隧道盾构施工法和其安全控制

《隧道盾构施工法和其安全控制》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、隧道盾构施工法和其安全控制　　摘要：隧道盾构施工法是靠旋转并推进刀盘，通过盘形滚刀破碎岩石而使隧洞全断面一次成型的隧道施工方法。盾构施工法以其高效、安全、环保等优点，已被广泛应用于隧道施工中，并在在国内外取得了巨大成就。然而隧道盾构施工法在施工应用中由于受多种因素影响，也存在安全隐患，这一点需要引起人们的注意。本文简单概述了隧道盾构施工法，分析了其施工中容易出现的安全问题，并有针对性的提出了安全控制措施。关键词：盾构施工法；刀具更换；注浆；进水控制Abstract:tunnelshieldconstructionmethodisbyrotatingandadvancethekn

2、ifedish,throughthedisccutterbrokenrockandtunnelwholesectiononcemoldingmethodoftunnelconstruction.Ofshieldconstructionmethodforitsadvantagesofefficient,safe,environmentalprotection,hasbeenwidelyusedintunnelconstruction,andmadegreatachievementsathomeandabroad.Howevertunnelshieldconstructionmet

3、hodinconstructionapplicationduetotheeffectofvariousfactors,thereisalsoasafetyhazard,itneedtoattract9theattentionofpeople.Simplesummarizesthetunnelshieldconstructionmethod,thispaperanalyzestheconstructionofpronetosecurityissues,andtargetedsafetycontrolmeasuresareputforward.Keywords:theshieldc

4、onstructionmethod;Cuttingtoolreplacement;Grouting;Feedwatercontrol中图分类号：U455.43文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)一、隧道盾构施工法（一）盾构法盾构法(Shield9Method)是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。按破岩方式，大致分为挤压破碎与切削破碎式。前者

5、是将大的推力给予刀具，通过刀具的楔子作用进行岩石的挤压破碎；后者利用旋转扭矩在刀盘上通过刀具的切线方向及垂直方向上进行切削的方式。从TBM的构造来讲，由切削破碎装置、行走推进装置、驱动装置、装碴运输装置等组成。（二）盾构法的施工条件在松软含水地层，或地下线路等设施埋深达到10m或更深时，可以采用盾构法，即，1、线位上允许建造用于盾构进出洞和出碴进料的工作井；2、隧道要有足够的埋深，覆土深度宜不小于6m且不小于盾构直径；3、相对均质的地质条件；4、如果是单洞则要有足够的线间距，洞与洞及洞与其它建（构）筑物之间所夹土（岩）体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m,竖直方向1.5m；5

6、、从经济角度讲，连续的施工长度不小于300m。（三）盾构法的优点1、对城市的正常功能及周围环境的影响很小，除竖井施工外，施工作业均在地下进行，无需拆迁，不影响地面交通，因而对城市的商业、交通、住居影响很小。还可减少对附近居民的噪声和振动影响；92、盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也比较少；土方量少；可以在深部穿越地上建筑物、河流，穿越河道时不影响航运；施工不受风雨等气候条件的影响；在地质条件差、地下水位高的地方建设埋深较大的隧道，盾构法有较高的技术经济优越性；3、安全，在施工过程中可以通过计算机控制机械施工，机械化程度高，施工精度高，隧道形状准

7、确，安全可靠，减少了在地下人工掘进隧道时的风险，劳动强度低，进度快；4、质量好，盾构施工采用机械化施工，在质量上可以做到经久耐用；在地下穿过各种埋设物和已有隧道而不对其产生不良影响。施工一般不需要采取地下水降水等措施，地下水位可保持，可根据施工隧道的断面大小、埋深条件等施工隧道特点和地基围岩的基本条件进行设计、制造或改造盾构机，所以此法是适合于某一区间的专有方法。（四）盾构法的缺点：1、机械的购置费和运输、组装、解体等费用高，机械的设计、制造时间长、初期投资大。因此，很难用于短隧道。（适用于