安全管理发展和sms简介

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1、安全管理发展和SMS简介机务工程部徐卫维8/27/202111第一部分：引子第二部分：安全管理的发展第三部分：SMS简介第四部分：机务系统SMS建设概况目录8/27/202121第一部分：引子8/27/2021318/27/202141第二部分：安全管理发展简介8/27/202151听天由命亡羊补牢防微杜渐先知先觉一、哲学轨迹8/27/202161二、民航轨迹8/27/2021711.摸索管理阶段2.经验管理阶段3.规章管理阶段4.目标：人文内涵式管理——进而达到持续安全三、中国民航轨迹如何实现短期安全如何实现中期安全如何实现长期安全8/27/202181仁义礼智信温良恭俭让

2、8/27/2021918/27/2021101第三部分：SMS简介8/27/2021111一、什么是“SMS”？SMS定义：公司上下所有领域，运用系统方式管理安全，确认工作潜在风险，并对其实行缓解和控制。正式的、自上而下的、有条理的管理安全风险的做法。其包括安全管理的系统的程序、措施和政策。安全定义：安全是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下。与危险是相对而言的。8/27/20211211.SMS是一个工具箱8/27/20211312.SMS是方法论传统的安全管理方法安全管理体系8/27/20211413.S

3、MS融会贯通了安全管理原理8/27/202115151、系统安全管理；2、基于法规和程序；3、引入风险管理；4、利用信息驱动；5、实施闭环管理；6、体现全员安全。。。。。。二、“SMS”与传统安全管理的差异被动式主动式结果式过程式事前式事后式8/27/202116151、ICAO对SMS的要求国际上，美国、加拿大、澳大利亚和英国等民航发达国家已经开始实施SMS管理。2、CAAC对航空公司SMS的要求修改CCAR121、135部的相关条款。AC-121/135-FS-2008-26《关于航空运营人安全管理体系的要求》，2008年4月29日正式颁布。AC-145-15《维修单位的

4、安全管理体系》2008年6月17日正式颁布。三、实施“SMS”的依据必要性8/27/2021171组织机构安全指标安全目标规章符合文件管理系统与工作分析危险源识别风险分析风险评价风险控制安全文化沟通交流人员能力培训教育信息收集数据分析系统评价纠正预防持续改进质量保证绩效管理应急处置安全政策风险管理安全保证安全促进安全管理体系（SMS）四、SMS的四大支柱8/27/2021181SMS的四大支柱8/27/2021191四大支柱关系图生产运行数据分析制定纠正与预防措施不符合信息获取系统评价新的危险源系统有变动系统与工作分析危险源识别风险分析风险控制风险评价可接受不可接受风险管理安

5、全保证持续监控安全审计调查员工报告和反馈安全政策安全促进符合8/27/20212018/27/20212118/27/2021221B-2353EGT超温A320/B-2353飞机执行CZ3921航班，下降过程中出现“EGT异常”信息，右发EGT达到760℃,机组收油门并查阅相关手册保持油门慢车位安全降落在晋江机场，根据手册要求，需要就地更换发动机。8/27/2021231B-2353EGT超温脱落的螺帽脱开状态8/27/2021241B-2353EGT超温8/27/2021251应用SMS理念进行分析安全政策：程序手册、AMM风险管理：检验制度、排班、错误的安装、设计缺陷、

6、行政隶属关系、不完善的非卡安全保证：质量体系建设、维护提示、与厂家的沟通、监督手段、重要项目专项工卡安全促进：培训、系统通告、安全文化建设8/27/20212611.危险源辨识方法基本分析法统计图表分析法文字表格法逻辑分析法调查实验法数学分解法五、风险管理8/27/2021271收集相关的安全法律法规和标准组建好辨识小组体系管理办公室牵头组成，但各专业人员都应有人参与正确选用辨识的方法要注意辨识的充分性288/27/20212812.危险源识别的时机当主要组织发生变更或考虑进行变更时当新程序实施或旧程序改变时当新设施或设备开始运作或停用时当载运量显著的成长时当相关服务被增加或

7、终止时当显著地扩展或减少相关业务时当主要职位发生变动时定期进行检视，例如每半年、每年或每两年的检视单位组织迅速扩展或缩减影响组织运作的相关法规有所变动时8/27/20212913.危险源有关因素设计因素，包括设备、工作任务等。程序和实际运行工作,包括文件体系和检查单。沟通，包括沟通方式、术语和语言。组织因素，例如公司召录人员政策以及资源分配。工作环境因素，例如噪音、震动、气温、灯光和防护用具以及服装等。规章因素，包括规章的适用性和执行力度；人员、设备和程序的认证；以及足够的行业监督。防护措施，包括事故探