关于泵送混凝土堵泵与堵管的原因分析.pdf

《关于泵送混凝土堵泵与堵管的原因分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、施工技术t村宙曩商2012年9月关于泵送混凝土堵泵与堵管的原因分析黄爱亮(广西贵港展南预拌混凝土有限公司)摘要：随着泵送混凝土在施工中的广泛应用，在泵送过程中常出现堵泵、堵管现象，结合生产实践，分析其常见原因，提出处理方法及预防措旖，尽量降低堵泵、堵管的可能性。关键词：泵送混凝土；堵泵、堵管刖罱随着建筑物高度的逐渐增高及对工期的不断缩短，泵送混凝土用量与日俱增。在泵送施工中经常会由于各种原因造成混凝土堵泵、堵管，通过分析四个方面原因提出预防措施。l混凝土的原材料及配合比方面原因1．1润管砂浆的原因泵和输送管道用水

2、润湿后应用l：1或1：2水泥砂浆对其内壁进行润滑，也可用与混凝土内除粗集料外的其他成分相同配合比的同强度等级的水泥砂浆，砂浆配比与用量如下表1所示：输送管长度(m)砂浆用量(m3)配比(水泥：砂浆)(1000．5l：2100一2001．0l：l>200>1．O(每增加200m的加o．5m3砂浆)l：l水泥用量过少或砂浆用量不足都会造成堵管。1．2坍落度过小或过大入泵混凝土坍落度与泵送高度的关系要符合下表要求表2最大泵送高度(m)50100200400400以上入泵坍落度(ⅡH11)loo一140150一18019

3、0一220230一260入泵扩展度(mII】)450一590600—740坍落度过小，泵送压力增加，吸入混凝士困难且吸入量少，容积效率降低并吸入空气，也因此摩擦阻力增大，流速不均匀，出口处出现放炮现象，容易引起堵管堵泵。此种现象经混凝土供应单位技术员进行配合比调整后仍未达到施工要求的做退回处理。坍落度过大的，粘聚性和保水性差，混凝土离析，使浆体在输送管内先被泵出，而集料聚集造成堵管。现场操作人员观察到混凝土坍落度过大时应立即停止泵送并联系混凝土供应单位做配合比调整，此车混凝土做退料处理。1．3粗集料级配、最大粒径

4、和颗粒形状不符合要求粗集料尽量使用连续级配，或用不同粒径搭配使用，粗集料颗粒级配不合理时混凝土和易性差易引起堵管、堵泵。粗集料最大粒径与输送管径之比要符合表3要求，否则容易引起堵管、堵泵。粗集料针片状颗粒含量不宜>lO％，否则会增加集料的表面积，要更多的浆体去包裹，当针片状颗粒含量超过限度时，所需包裹的砂浆量不表3泵送高度、粗骨料最大粒径与输送管径比的要求石子品种泵送高度(m)粗骨料最大粒径与输送管径比<50≤1：3．O碎石50一100≤1：4．O>100≤l：5．0<50≤J：2．5卵石50-100≤l：3．0

5、>100≤1：4．O足，会造成混凝土干涩，流动性差，泵送时易堵管。当泵送高强度等级、高层及有抗折要求的混凝土时，要控制针片状含量≤5％。泵送混凝土宜用中砂，且300um筛孔的颗粒通过量不宜少于15％，砂率宜控制在35—45％内，否则容易引起堵管、堵泵。1．4外加剂与胶凝材料适应性差外加荆与胶凝材料适应性差，混凝土刚从搅拌机出来时坍落度满足要求，但到工地现场时坍落度过小或者过大，混凝土和易性不良，泵送困难造成堵泵、堵管。因此要控制好水泥和外加剂进厂质量，要求它们具有良好的适应性，确保混凝土拌合物的坍落度经时损失不大

6、于30ⅡⅡll，}l。1．5胶凝材料掺量不当胶凝材料掺量不足，浆体少，粗集料偏多，混凝土流动性差，和易性不良，造成堵泵、堵管；胶凝材料掺量太大，会增加混凝土粘性，从而增大泵送阻力，也会造成堵泵、堵管。因而应根据各种原材料实际情况合理确定胶凝材料用量，从而提高混凝土的可泵性。1．6混凝土中有大块异物操作人员未注意，使长形异物或混凝土中大的结块吸入泵内造成堵泵、堵管，因而必须在料斗上方加设铁篦子，发现异物时应及时清除掉，保证混凝土吸入通畅。2泵机方面的原因2．1泵机的缸与活塞磨损严重随着泵机工作时间的增长，活塞的唇边

7、逐渐磨损，当达到～定程度时部分砂浆会渗漏在泵机缸壁上，与水箱中的水接触后，水在短期内迅速变浑，应该更换活塞，否则漏浆严重的会造成堵管；泵机缸出口部位磨损较快，水箱中的水也会因漏浆立即变浑，应更换输送缸。2．2切割环与眼睛板磨损严重f对s阀泵而言)切割环和眼睛板磨损严重时，使s阀与眼睛板间隙过大，漏浆严重，泵送压力损失而减小，易造成堵泵堵管。间隙过大应该调节摆臂上的调，警自—9暑}业越亭，由‘}，9‘皇，9譬jIk一目‘}、9皓啦—k19k宣k—0k业—ik窖■}j譬、幸k坐，§譬·§k，9k啦—§k奄k嵌jk业业

8、业业童k-!Ikjk窜扛童譬业逝—越}业盛刍_}喧k夸k夸I}业参考文献f11郭庆军，赛云秀，关继发．城市地铁可持续发展分析．交通企业管理，2008年第3期．【21麻建华．浅谈地铁围护结构安全施工技术措施．安全技术与管理，2009年12月：61一“．『31关于地铁施工安全相关问题的思考．郭茂林．交通世界，2010年第11期：302。303．『41刘铁民．安全生产工作体系建