《梅河桥钢拱方案》word版

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1、新港大道桥工程钢结构施工技术路线目录第一章工程概况21.1建筑概况21.2结构概况31.3防腐概况51.4施工重点和难点5第二章施工部署62.1施工总体思路62.2钢结构分段62.3钢结构施工顺序8第三章钢结构安装主要临时措施123.1临时支架及拼装胎架布置123.2构件拼装工况14第四章钢结构安装164.1吊点与索具选择164.2吊装工况分析18河南六建建筑集团有限公司21新港大道桥工程钢结构施工技术路线第一章工程概况1.1建筑概况本桥是郑州航空港经济综合实验区新港大道上的一座新建桥梁。新港大道（明空路-凌空路段

2、），跨越梅河主干。新港大道跨梅河桥位于南北走向的次主干道上，位于航空港区的北部，桥梁北侧与明月路相交，桥位中心距离明空路交叉口约90米。项目地理位置如下图所示：桥位平面图本桥采用组合结构体系，桥梁净跨组合为25m+40m+25m=90m,桥面宽51米，分两幅设计。河南六建建筑集团有限公司21新港大道桥工程钢结构施工技术路线新港大道桥效果图1.1结构概况桥梁为拱梁组合结构体系，全宽51米。混凝土箱梁分左右两幅，每幅内分6个箱室。桥台处梁高为1.5米，顶板宽度0.25米，底板加厚0.42米，腹板厚度0.7米，在拱肋锚固

3、处腹板局部加厚；桥墩处梁高2.8米，顶板厚0.25米，底板加厚0.42米，腹板厚度0.7米，在拱肋锚固处腹板局部加厚；中跨跨中处梁高1.5米。顶板厚度0.25米，底板厚度0.22米，腹板厚度0.25米，外侧悬臂长度2.5米，内侧悬臂长度1.99米。拱由高拱和低拱组成，拱肋均为向内倾斜24度，两侧高拱拱顶之间有横撑连接，低拱桥面以上约8.5米，高拱桥面以上约35米，高拱和低拱截面均为八边形钢箱，高拱横撑为多腹板钢箱结构，高拱拱脚断面高2.5米，宽1.2米，拱顶断面高1.2米，宽1.2米；低拱拱脚断面高1.5米，宽1米

4、，拱顶断面高1米，宽1米。河南六建建筑集团有限公司21新港大道桥工程钢结构施工技术路线高低拱布置三维图拱肋构造立面图（单位：mm）吊杆采用镀锌平行钢丝拉索，镀锌钢丝标准强度=1670MPa，吊杆锚具采用双耳内旋式热铸锚具。高拱桥面端吊杆间距为4米。吊杆型号为PESFD5-19。河南六建建筑集团有限公司21新港大道桥工程钢结构施工技术路线1.1防腐概况涂装技术要求、试验方法、检测规则等均按《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008）执行。钢结构面漆颜色卡号：ral7023混凝土灰，ral7033水泥

5、灰（适用于表面结构刷水泥浆的），参照《RAL工业国际标准色卡》。尽量与现场混凝土颜色一致。1.2施工重点和难点1）钢柱存在两个方向的倾斜，钢柱安装过程中的侧向稳定措施，是本工程的一个重难点。解决措施：对钢梁合理分段、合理划分吊装单元，在安装过程中设置临时支撑，保证钢柱安装过程中的侧向稳定。2）结构的测量、放线和校正：倾斜钢柱的定位，需要三维坐标控制，对量人员要求较高；各构件的安装定位、标高测量控制及安装校正是现场安装能满足设计要求的前提，测量定位是本工程的重点。解决措施：第一，测量仪器配置保证。河南六建建筑集团有限

6、公司21新港大道桥工程钢结构施工技术路线所有的测量器具和测量仪器，按照ISO标准体系的要求，经过有关部门检定、校准，并在有效使用期限以内使用。第二，测量人员素质保证。测量作业人员持证上岗，测量技术人员具备资质证书，所有的测量人员具备相似工程的施工测量经验。第三，提高测量人员责任心，要高度重视，精心施测，测量工作要贯穿于施工过程始终。3）高空施工安全：高空操作平台、高空操作人员的安全是本工程的重点。解决措施：我公司在以前的工程中，在高空安全保障上积累了大量的经验，现场施工时提供足够的安全设施，加强员工安全教育，现场安

7、全人员监护到位。第一章施工部署1.1施工总体思路根据道路运输条件、吊运能力、施工场地布置等条件进行划分，具体结合钢拱结构形式、运输能力、吊装能力、桥址场地等各种条件，本项目所有拱分段均在厂内制造，工地现场拼装后进行吊装。根据现场情况，本工程桥面宽度51m，桥两侧场地地基条件可以满足大型吊车的要求，故本工程采用50吨汽车吊进行分段钢拱现场拼装，采用30吨汽车吊进行钢拱的吊装，。主要施工场地根据公司现有资源，结合厂内现有资源及生产现状，我部对该项目生产场地策划，根据施工流程布置，施工区域划分为钢板预处理区、下料区、单元

8、件装配区、单元件焊接区、单元件清磨矫正区、钢拱整体梁段总成区。1.2钢结构分段按照设计要求，高拱每个拱梁分为9段，梁截面高度1200mm～2500mm，宽度1200mm：；低拱每拼拱分为5段，梁截面高度1000mm～1500mm,宽度1000mm,分段时主要考虑长度的影响；钢结构分段如下：河南六建建筑集团有限公司21新港大道桥工程钢结构施工技术路线高拱分段示