道路路段交通量调查与分析报告

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立道路路段交通量调查与分析报告　　篇一：道路交通交叉口调查报告　　实　　实验课程：学生姓名：学号：专业班级：　　验报告　　年月　　日　　信号控制交通口交通量调查报告　　城市规划111班熊苑　　一、道路交通量调查方法　　时间安排：　　调查日期：XX年10月6日星期一　　调查时间：下午16:00至17:00共一个小时调研地点：　　红谷中大道—绿茵路，南北向为八车道，东西向为六车道　　调查目的：随着信

2、息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　交通调查是交通工作的一个重要组成部分，它是交通规划、道路设计、交通管理与控制、交通安全及交通流理论的基础工作。通过调查与分析，明确交通问题的性质，提出解决问题的方案；同时，在路网系统调查的基础上，分析交通变化规律，为建立交通流理论模型、交通预测模型等提供基础资料。调查内容：　

3、　1、交叉口流量流向调查：采用人工计数法，实地调查十字路口各进口道的车数，连续调查一小时不间断。2、交叉口基础设施调查：调查各进口车道数、车道宽度、信号灯配时情况等。　　二、调查路口信号灯配时情况　　东西向直行：绿灯45秒红灯95秒东西向左拐：绿灯45秒红灯95秒南北向直行：绿灯20秒红灯115秒南北向左拐：绿灯20秒红灯120秒　　三、交叉口机动车流量观测统计表　　交叉口机动车流量观测统计表1　　日期：XX年10月6日周一晴地点：红谷中大道—绿茵路西侧调查员：程之浩　　交通量柱状图1　　交叉口机动车流量观测统计表2　　日期：

4、XX年10月6日周一晴地点：红谷中大道—绿茵路北侧调查员：王可心　　交通量柱状图2　　交叉口机动车流量观测统计表3　　日期：XX年10月6日周一晴地点：红谷中大道—绿茵路东侧调查员：熊苑　　交通量柱状图3随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　篇二：公路交通量调查解决方案　　公路交通量调查解决方案　　一、Tr

5、affic-Master双线圈公路交通量调查设备　　我公司的双线圈式交通量调查设备Traffic-Master，来自德国Weiss-Electronic公司，已经历全球三十多年的应用考验，具有卓越的品质保证。该产品第一批通过交通运输部相关检测机构的检测，并被推荐作为Ｉ级ABC类设备使用。　　1、应用领域　　设备可广泛应用于国省道普通公路、高速公路、县乡公路及桥梁隧道等，满足公路交通情况自动采集、分析处理、存储上传的需求。　　2、设备功能及特点　　?可采集每一车道的流量、车型、车速，车辆占有率、跟车百分比、车头时距、平均车头间距

6、、时间占有率(不含摩托车)等交通信息，数据计算方法符合《公路交通情况调查技术规范》；　　?车辆分类分型完全按照交通运输部《公路交通情况调查技术规范》中的标准执行；　　?符合交通部公路交通情况调查设备通讯协议，数据接口为RS232或RS485，提供TCP/IP数据接口；　　?随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立

7、采集精度满足交通运输部对于固定式交通流量调查设备的精度要求。　　?检测范围：2-10车道可选。　　?具有超长数据存储能力，可存储1年以上的现场数据，设备在断电时其存储的数据不会丢失。　　?具有完善的数据处理程序，能够满足用户现场查询实时数据和历史数据的需要；数据处理能力在日混合交通流量10万辆以上；　　?支持有线、无线联网方式，支持TCP/IP协议。　　?设备的平均无故障间隔时间（MTBF）大于5000小时，真正实现连续、实时、无人值守。　　?可与视频等其他检测设备结合,获得更多实时交通状况；　　?采用模块化设计，易于扩展；　

8、　?防护等级IP66，温度—50℃～+80℃，湿度＜95%，适合全国范围内各种气候环境下使用。　　3、设备主要技术指标　　?检测速度范围：0～300km/h；　　?流量精度≥98%；　　?车辆分型精度≥92%；　　?车速≥98%;　　?时间占有率精度≥95%；　　车头时距精度