市政桥梁工程中预应力施工技术的应用

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1、市政桥梁工程中预应力施工技术的应用身份证号码：61058119830412XXXX【摘要】市政桥梁工程是目前我国城市建设中的一项基础性建设，随着施工工艺施工技术的发展，预应力技术也在市政桥梁工程中得到了广泛的应用并起到了非常重要的作用。木文将分析市政桥梁工程中预应力施工技术的应用。【关键词】市政桥梁；预应力；施工技术引言与传统技术相比较，预应力技术異有非常明显的优点，具有一套完整的体系，但其在实际工程应用中仍然存在着较多问题尚未解决，直接影响到企业和行业的发展。因此，木文对预应力技术在市政桥梁工程中的实际应用情况做一总结，以期望为施工企业提高施工质量，增加经济效益提供帮助。

2、一、预应力施工技术的优点预应力施工技术的使用有效的提高了桥梁建筑的效率、提高了桥梁整体结构的刚度，提高了人们的使用安全性，对桥梁工程有着非常重要的意义。预应力施工技术在市政桥梁中使用的优点具体表现为四点：（1）提高了桥梁构件或整体结构的抗震能力、耐久性等；（2）加强了桥梁整体结构的抗压能力、抗裂性，所以可应用在对裂缝要求较严的桥梁结构中；（3）提高了桥梁整体结构的刚度，避免了桥梁的变形，适合应用在对结构变形以及刚度要求严格的桥梁结构中；（4）相比于其它的施工技术，预应力施工技术一般只需要混凝土和高强度钢筋，使用的材料较少，降低了工程的总体价格，除此之外还大大的降低了桥梁结构

3、自身的重量，适合应用在受重型荷载或跨度较大的建筑中。二、预应力技术的相关施工工艺1、预应力材料检验及试验因为预应力施工有着很强的特性，所以，在对预应力材料进行选择的过程中，需要进行非常严谨的检验以及试验。另外，对钢纹线也应该去进行成批的验收，但是要求其中每一批都应该属于相同的规格，每一批的批号以及生产的制作的工艺也需要都是由钢绞线所构成的，同吋每-批的自身质量都不可以超出60t，从中任意的拿出3盘，然后对其直径的偏差和表面质量以及力学性能进行相关的试验。在锚具到场之后，还应该进行相关的质量验收，然后再对苏外观做出检查，在检查合格之后还应该从每批中进行抽要选取，抽取的数量大概

4、在5%,但是这个数量是不能低于5套锚具的，而且还应该对其中冇着硬度要求的夹片做出硬度的试验。除了这些以外，对这些材料参照相关的规范去进行试验之后，需要从试验合格的同批次的锚具里取出5%，然后将他们组成钢绞线的锚具组装件，然后进行静载锚固性能的试验。在静载锚固性能试验合格以后，才能干在进行施工的过程中将其使用为锚具。2、制作波纹管对于有粘连的后张法预应力施工，制作金属波纹管是正式施工的第一步,在这个过程中需要注意的内容较多，具体分为以下几点：①严格限制制作工具，一般以手提式砂轮切割机为主，不得使用电焊，这样有助于避免电焊对波纹管产生不良影响。②波纹管的安放需要严格遵循相关要求

5、及张拉曲线，在进行钢筋及波纹管的绑扎时，需要严格限制距离，一般40cm为最佳距离。此外，还需要用铁丝进行固定以避免管道发生位移的现象。③如果金属波纹管需要进行连接接头，那么必须要在浇注混凝土前进行绑扎修补，一般使用尼龙套管的修补方法。④灌浆排气孔管的设置间隔距离以五米为最佳，排水孔管设置在最低点，管道一律采用内径为2cm的塑料管，这样有助于确保填浆的饱满。⑤在布设波纹管吋，需要使用螺旋筋及加强筋来对张拉端、固定端进行钢垫板内侧加强，螺旋筋长度约为30cm、钢板厚度为15mm<>3、钢绞线安置在市政桥梁工程施工的过程中，常常要对钢绞线进行安置，安置吋一般采用先穿法。设置吋，钢

6、筋和钢梁不能同吋进行，底模装完后，绑扎底、腹板的钢筋，然后开始砼浇。过后，绑扎顶板和翼板。安装波纹管时，必须提前完成钢绞线下料，并且下料场地砬尽量选平整开阔的地带，地理状况一定要适合，还要在下面垫上布条、木头等，需要注意的是，不允许直接在混凝土上生拉硬拽钢绞线，造成磨损就得不偿失了，下料时，要专注细心，尽力避免钢绞线杂乱而造成人身伤害，因此，将钢绞线装在铁制笼中是不可忽略的。在这之外，编柬吋，也要非常认真，钢绞线必须理顺，松紧控制一定要适当。4、预应力束的制作与安装(1)预应力束的制作。预应力筋下料的长度应该通过计算来确定，在做切断处理吋，应该用切断机或者是砂轮鋸，不能使用

7、电弧切割，在使用吨锚固钉时，应该根据不同的材料采取不同的方法，由多根钢丝或钢绞线组成的预应力筋，在制作吋应该使用强度下相冋但预应力材料，逐根梳理，不能扭转，捆绑吋应该用火烧丝绑扎，防止互相缠绕。(2)穿束方法。钢绞线的传输方法需要根据实际的使用情况来选择，一般分为整束穿和单根穿，由人工或者卷扬机完成，或者人工和卷扬机互相配合完成，一般较短的采用人工方式，如果钢绞线特别长特别重，或者穿越的是曲线束，需要卷扬机来完成。穿入速度一般控制在5〜10m/min。在预应力钢材布置完后，必须做好电(气)焊等用电设备的使用防护工作