全球运筹与两岸物流

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1、第十五章　全球運籌與兩岸物流GlobalandCross-StraitLogistics物流與運籌管理Chapter15全球運籌與兩岸物流2綱要全球運籌發展現況與趨勢全球第三方物流服務業之興起大中華區物流業之發展物流與運籌管理Chapter15全球運籌與兩岸物流3全球運籌與國際物流GlobalLogistics物流與運籌管理Chapter15全球運籌與兩岸物流4全球化之發展全球化之背景全球的營運對於企業生存之重要性多國籍企業擁有較高的獲利空間與成長的空間全球化的發展主要力量經濟成長供應鏈考量區域經濟的發展技術政府管制之解除物流與運籌管

2、理Chapter15全球運籌與兩岸物流5政府管制之解除金融管制之解除政府設立之促進國際貿易之機構，提供貿易資金，同時降低單一銀行之風險。貨幣黃金基準制之去除。物流與運籌管理Chapter15全球運籌與兩岸物流6政府管制之解除運輸管制之解除過去現在運輸公司只能經營一種運具，而且少有聯合訂價或作業協定外國公司在本國地域內不可經營起訖點之貨物運送運輸上之限制多半來自政府而非市場之限制運輸公司可經營複合運輸及擁有多種運具國際運輸容許聯合所有權、聯合訂價及聯合作業物流與運籌管理Chapter15全球運籌與兩岸物流7政府管制之解除運輸事業民營化過

3、去，許多國際運輸公司屬國營企業，原本目的乃在提倡貿易及做爲戰備運輸之儲備，然而因受政府之保護（嚴格限制外國競爭之進入及財務上加以補貼），往往導致效率與績效不良，致使國家虧本經營。現在，爲改進效率及服務，使更具競爭性，同時配合世界經濟區域化之趨勢，許多國家已積極將國營運輸公司民營化，例如：英、法、加拿大。物流與運籌管理Chapter15全球運籌與兩岸物流8全球物流之複雜性不確定性增加：起因于距離增加，前置時間增長，市場情報不易掌握。控制力減低：起因于大量使用中間渠道，加上政府海關要求、貿易限制等干預。物流與運籌管理Chapter15全球

4、運籌與兩岸物流9造成物流複雜度提升之4DDistance：距離較長Documents：文件種類及處理較繁複Diversity：多元化的文化Demands：各地需求均具差異性物流與運籌管理Chapter15全球運籌與兩岸物流10建置全球物流系統之重大的挑戰市場及競爭財務障礙流通渠道進入限制資訊供應的欠缺價格競爭預測不易財務機構基礎不一致渠道基礎設施標準化程度各地不同，造成複雜度提高貿易限制往往影響渠道決策物流與運籌管理Chapter15全球運籌與兩岸物流11全球産銷分離、專業分工全球運籌管理、國際化組織佈局的能力：交通的發達帶起了全球專

5、業分工的風潮，藉由全球的運籌管理，妥善利用各個地理區域特有的資源及能耐，並藉此取得成本降低、接近市場或獲取新技術等等益處；對於組織而言，如何將全球的資源作最有效的統籌規劃以及將營運據點依據特定的效用予以佈局將是一國際企業重要、基本之能力。物流與運籌管理Chapter15全球運籌與兩岸物流12全球産銷分離／專業分工之態勢分析有鑒於全球經濟已由國家經濟走到區域經濟，再走向全球經濟體系，全球企業也將走向國際化的發展。在市場與企業同步全球化的情況下，産品的生産和銷售必須以全球市場作爲考量，産品從原料採購、生産、儲存、配送、營銷甚至於售後服務與

6、産品生命末期的管理工作，不可再局限於某一區域進行，而是一項橫跨國界、洲界的全球性活動物流與運籌管理Chapter15全球運籌與兩岸物流13全球作業下專業分工的協力活動透過資訊能力（如電子商務E-commerce），使資訊整合商業活動，已無時差。産業依個別優勢、區域優勢及市場需求進行資源運用，進行全球專業分工。爲顧及顧客需求（商品個人化）、産品生命周期縮短等因素，産銷模式改採接單生産(BuildToOrder;BTO)模式，並透過供應鏈管理以提升産品的産銷效能。物流與運籌管理Chapter15全球運籌與兩岸物流14全球運籌管理定義『企業

7、全球運籌管理乃相關於支援企業全球策略所需之「物」，含原物料、生財機具、半成品、成品、備用零件、廢棄物及一般供應用品及專業服務的控制系統的設計與管理。』物流與運籌管理Chapter15全球運籌與兩岸物流15全球一站式物流服務購買之需求今日，物流活動的業務外包已愈趨普及，而企業將其他非核心活動，如資訊及生産製造業務外包的風氣也漸漸興盛。目前契約式物流在已開發經濟實體屬於逐漸成長中的産業，身爲服務提供者，物流業者正積極擴展其國際觸角並展現出「一站購足(One-stopshopping)」的服務模式。事實上，物流流程中活動整合的需求已日漸增加

8、，使企業必須與供應鏈成員（包括服務提供者）建立長期的夥伴關係，而不再是只把物流服務提供者視爲包工，只考慮價格因素而忽略其他物流活動的表現。物流與運籌管理Chapter15全球運籌與兩岸物流16整合全球物流的問題需求的改變