关于路基施工及要求

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1、路基是路面的基础，路基的施工质量直接影响路面的使用品质，路基施工质量未能达到规定的标准，将会给工程带来很多隐患，使竣工后养护工作量和养护费用增加。所以，路基标准化施工将是本项目质量控制的重中之重。一、施工准备1、开工前，在全面理解设计要求、技术交底的基础上，进行现场调查，编制切实可行路基施工组织设计。2、现场交桩后，进行导线复测，水准点复测、加密，进行路基施工放样。地面线高程、工程量复核等。3、对路基填料的材料进行核查和取样试验。填方材料每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和

2、击实试验。二、清表及填前碾压1、改河、改渠、改路、便桥架设要与施工便道、路基清表同时进行施工。路基两侧沿征地界挖纵向排水边沟，同时与征地界外排水系统连成网络，确保排水通畅。2、路基施工前应将路基边坡范围内的表层腐植土清除且集中堆放，用于绿化工程、取弃土场复耕还林等的表层用种植土填筑覆盖。3、对于占地界范围内的林木、植被应最大限度予以保护，有条件段落应将林木移植，用于后期绿化。4、合理选择清表土的存放地点（不得侵占主线路基），清表土的存放处要进行简单的砌护，相关信息要标识明确（数量、来源等信息）。5、水田段清表，应先挖纵向排水沟，并设置必要的横向排水设施，确保农田灌溉

3、水系畅通，待水位降低、晾晒后按设计要求再进行路基土石方施工。6、原地表压实度要求不小于90%，如原地面处于潮湿地段，应考虑采取相应的工程措施以保证压实效果。三、试验路段1、试验路段应选择地质条件、断面形式具有代表性的地段（填土、填石、土石混填、填挖结合部处理），长度不小于100米。2、确定路基压实工艺参数，机械组合方案。3、路基施工过程质量控制方法、指标。4、质量评价指标、标准。5、优化后的路基施工组织方案及工艺。（两个或两个以上施工方案）四、路基挖方1、路堑开挖前做好截水沟等临时排水设施，不要一次放坡到位，开挖过程中发现土质与设计不符时要及时上报，以便调整边坡坡率

4、。2、施工过程中注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。居民区附近的开挖应采取有效措施保护民房和居民安全。3、开挖至零填，路堑上路床部分尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶面以上预留300mm厚的保护层。土质挖方段的路床顶面标高应考虑因压实而产生的下沉量。4、石方开挖应考虑岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工机械设备、施工环境，确定开挖方案。由于爆破而引起的松动岩石，必须清除。路堑、路床顶面高出部分应辅以人工凿平，超过部分用石渣、砂砾等路用材料自费回填并碾压密实稳固，严禁用细粒土找平。路床顶面应及早形成路拱以利于排水。

5、石方路堑开挖，应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，边坡开挖尽可能采用光面爆破，边坡上不得留有松石、危石，每节碎落台宽度必须按设计尺寸做足，修凿平整以确保岩体稳定。五、路基填方1、路用材料沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、膨胀土、生活垃圾、含有树根和易腐蚀物质的土、有机质含量大于5％的土、液限大于50％、塑性指数大于26的土不得用于路基填料。2、填土路基、1）路堤填筑划分作业段必须以构造物为界，相邻标段交接若为填方路堤时，最好两段同时施工，应分层相互交叠压实衔接，其搭接长度不得小于2m。2）、路堤填料中石料粒径大于37.5mm且总含量等于或大于70％时，应按填石路堤施工，石

6、料总含量30—70％时，按填土石路基施工，石料总含量小于30％时，按填土路基施工。3）、路基填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下0.8m厚度内不得采用石块填筑。应填筑碎石土、碎砾土及山皮土，碎石含量要求大于25％。4）、路基填料最小强度和最大粒径要求（土路基）填料应用部位填料最小强度（CBR）(％)填料最大（＜mm）路堤上路床（0-0.30）8100下路床（0.30-0.80）5100上路堤(0.80-1.50)4150下路堤（＞1.50）3150零填及挖方路基0-0.3081000.30-0.8051005)、用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水

7、量在最佳含水量的±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡。6)、填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，松铺厚度≯0.3m，直线段碾压先边后中，先轻后重，先快后慢并形成路拱。曲线段碾压由低到高形成单向超高，碾压过程中加强土的含水量检测，保证路基压实度。培槽土与路基一并压实，每层填土压实后及时修整边坡，用小型夯实机具压实，确保边坡没有虚方土。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少混填层数，每种填料层总厚度不得小于0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。7)、如在路堤范围内修筑便道或引道时，按