福庄特大桥墩身施工方案

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1、新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段福庄特大桥墩身施工方案中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1标项目经理部二○一七年三月新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ—1标段福庄特大桥墩身施工方案编写人：审核人：批准人：中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ—1标项目经理部二〇一七年三月中铁十四局集团鲁南高铁项目经理部目录1.编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12.编制范围23.工程概况23.1工程简介23.3地质资料34.总体施工组织布置74.1施工总目标74.2施工组织机构及职责分工84.3主要人员计划

2、114.4施工材料组织134.5机械设备的组织135.施工准备145.1技术准备145.2施工现场准备146、墩身施工工艺及技术要求156.1准备工作176.2测量放样186.3承台凿毛18中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1标福庄特大桥墩身分部工程施工方案中铁十四局集团鲁南高铁项目经理部6.4安装脚手架196.5钢筋工程256.6模板工程276.7混凝土工程286.8墩台预埋件337.质量、安全、文明施工及环境保护措施357.1工程质量保证措施357.2安全保障措施387.3安全应急预案427.4工期保证措施497

3、.5季节性施工安排及措施517.6文明施工措施547.7环境保护措施55中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1标福庄特大桥墩身分部工程施工方案中铁十四局集团鲁南高铁项目经理部福庄特大桥墩身施工方案1.编制依据及原则1.1编制依据1、新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段招标文件及施工图；2、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）；3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（T

4、B10424-2010）；6、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设（2010）241号）及局部修订条文；7、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；1.2编制原则(1)按计划工期比招标文件规定工期略有提前的原则编制施工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。(2)按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。第58页中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1标福庄特大桥墩身分部工程施工方案中铁十四局集团鲁南高铁项目经理部(3)采

5、取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。(4)坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。(5)坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严要求。强化质量管理，确保国优目标的实现。(6)统筹安排，做到“三早一快”，即早进场、早安家设营、早开工，快速形成施工高潮。2.编制范围新建鲁南高速铁路LQTJ-1标段福庄特大桥墩身施工。3.工程概况3.1工程简介中铁十四局有限公司鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标里程为DK124+900～DK170+061.800（含DK170+061.800～D175+336.224

6、段箱梁预制、架设），正线总长度为45.198公里；主要工程内容：路基工程长3.61km；特大桥3座37731.38延长米（临沂北特大桥21227.95延长米、三和特大桥11478.31延长米、福庄特大桥5025.13延长米）；大桥1座鸭子沟四线大桥130.17延长米，中桥(2座)177.8延长米；框架式桥(9座)13367.49顶平米；涵洞(10座)447.55横延米；新建车站2座：临沂北站（3089.050延长米）、费县北站（1355.070延长米）。第58页中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1标福庄特大桥墩身分部

7、工程施工方案中铁十四局集团鲁南高铁项目经理部福庄特大桥桥址主要位于临沂市费县境内，起止里程为：DK150+387.850-DK154+610.150，全长4222.3km。桥址区为冲洪积平原与剥蚀残丘地貌，地面高程介于69～113m之间，相对高差44m，测区内地形平坦，地势开阔，地面坡度平缓，自然横坡0°～3°，工程范围内多有乡村公路及便道通行，交通便利。主要跨越道路、店子河、胡阳河、均采用简支梁跨越。全桥最高墩11.0m，采用双线圆端形实体桥墩，矩形空心桥台，桩基础。桩基共计1048根，其中摩擦桩512根，柱桩536根，

8、根据环境的侵蚀性，桩基采用的混凝土为C40型号，钢筋的混凝土保护层为70mm。桩径为1.0m。桩长在9m-22.5m之间。3.2主要技术标准(1)铁路等级：高速铁路；(2)设计行车速度：350km/h；(3)正线数目：双线；(4)正线线间距：5.0m；(5)最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；