公路设计因素对交通安全的影响分析

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1、公路设计因素对交通安全的影响分析王家富浪潮创新科技有限公司辽宁沈阳110166摘要：目前，随着社会的发展，交通安全事故频出不断，并且深受社会的关注，而公路设计的质量将会对交通安全事故的发生产生重要影响。在公路设计中，要考虑交通安全因素，做到合理设计，切实确保公路设计质量。木文则叙述了公路设计影响了交通安全，并阐述了影响交通安全的公路设计因素，以供参考！关键词：公路设计；交通安全：影响分析引言现如今，车辆增多，道路变得越发拥挤，交通事故增多，而交通事故的诱因则有很多，晋如人和车，但是，事实上公路设计这种静态因素也会对交通事故有着一定的影响，因此，研究公路设

2、计因素对交通安全的影响，找出导致事故发生的核心原因，提出建设性的设计建议，对于降低我国交通事故的发生率有着重要的意义。一、公路设计影响交通安全影响到交通安全的公路设计因素有很多，在相关调查研究中我们了解到，公路设计因素与交通安全直接相关，例如平整兼顾的路面、良好的线型以及合理的建筑物设计等可以为驾驶员提供良好的行车和视线条件，对交通安全进行保证。如果在公路设计中存在路面抗滑性能差、线形缺陷等问题，可能会为驾驶员的行车带来相应的阻碍，同时造成不必要的交通安全事故。在这种情况下，在公路设计过程中应该对驾驶员的驾驶习惯进行充分的考虑，保证公路设计可以为驾驶员提

3、供足够的信息，同时对驾驶员驾驶过程中心理进行充分的考虑，为驾驶员提供反应与操作的时间，这样才能有效保证驾驶员的人身安全。在公路设计中，存在很多影响交通安全的因素，其中平面线形设计、平面交叉设计、视距设计等是需要主要考虑的方面。二、影响交通安全的公路设计因素1、曲率半径因素道路在建设过程中，由于受到环境因素的影响，需要因地制宜，自然会出现很多弯道。在高速公路的设计上，为了避免由于道路长期处于直线状态，视野单调导致驾驶疲劳，也会特意设计一些弯道。道路的转弯角度越大，曲率半径越小，转弯也越急。通常将曲率半径小于50m的弯道称为急弯，从机械结构以及运动学、动力学

4、的角度来分析，急弯处容易导致车辆横移以及失稳，容易引发交通事故。急弯路段行车时，车辆在离心力以及车轮与地面摩擦的作用下，车辆稳定性变差，同吋驾驶员的操作也变得困难，曲率半径越小，转弯越急，事故发生率以及事故的严重程度也越大。在公路设计工程中，我们应该尽量避免急弯路，无法避免的情况下，尽量选择合适的曲率半径，同时应该在道路两侧合适的位置安装急弯路标志，提醒交通参与者谨慎慢行。2、公路平面设计对交通安全的影响在平面设计中使用最普遍的一种线性就是直线，它在勘测尧设计当中的便利，以及较短的距离和对方向的明确性是其最显著的优势，可是仅仅只奋直线也过于简单，要是在公

5、路上保持长时间的行使，那么也容易导致驾驶员过度劳累，降低注意力，难以保证行.午.的安全性。所以，必须小心的选择直线线形运用在公路平面设计当中。以我国的相关法律法规为依据，行车一定要以60km/h为限，设计直线最小长度，那么反向曲线间长度至少比行车速度的2倍要大，同向曲线间长度至少要高于行车速度的6倍。实际上，公路设计吋，设计人员必须结合当地地形的状况，尽量选择直线，特别是针对一些平原地区，可是也要设计部分合理的曲线，以便于驾驶员注意力的集中。设计曲线线形公路，首先要结合当地变化的地形条件，还要正确连接前后线形，保持连接圆滑，保证整个线形的流畅。通常而言，

6、尽可能会选择大一些的曲率半径，而不要选择极限最小半径。通常，要选择冋旋线对曲线进行适当柔和，要是公路设计过高的.午.速，那么最好选择0.45m/s3的横向加速度的变化率，并且还要适量的增加曲线的长度。要是选择较小半径的弯道，那么设计超高就奋一定的必要性，可是超高也要保持适当的大小，还要将当地的地形条件尧寒冷积雪程度尧道路等级以及弯道半径等因素综合考虑进行。还要提高对计算道路加宽值尧超高值等重视程度，因为公路交通事故的危险直接取决于这两个因素。除此之外，通过相关资料研究可知，曲线公路的转角很可能会对公路交通安全造成威胁，所以要是设计的曲线转角过小，那么驾驶

7、员很有可能会看不清是否存在急弯，严重影响行车的安全。所以，对于路线转角的合理性是公路设计中必须要注意的。3、视距在公路设汁中对交通安全的影响在公路设计中一个最重要的安全因素便是行车视距。恰当的行车视距奋助于驾驶员对道路行车环境的判断，从而确保驾驶行为是正确的，除此之外，良好的视距还保证了驾驶行为的有效操作时间。停车视距、超车视距以及会车视距这三种奋关行车视距的分类是公路设计中常常用到的，其中最长的视距是超车视距。我国奋关公路路线设计规范中对于不同等级的道路作了不同的视距标准，比如在高速公路和一级公路中只冇停车车距,没有会车、超车视距，因为高速公路和一级公

8、路都设有分隔带，并且还有快、慢车道之分，因此不需要设有会车、超车视距。设计中还要