避免泵送砼堵管最有效的措施

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1、避免泵送砼堵管最有效的措施　　目前，房屋建筑工程中较大多数项目采用商品砼，采用泵输送砼至作业面。由于受场地的限制，泵管铺设线路较长，弯管较多，这一场景无法改变；也有商品砼级配、作业面工作穿插耽误的“间歇”时间等多种因素，致使现场泵管受堵时有发生。砼输送泵管的堵塞也使砼在初凝后也无法法进行第二次浇筑砼，这也给砼结构质量造成不同程度的质量缺陷。　　1、合理安排各个阶段施工时间，及时洗泵。　　2、适当调整商混的塌落度，适当添加泵送剂等添加剂改善混凝土的和易性及流动性。如果需要暂停施工的，可以添加缓凝剂。　　3、还是要排列各个泵管的位置，尽量减少弯头的数量。

2、　　4、每次浇注前最好使用同强度的砂浆对泵管进行润滑。　　影响混凝土可泵性的主要因素有：水泥及掺合料、外加剂的品种、坍落度、骨料级配、形状、粒径以及配合比等。在确定泵送混凝土配合比时，要考虑到管道压送的特点，在水泥用量、坍落度、坍落度损失、凝结时间、砂率等方面进行处理。　　1、坍落度过小，不利于泵送混凝土施工。混凝土运送到施工现场，可能由于坍落度损失过大而在输送过程中引起泵管堵塞；　　2、混凝土砂率过小，也不利于泵送混凝土堵塞；　　3、混凝土离析、和易性差，在泵送时极易引起堵管；　　4、混凝土送到施工现场停留时间过长，或在泵管内停滞时间长，混凝土会因

3、高温产生速凝、假凝现场，不利于泵送混凝土。　　必须针对容易诱发泵管堵塞的原因，以预防为主，减少泵管堵塞发生。　　1、混凝土泵启动后，先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、网片及输送管的内壁等直接与混凝土接触部分。　　2、混凝土的供应，必须保证输送混凝土的泵能连续工作。　　3、输送管线直，转弯缓，接头严密，严防泵管接头处漏浆。　　4、泵送混凝土前，先泵送混凝土内除粗骨料外的其他成分相同配合比的水泥砂浆。　　5、开始泵送时，混凝土泵处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度，先慢后快，逐步加速。同时，观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，

4、方可以正常速度进行泵送。　　6、泵送混凝土时，活塞保持最大行程运转。　　7、当输送管被堵塞时，采取下列方法排除：　　①重复进行反泵和正泵，逐步收出混凝土至料斗中，重新搅拌后泵送；用木棍敲击等方法，查明堵塞部位，将混凝土击粉后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞；　　②当上述两种方法无效时，在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后方可接管。重新泵送前，先排除管内空气后，方可拧紧接头。　　8、在泵送过程中，受料斗内具有足够的混凝土，以防止吸入空气产生阻塞。　　在安排泵送前，应到现场观察地形、水平距离以及垂直高度等泵送条件，选择合适混凝土泵，以免

5、选用泵送压力达不到要求的混凝土泵，造成泵送过程中堵泵与堵管，输送管尺寸要根据粗集料等要求选取规格，以免选择不当造成堵管，输送管尺寸与粗集。　　开始泵送时，应处于慢速，泵送正常时转入正常速度，不能一味图快，盲目增加泵送压力而造成堵泵或堵管．当混凝土供应不及时时，宁可降低泵送速度也要保持连续泵送，但不能超过从搅拌机到浇筑的允许连续时问。　　环境温度过高时，使混凝土极易出现水分蒸发，极易照成堵管应用草袋、布袋等吸水后将输送管覆盖起来，并及时浇水降温，保持泵送的连续性；环境温度过低时，混凝土流动性变差，易造成堵管，应当给输送管采取保温措施。　　一、操作不当是

6、造成堵管的主要原因　　(一)操作人员精力不集中。输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中，时刻注意泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵2～3个行程，再正泵，堵管即可排除。若已经进行了反泵正泵几个操作循环，仍未排除堵管，应及时拆管清洗，否则将使堵管更加严重。　　　　(二)泵送速度选择不当。泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能一味地图快，有时欲速则不达。首次泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的坍落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。对系列混凝土泵，泵送速度的大小

7、是通过调节调速阀来实现的;HBT120C-2120D系列混凝土泵，泵送速度的大小是通过调节排量的大小来实现的。　　　　(三)余料量控制不适当。泵送时，操作人员须随时观察料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和超大骨料。当某一车混凝土的坍落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“S”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。本办法仅适用于“S”阀系列混凝土泵。　　　　(四)混凝土的坍落度过小时采取措施不当。当发现有一斗混凝土的坍落度很小，无法泵送时，应及

8、时将混凝土从料斗底部放掉，若贪图省事，强行泵送极易造成堵管。　　　　二、管道连接原因导致的堵管　　管道接法错