从上海地铁1号线看客流预测的不确定性.doc

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1、从上海地铁1号线看客流预测的不确定性摘要:上海地铁1号线2005年的实际统计客运量,远远超过了同期预测的客流量。本文分析了城市轨道交通客流预测的不确定性,以及产生这一现象的原因。提出对城市轨道交通系统的运输能力应留有适当的富裕量,以应对不可预见的客运量增长,或改善乘车舒适度。随着城市化进程的加快、大批农民进城务工,预示着城市公交通客运量大幅度增长。加长列车编组、提高乘车舒适度也将提上议事日程。关键词:客流预测,公交客运量,列车编组,预测不确定性,城市化。Abstract:TheactualpassengervolumestatisticsofShanghaimetrolin

2、e1in2005ismuchhigherthanthenumberforecastedoverthesameperiod.Thispaperanalyzestheuncertaintyinurbanrailwaytrafficforecastandthereasonforit.Theauthoralsostatesthattohandlewiththeunforeseengrowthinpassengervolumeorimprovetheridecomfort,appropriatesurpluscapacityshouldbeconsideredinassessingt

3、hetransportcapacityofurbanrailtransitsystem.Withtheaccelerationofurbanizationprocess,moreandmorefarmerscometocitiestoapplylabor.Thepublictransportpassengervolumeincitieswillbeinsignificantgrowth.Lengtheningmarshallingandimprovingridecomfortwillbewritteninagenda.Keywords:trafficforecast、pub

4、lictransportpassengervolume、marshalling、uncertaintyintrafficforecast、urbanization一引言近年来在城市轨道交通设计项目评审中,经常会听到有些评审专家总认为被评审项目的预测客流量偏大,要求对预测客流进行调整。理由是随着远期地铁线网的加密,各条线路的客流量会随之减少。因而减小预测客流量,可以缩小车站土建规模,降低工程投资。也有专家对此持不同意见。认为地铁是百年大计,车站一旦建成将来就无法进行改建。考虑到我国的城市正处在发育扩张时期,以及客流预测的阶段性和不确定性,地铁设计应该为以后应对超出预测客流的客

5、运量增长,改善乘车舒适度留有余地。主张对地铁设计运输能力留大不留小。这样做虽然会增加少量的一次性投资,但对城市轨道交通可持续发展具有重要意义。1999年为进行上海地铁1号线北延伸线设计,申通公司委托某研究所预测地铁一号线北延伸线的客流。预测范围自莘庄站至泰和路站。此次客流预测的结果见下表。上海地铁一号线各年限预测客运量5预测年限客运量2005年2012年2027年全日客运量(万人次)68237238高峰高断面流量(万人次)2.187.066.33由该表可以看出,2005年全日预测客流量为68万人次,高峰小时最大断面客流量为2.18万人次。上海地铁1号线一期工程新龙华——火车

6、站段于1990年通车运营,1995车4月向南延伸到莘庄车站,2004年12月向北延伸到共富新村车站。线路全长28..795km,设25座车站。目前地铁1号线列车为6辆编组,现有列车37列,高峰小时开行20对列车,上海火车站以南行车间隔为3min,北段到共富新村的行车间隔为9min。根据上海地铁运营公司2005年的统计资料,地铁1号线2005年全年完成客运量29479.3万人次,平均日客运量80.77万人次。1—6月份高峰时段最大断面客流保持在3.5—3.9万人。7月、8月份最大断面客流达到了4.—4.13万人。5将1号线的实际客运量与预测客流量相比,预测全日客流量比实际客运

7、量小20%,预测高峰小时断面客流量比实际客流量小89%。爆出了客流预测的软肋,首次证明地铁预测客流量比实际客运量偏小。这一问题的出现,意义重大,值得我们深思研究。二地铁客流预测方法简介客流量是城市轨道交通设计的基础资料。为进行轨道交通设计,必须知道未来年度的客运量。由此确定车站站台长度,各个时期的列车编组辆数、配属列车数量、供电设备和通风设备的容量等。因此预测客流量在城市轨道交通设计中起着非常重要的作用。目前城市轨道交通客流预测都是采用“四阶段”预测法。即出行发生与吸引预测,交通分布预测,交通方式划分预测和交通分配

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