浅谈山区公路选线

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1、浅谈山区公路选线［摘要］结合我国山区公路特点，介绍山区公路设计屮选线原则，路线的平、纵、横三方面之间的关系。山区公路选线，必须认真考虑地形、地质、气候、水文等自然条件的综合影响，把握选线原则，分清路线类型，因地制宜地采取穿越、绕避等方法，以克服地形、地物、地质等各种障碍，从而比较论证选定合理的路线。［关键字］山区公路曲线半径路线断面弓IW1第一章山岭区的特点2第二章设计原则3第三章选线的一般步骤4第四章山区公路选线的注意事项5第五章结束语7随着我国经济建设的发展，我国在山区修建的公路越來越多，山岭地区地形、地质条件复杂多变，地

2、形陡峻、沟谷纵横，路线跨谷切梁，高填深挖难以避免，因此，山区公路选线受地形、地质的限制很大，路线的平、纵、横三方面都受到制约。第一章山岭区的特点山区公路的主要特点是地形地质复杂。山岭区具冇地形复杂、沟壑纵横、不良地质众多、平面展线位置狭窄、平纵配合W难等特点。具体自然特征如下：1、地形地貌错综复杂，山峦起伏，沟壑纵横，切割剧烈，坡陡芥窄，自然坡度较大。2、石多、土薄、地质复杂，不良地质现象如滑坡、岩崩、岩堆、坡积层、软弱土、膨胀土、湿陷性黄土、冻土、水害冲沟较多。3、水文条件复杂。山区河咎咎底一般不宽，两岸台地较窄，谷坡时缓时

3、陡，间或为浅滩和悬崖峭壁，冲沟多具有弯曲的特点，水流比降大，平吋流量不大，但一遇暴雨，山洪暴发，洪流夹带泥沙、砾石等急速下泄，冲刷河岸，毀坏田园，为害甚大。4、气候条件多变。昼夜温差大，山高雾大，气压较低等。第二章设计原则1、山区选线与公路平面、纵断面、横断面设计密切和关，选线工作是线形设计的先导,因此必须遵守线形设计的基本原则：安全、迅速、经济、舒适和美观。2、路线设计各个阶段，应对路线方案作深入细致地研究和踏勘，多选方案，经充分论证和比选P，确定最优方棠。3、在工程量增加不多的情况下，尽量采用较高的技术指标，不要轻易采用极

4、限指标，如在极网难的情况下使用极限指标，将严格按照设计规范要求将极限纵坡坡K控制在200米以内。4、选线时应与农业基本建设相配合，做到少占农田，尽量不占。5、选线吋应重视环境保护，路线应与周围环境、景观相协调，并要照顾到美观。6、选线吋应对实地工程地质、水文地质进行踏勘，查清其对所选公路的影响，采取相应的措施。不同地形条件K的公路选线特点：山岭区路线选线按照线路行经地区的地形地貌特征，主耍宥越岭线、沿河（溪）线、山脊线三类，选线应考虑的关键问题,依类型特性而不同。（1）越岭线多半以纵坡控制，主要为垭口选择，过岭标高的确定，以及

5、垭口两侧路线的展延。（2）跨沟谷线和山脊线多半以方向控制，跨沟谷线主要为路线沿哪一侧行进，线位高度的确定，以及跨沟谷地点的选择。山脊线主要为上山脊路线是否够，垭口选择，以及在分水岭哪一侧布线。（3）介于山脊线与跨沟谷线之间的山腰（坡）线，则特别注意避免同一山坡上回头曲线的重叠。第三章选线的一般步骤所选公路的起、终点和中问控制节点确定后，可用多种方式把它们连接起来。例如，山岭区路线是沿沟还是越岭，越岭线是沿山脊还是展线而过，是走高线还是走低线；在山卜平地是穿越村镇还是绕避。为了很好地处理这些问题，选线一般耍经过以不几个步骤：1、

6、全面布局全面布局解决路线基木走向，首先广泛勘察山形、地质情况，撇开不良地带，逐步缩小路线活动范围，然后进一步上下反复勘察，即在起点、终点和中间控制节点之问，根据选线原则寻找最合理的“通过点”m如垭口、山脊、半山坡的平缓处等），确定“通过点”后，就构成了大致的路线方案。确定控制点和延展路线的地段，做好整体布局。2、逐段踏查这是进一步深入勘测确定的通过点，按全面布局所定控制点分段安排路线，安排好一段，定好一段线位。解决局部路线方案，根据实地的地形、地质、水文、气候等情况，逐段定出具体的小控制点，例如，路线是走垭口的左侧还是右侧，是

7、用回头弯展线下山还是绕道过梁山等。3、具体定线具体定线是在逐段安排的小控制点之间，反复插点、穿线，经比较后，按规定的纵坡和曲线半径最后定出路线基本走向。沿着已安排好的路线轮廓确定路线位置。山坡上的线位放上或放下，决定填挖工程的大小，必须在路线的横向详细勘测后确定。公路选线的实地定线一般均采用水准仪放坡，结合地形确定控制断面，考虑线形标准，最p拟定曲线及直线位置，确定交角点及路线的具体位置。对山区复杂路段及重要路线，吋利用1:500〜1:2000比例的地形图先在纸上定线，最后实地现场布线。纸上定线吋，先按路线平均纵坡拟定导向线（

8、零点线），再拟定交角点及曲线半径，具体布设路线。同时绘出导向线的纵坡线，比较研究，最后确定路线方案。第四章山区公路选线的注意事项山区公路由于受地形、地物、地质、水文、气象等因素的制约，具有完全不同于平原地区公路的特点。在山岭区修建公路无论其在设计方而还是在施工方而，其难度都是