路基支撑层施工方案c20混凝土

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1、新建铁路天津至秦皇岛客运专线滨海站CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道路基支承层施工方案编制：审核：审批：中铁二十二局集团津秦铁路客运专线项目经理部二○一二年4月18日11目录1、编制依据及范围31.1编制依据31.2编制范围32、工程概况33、技术要求34、劳动组织45．材料要求46．设备机具配置47、支承层施工工艺及方法57.1施工准备57.2施工工艺流程57.2.1测量放样67.2.2模板安装77.2.3洒水处理77.2.4混凝土工程施工77.2.5表面清理88质量控制要求88.1模板质量控制要求88.2混凝土支承层质量控制要求99．安全及环保要求99.1安

2、全要求99.2环保要求10111编制依据及范围1.1编制依据《路基地段CRTSⅡ型板式无砟轨道结构设计》——津秦客专施轨02-01～09第一册《津秦客运专线无砟轨道施工工程CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术管理手册》《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》--TZ216-2007《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》--科技基【2008】74号《高速铁路工程测量规范》《CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术培训教材》本管段《总体实施性施工组织设计》及相关技术规程。1.2编制范围里程DK41+914-DK44+821为CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层施工段。2工

3、程概况支承层采用C20混凝土施工，宽度3250mm，厚度为300mm，采用立模浇筑法施工，沿线路纵向每2～5m切一伸缩缝，总方量5670m³。3技术要求⑴路基混凝土支承层施工前，基床表层的高程及坡度应满足规范要求，对超高及低凹部位等缺陷进行整修，并经监理单位组织验收合格后方能进行路基低塑性水泥混凝土支承层施工。⑵支承层按分段连续施工，不大于5m设一道切缝，切缝深度约为105mm，且切缝不得与轨道板板缝重合。114、劳动组织单个工作面劳动力组织见表4-1。表4-1一个工作面每工作班人员配置表序号工种人数工作内容1测量工3负责支承层放样2技术人员1负责现场指

4、导、交底、检查3试验员1负责支承层混凝土现场试验4安全员1负责沿线安全防护5模板工10负责支承层模板安装6混凝土工15负责支承层混凝土整平、振捣、抹平、拉毛7养护工2支承层混凝土养护（浇水或覆盖）8切割工2负责支承层切缝9普工3配合各工种进行材料、机具搬运、清扫等合计385．材料要求支承层混凝土原材料检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424——2010要求。6．设备机具配置一个工作面机具配备见表6-1表6-1一个工作面机具配备表序号名称单位数量用途备注1混凝土运输车辆3运输支承层混凝土2插入式振动棒台3支承层混凝土振捣3混凝土切割机台1

5、支承层横向切缝4铁抹子把4支承层顶面边缘收光、抹平115木抹子把4支承层顶面收浆、抹平6灰铲把4局部补灰7铁锹把4局部补灰8毛刷把2支承层混凝土表面拉毛7、支承层施工工艺及方法7.1施工准备（1）对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握支承层施工相关工序的施工方法及验收标准。（2）进行配合比试验，确定符合要求的设计、施工配合比，并报监理单位审批。（3）编制支承层施工材料计划，并进行原材料进场检验，确保支承层施工过程中原材料的质和量均能得到保证。（4）路基沉降变形观测、CPIII网建立测设完成且通过评估，各种预埋管完成、路基基床表层

6、级配碎石施工完成并通过验收后，才能施工路基混凝土支承层。（5）整理出完整一套支承层施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。（6）根据作业段划分拉设施工电缆、电线，保证现场用电。（7）按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。7.2施工工艺流程支承层施工程序为：施工准备→放样→模板标高控制点安设及测量→安装模板→混凝土浇注、收横坡、拉毛收光→切缝→养护→验收，具体施工流程如图7-1：11图7-1：CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层施工工艺流程图施工准备117.2.1测量放样⑴清扫干净路基表面，进行

7、支承层顶面和底面边线放样，并用墨线弹在路基顶面上。⑵顺线路方向在支承层顶面边线上进行模板高程控制点放样。每隔5m标出模板高程控制点。⑶精确测量模板高程控制点的标高，并与此点位处支承层顶设计标高比较，确定该点处支承层模板顶面距高程控制点钢筋顶的距离。⑷根据相邻切缝距离在2～5m的要求，初步确定支承层横向切缝位置，并列表将其与该位置处轨道板的板缝里程进行比较，且应与线下构筑物结构缝对齐。最后将调整好的切缝位置用白灰或油漆标示在路基相应位置处。7.2.2模板安装支承层模板采用具有足够强度的钢模。模板安装前必须对模板进行除锈打磨和涂刷脱模剂。模板安装时，外侧模板

8、背承螺栓孔处用电钻钻孔，插入钢钎，通过支承杆将模板锚固在路基上；内侧模板左、右线