永东路施工组织设计

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1、G213线兰州至永靖至东乡（锁南）公路二期工程永靖至东乡段改建工程施工组织设计G213线永靖至东乡段项目建设第一项目经理部编制日期：二○一四年三月十七日60第一章、编制说明和编制依据1.1编制说明本实施性总体施工组织设计依据设计文件、合同文件、施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。主要从总体方面来阐述，不涉及到一些很细部、很具体的方案和计算。具体的方案、计划、计算等将在总体施工组织设计细化方案暨重要分部分项工程施工组织设计和施工方案编制时再予以

2、具体阐述。1.2编制依据（一）、G213线永东路项目建设两阶段施工设计图（二）、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000（三）、公路路基施工技术规范JTGF10-2006（四）、公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004（五）、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004（六）、本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平（七）、现场调查、了解到的情况第二章、工程概况及工程特点2.1工程规模及情况简介1、概述：国道213线永靖县新城至东乡（锁南镇）公路，为兰州新城镇至永靖至东乡（锁南镇）公路的其中

3、一段，一期工程新城至永靖段正在实施。本项目为二期工程，起点位于永靖县新城接一期工程终点K95+100，并与折桥至达川二级公路相接，后沿国道213线旧路布设至终点东乡县城北与东大街相接后，利用东大街布线至城南盘旋路处与国道213线改建工程锁折路起点相接，桩号K153+782.52。路线全长58.778Km（其中含利用折达路9.24Km）。拟建项目路线总体走向由北向南，从起点利用折达路9.24Km，过祁家渡口黄河大桥后与折达路分开，沿国道213线旧路布设，经范家源、西山村、董岭乡、马家岭、龙泉乡、高门村、终点为东

4、乡县城南盘旋路与已竣工锁折二级公路相接。本合同段主要分项工程为路基、路面、涵洞、防护、排水、桥梁工程，工程总造价6015390万元，工程规模较大。2、设计标准及主要控制点：（1）设计标准：项目起点至祁家渡黄河大桥南岸,利用折桥至达川二级公路9.24Km，祁家渡黄河桥南岸至董岭街道采用三级公路技术标准，设计行车速度30Km/h，路基宽度7.5m，行车道宽度6.5m，两侧硬化路肩；董岭街道至项目终点即东乡县城采用三级公路技术标准，设计速度40Km/h，路基宽度8.5m（董岭街道10m，龙泉街道12m），行车道宽度

5、7m，硬化路肩，董岭街道路基按现有公路10m、龙泉街道路基按现有公路12m设计。全线无大桥，旧桥加固1座，桥梁、涵洞设计荷载：公路-Ⅰ级，桥涵与路基同宽，完善防排水，设置交通标志、标线、安全设施等，路线长58.778公里。（2）主要控制点：路线起点永靖新城（与永靖县城市道路顺接）、折达路、祁家渡口大桥、经范家源、西山村、董岭乡、马家岭、龙泉乡、高门村、终点为东乡县城南盘旋路与已竣工锁折二级公路相接，路线全长58.778Km。沿线无河流，起点与折达路相接，穿越东乡县城东环路，终点在县城南盘旋路与已竣工锁折二级公

6、路相接。2.2沿线自然条件和地理特征情况1、地形、地貌：本项目地处黄土高原和青藏高原过渡型形态，路线主要穿越黄土高原黄土梁峁丘陵区，地形极为破碎，沟谷切割密度和深度较大。经过区大部分地区为黄土覆盖，山区一般为岩石出露。整个地势东北高，西南低。拟建线路走廊带，地貌类型可分为：黄土低山丘陵、河流谷地。2、气象：路线所经地区位于内陆中纬地带，大陆性气候显著，属温冷气候带的半干旱偏旱气候类型。总的气候特征为春、秋短促，气温变化较剧烈，河谷、川地夏季较炎热，高原和山地夏季较凉爽，冬季较长，也较寒冷。项目区平均气温5.2

7、℃―9.8℃；一月平均气温为-4.8℃—-7.0℃；七月平均气温为16.0—22.4℃。历年极端最高温度为33.5—40.7℃；历年极端最低温度为-18.0—-23.0℃；日较差温度极端最大为24.6—26.4℃，项目区区多年均降水量永靖县为281.2mm，东乡县为540.6mm，降水量分布不均匀，多集中于6、7、8、9四个月。最大冻土深度约98厘米。永靖县日最大降雨量为10.6mm，年平均暴雨日数为44.5天，东乡县日最大降雨量为20.3mm。最大冻土深度102-121cm，冻融期一般在本年11月初至次年4

8、月初。根据《公路自然区划标准》（JTJ003—86）的规定，本项目公路自然分区为Ⅲ3，即黄土高原干湿过度区的甘东黄土山地区。603、工程地质条件：本项目地处青藏高原东北边缘,地质构造属秦祁昆地槽系中祁连山加里东褶皱系,也是祁吕贺山字型构造体系的西翼与陇西旋卷构造体系及河西系的复合部.地势由西南向东北倾斜,黄河由青海入境自西南呈“S”形向北贯穿永靖县，形成独特的“黄河向西流景观”，并切割造成峡谷地形。