悬臂浇筑大跨连续梁桥设计a

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1、更多相关文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219完整CAD设计文件以及仿真建模文件，资料请联系68661508索要华东交通大学毕业设计（论文）任务书姓名学号毕业届别2014专业桥梁工程毕业设计（论文）题目悬臂浇筑大跨连续梁桥设计A指导教师学历职称讲师具体要求：设计主要技术指标1.道路等级：一级公路；2.孔跨布置：45m+80m+45m3.设计荷载：公路Ⅰ级汽车荷载；无人群荷载：双侧防撞栏线荷载为4KN/m。4.通航等级：无通航要求；5.桥面坡度：纵坡≤5%；单幅车行道设有2%的单向横坡。6.桥面横向布置：桥面宽13.5m净12+1m护

2、栏+0.5m防撞栏（单幅）7.桥面铺装层：10cmC50防水混凝土。8.桥轴平面线型：直线9.温度影响：考虑竖向梯度温度效应；年平均温度变化20°；10.地震烈度区为Ⅵ度区，设计洪水频率1/300二、材料规格1.混凝土：（1）主梁：C50预应力混凝土（2）桥面铺装：10cmC50防水混凝土（3）桥墩：C40混凝土（4）桩基：C30混凝土强度等级弹性模量MPa容重轴心抗压设计强度MPa轴心抗拉设计强度MPa轴心抗压标准强度MPa轴心抗拉标准强度MPa302613.81.3920.12.01402618.41.6526.82.40502622.41.8332.42.65钢

3、材：预应力钢绞线：纵向预应力钢束，钢绞线采用按ASTMA417-97标准生产的低松弛270级钢绞线（Ey=1.95106MPa,Ryb=1860MPa）,锚下控制应力为0.74Ryb，顶板束采用OVM15-15，单束锚下控制张拉力2890.5KN；底板束采用OVM15-12，单束锚下控制张拉力2312KN，张拉预应力钢筋钢束要在箱梁混凝土强度达到设计强度的90%以后方可张拉。公称直径φ15.24mm，公称面积为139.0，其抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，抗拉强度设计值fpd=1260MPa,松弛率为2.5%。横向预应力钢束为15-4，BM锚具。钢绞线采用按AS

4、TMA417-97标准生产的低松弛270级钢绞线（Ey=1.95106MPa,Ryb=1860MPa）。单根张拉控制吨位182.3KN。公称直径φ15.24mm，公称面积为139.0，其抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，抗拉强度设计值fpd=1260MPa,松弛率为2.5%。竖向预应力钢筋采用直径32cm的40Si2MnMoV高强精轧螺纹钢筋，极限强度为750MPa,张拉控制吨位542KN，竖向预应力粗钢筋张拉时采用双控张拉工艺和复拉工艺。（2）HRB335级钢筋：钢筋砼构件主筋，骨架及架立筋，抗拉强度标准值335Mpa。（3)R235级钢筋：非受力钢筋，抗拉强度

5、标准值235Mpa。(4)A3钢板：支座及构件中连接使用钢筋种类抗拉强度标准值MPa抗拉强度设计值MPa抗压强度设计值MPaR235235195195HRB3353352802803．其他锚具及管道成孔：箱梁锚具设计采用OVM型锚具及其配套的设备，管道成孔采用波纹管，卷制钢纹管的钢带厚度不小于0.35mm；支座：采用橡胶支座GYZ和GYZF4系列产品，其性能应符合交通部行业标准JT/T4-2004的规定；防水层：桥梁防水层采用三涂FYT-1改进型防水材料；伸缩缝：采用毛勒伸缩缝。四、设计参考规范1.《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20042.《公路钢筋混凝土及预

6、应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20043．《公路工程技术标准》JTGB01-20034.《公路桥涵施工规范》JTJ041-20005.《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85五、设计参考书目范立础主编.预应力混凝土连续梁桥.北京:人民交通出版社,1988邵旭东主编.桥梁工程.北京:人民交通出版社,2004叶见曙等编.结构设计原理.北京:人民交通出版社,20024.张树仁等编.钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理.北京：人民交通出版社，20055.王晓谋主编.基础工程.人民交通出版社六、设计有关参量1．梁体结构特征及主要尺寸梁体结构特征及主要尺寸见附

7、件图纸2．下部结构特征及主要尺寸桥墩主墩：采用独柱式桥墩，柱径为φ2.0m，墩高为16m。桥台：肋式桥台。桩基础：桩径为2.5m，桩长12m。七、设计图纸要求完成以下设计图（A3幅面）。具体内容可参考下面说明(图名供参考)：1、主桥箱梁桥型布置图2、主桥箱梁标准横断面布置图3、主桥箱梁一般构造图4、主桥箱梁纵向预应力钢束布置图5、主桥箱梁纵向预应力钢束大样（一）6、主桥箱梁纵向预应力钢束大样（二）7、主桥箱梁纵向预应力钢束大样（三）8、主桥箱梁纵向预应力钢束大样（四）9、主桥箱梁竖向预应力钢筋布置图10、主墩一般构造图八、提交成果及要求：完整计算书一