三星将并购作为工具 进一步扩张业务版图将并购作为工具 进一步扩张业务版图.doc

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1、三星将并购作为工具进一步扩张业务版图将并购作为工具进一步扩张业务版图　　三星是有野心的除了手机/存储/OLED三星业务版图还会继续扩展，不会永远依赖半导体，所以计划在2018年收购更多公司的原因就不难猜想了，三星正在急需找到下一个“半导体”。　　据外媒报道，三星电子今年收入颇丰。分析师表示，2017年将是三星盈利最多的一年，2018年还会创下新纪录。这一成功并不在于三星手机、三星电视或者其他三星产品，而是半导体产品，间接来说是OLED屏幕。　　今年早些时候，三星在世界顶尖的内存芯片制造商大赛中力压英特尔，荣登榜首。鉴于苹果自身也使用三星芯片和

2、屏幕，所以即使是苹果手机爱好者，他们也无一不支持三星在组件业务中的主导地位。芯片和屏幕将仍是明年三星的王牌业务。据报道，三星预计主要收益将还是来自组件业务，因为内存市场发展势头良好，预计柔性OLED屏幕的销售也将稳步增加。　　　　然而，三星不能永远依赖半导体。在接下来的十年里，物美价廉的制造商将会赶上三星目前最高级的产品，而科技公司也不必再为三星掏腰包了。　　这就解释了三星电子为何计划在2018年收购更多公司。三星电子总裁兼首席战略官YoungSohn上周接受采访时表示，公司“致力于将并购作为一种工具”。未来重点关注三个领域：汽车、数字健康（

3、特别是预防性健康）以及商业软件。细心观察会发现三星王牌业务——手机和半导体均不在名单上。这些都在三星电子的舒适区之外，即使YoungSohn在硅谷身经百战，对这些领域也并不擅长。今年3月，三星电子以30亿美元收购了美国汽车音响巨头哈曼（Harman），这是三星历史上最大一笔交易。此外，9月三星还宣布成立一个3亿美元的基金，投资汽车创业公司以及一个专注于自驾车的业务部门。政府已经批准三星在韩国和加利福尼亚州测试自动驾驶汽车。　　实际上，三星母公司早已为韩国市场生产了10万多辆汽车，三星电子高层也许对此知之甚少。三星汽车成立于1994年，但亚洲金

4、融危机很快使其瘫痪。雷诺三星汽车于2000年成立，现在已属于法国汽车公司旗下。虽说自驾的三星汽车不会出现在美国公路上，但是三星势必将会进行改革，与汽车公司合作，为子公司开发汽车技术。显而易见的是，三星急需找到下一个“半导体”。