爱维龙媒咨询集团：价值链到产业链变迁

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1、从价值链、供应链到产业链——由西飞国际、泰国正大和中粮集团看价值链到产业链的变迁爱维龙媒咨询集团杨涛近些年，价值链提升、供应链优化、产业链延伸作为增强企业核心竞争力的重要工具与手段经常被提及，不禁给很多企业带来困惑，这些“链”到底有什么区别，又有什么内在联系，如何实现协同等等。从一般意义上来讲，价值链相对于一个企业而言，是企业内一系列互不相同但又相互关联的生产经营活动构成的一个创造价值的动态过程；供应链往往相对于多个企业而言，是指产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、分销商、零售商及最终消费者等通过上下游连接组成的网络结构；而产业链则是指各个产业部门之间基于一定的技术

2、经济关联，并依据特定的逻辑关系和时空布局关系客观形成的链条式关联形态，其本质在于描述一个具有某种内在联系的企业群结构。价值链、供应链和产业链之间存在着紧密的联系，价值链的外向延伸和连接构成供应链管理的基础，而供应链的复合链接往往是产业链生成的基础。随着产业和企业规模的扩大，产业内分工不断向纵深发展，研发、生产、销售、物流等职能的专业化和规模化程度越来越高，同时也伴随着物流和信息技术的发展，原本存在于单个企业内部的价值链，正在逐步向外延伸，发展成为多类、多级企业共生共存的形式，形成新的产业链或者转化为新的产业链形式。本文就是希望通过探讨西飞国际聚焦价值链核心环节，深度整合产业链，实

3、现横向一体化和纵向一体化，泰国正大攫取价值链上收益最丰的环节实施产业布局，以及中粮集团从田间到餐桌的全产业链战略几个典型案例，与读者一起探讨从价值链到产业链的变迁，以及这种变迁对企业进入新产业或应对产业竞争与变革的启示。 一、西飞国际的价值链整合与纵深拓展西飞国际是一家集军机、民机、国外航空零部件转包和非航空民用产品为一体的国家特大型企业。飞机制造是科技含量、工艺品质、管理机制紧密结合的现代高科技产业，产业链条相对较长，产品纵向加工深度和横向覆盖面非常大，对生产企业的制造能力和供应链整合能力要求非常高。西飞国际正是占据了价值链的核心环节——制造环节，并以此为基础进行供应链上下游的

4、纵向整合，并充分发挥自身卓越的制造能力，纵深拓展进入汽车制造领域，打造了西沃客车。企业在市场竞争中的核心优势，尤其是能够长期保持的竞争性优势，说到底是企业在价值链某些特定的战略性环节上的优势。抓住了这些战略性环节，也就抓住了整个价值链。二、泰国正大的价值链布局泰国正大集团业务涵盖谷物、饲料、家禽、动物防疫、肉品加工、零售六大板块，其在价值链上的选择和定位非常值得借鉴。正大集团把那些技术、质量和管理要求高的价值链核心环节放在公司内，由专家实施全面的集中管理，例如种子改良、饲料生产、种鸡、种猪等禽畜的培育、鸡雏的孵化等生产环节，都是技术比较复杂、质量要求高、且需大量资金投入的，就由公

5、司来承担。而其他比较简单并有一定风险的环节尽量交由农民分散去做，如肉鸡和肉猪饲养。但是正大集团可以通过肉鸡、肉猪的收购环节驱动农民购买自身的饲料和种鸡、种猪，从而有效的控制了整个产业链。正大集团掌控了农产品生产整条价值链的核心和关键环节，将简单和次要的环节外包出去，但会通过这些环节的上下游进行制约，获取利润流中最大的收益。三、中粮集团的全产业链战略现代企业之间的竞争，不仅仅是单个企业之间的对抗，而且是围绕企业分别向上和向下延伸出的价值链条之间的整体比拼。当跨国粮商们都已在全世界范围之内形成了“种植—加工—物流—贸易”的全产业链模式，并在不同程度上切入中国粮油市场，中粮也在2009

6、年初提出“全产业链”战略转型，全力打造中国粮油产品航母的立体产业链条。中粮集团的全产业链打造同时从产业链的长度与深度下手，一方面向普通消费者提供包括“酒、肉、面、油、米、饮料”等众多横向产品，另一方面从每一个产品类别上对“原料、加工、包装、贸易”等环节进行深度控制，由此构建立体型的产业生态系统。同时在中粮集团全产业链条模式下，各个产业链条之间形成物流、人流、资金流和信息流的互动与协同，为整个企业带来最经济的产业集群效应，最终为产业链条的价值创造企业和整个集团提供强有力的竞争优势。四、价值链变迁给企业带来的启示随着社会专业化分工越来越深入，价值链即可以存在于一个企业的内部，也可以由

7、多级多类企业所组成。具体到每一个企业，到底什么时候应该以自己为中心，进行职能拓展和纵向多元化，形成对整个产业链条的渗透和布局？什么时候应该专注于价值链的核心环节，建立专业化优势呢？建议企业可以从产业整体的成熟程度、企业自身规模与优势以及新技术发展等因素进行思考与选择。1、 产业整体成熟程度对于企业所处产业其成熟度越高，则意味着产业上下游及相关配套设施越完善，专业化程度也高，此时可以通过价值链延伸和价值环节外包，实现企业整体价值链利益最大化。反之，则需要自己构建相应的价值链环节。2