接装置的盾构中，铰接密封是否可靠，关系到砂水是否涌进盾构机内，在高水压软弱地层显得特别重要。铰接装置及其密封设计必须适应盾构机在曲线隧道掘进要求。盾尾密封是否可靠，亦关系到砂水是否涌进盾构机内，同时亦确保盾尾同步注浆及管片环二次注浆质量及浆液是否涌入盾构机内。多道密封形式设计应合理，密封刷应耐磨工作可靠，使其有助于更换密封刷。2各阶段安全控制要点2.1地质补勘与风险源调查采用四种调査方案相结合的方式进行调杳：现有图纸调査、实地地面调查、物理探测调查及人工探槽调查。配备防爆手电，主要用于进入检查井内调查时，防止存在易爆气体；

7、配备安全带，进入较深的检查井内时，调查人需佩戴安全带等防护用品，防止高空坠落、踩空等安全事故；有毒冇害气体检测仪，打开检查井盖或深入井内调查吋，需先进行冇毒冇害气体检测，确认安全后，方可进行下一步工作。2.2盾构选型盾构是根据工程地质、水文地质、地貌、地面建筑物及地下管线和构筑物等特征来“量身定做”的特殊设备。盾构选型是盾构法隧道能否安全、快捷、经济的关键工作之一。盾构施工的成功率，主要取决于盾构的选型，裾统计盾构施工事故多数原于盾构选型失误盾构选型的基本原则如下：①安全可靠（适应性）；②技术先进（掘进效率）；③经济性（设备经济）。总目标还是为了综合效益，安全是

8、保障、技术是关键、效益是