东路施工组织设计

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1、潘集区珠江东路延伸施工工程施工组织设计编制：审核：批准：日期：二○一一年八月十日第一章工程概况一、设计规范、规程和工程验收标准1、《城市道路设计规范》GJJ37-90；2、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001；3、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2002；4、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44--91；5、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；6、《市政道路工程质量验收评定标准》CJJ1--90；7、《淮南市潘集区分区规划》2007--2020；二、基

2、本概况1、工程名称：潘集区珠江路东延伸施工工程2、建设地点：潘集区3、建设单位：潘集区建设委员会4、设计单位：淮南市建筑勘察设计研究院5、建设工程天数：90日历天。6、质量等级：工程质量达到国家施工验收规范合格标准。三、工程概况和建设规模：该工程起点孔李连接线交叉口，终点为苏杨村东，道路红线宽40m，本次工程范围桩号K0+000-K0+760，道路总长760m，水泥砼路面。现场为拆除后的空地及农田、沟塘等。具体路幅分配为7.5m*2机动车道+慢车道4.5m*2+绿化分隔带2*3+5m*2人行道；四、设计标

3、准及设计参数：1、道路等级：城市Ⅱ级次干路：2、设计时速：V=40km／h：3、设计荷载标准：机动车道BZZ-100：4、面层类型：水泥混凝土路面30年：5、交通等级：中型：五、道路工程设计：1、平面设计（1、）平面设计：线位走向，东西走向，在K0+359.591处向左转3度19分22.8秒（2、）线路主要控制点：依据与珠江路K0+000处相对高程点，起点坐标，终点坐标。（3、）纵断面设计：道路所在地形起伏不大，标高在22.3—21.7米之间，纵坡2.0—0.5‰2、路基、路面设计（1）、路基设计与处理路

4、基基底须严格清除耕植土及淤泥，经碾压使其压实度达到95%以上时，在分层填筑路基，当填方土质含水量较大时，路基宜采用8%石灰土填筑，宜增强路堤的整体性，尽可能的减少路堤自身压缩和减少沉降。对原有已填平的而未经清理的沟，塘等，须重新开挖清淤，按规定重新回填压实，对构筑物，设施等边角大型机械无法碾压处，应采用其他措施进行夯实，填筑材料同上。填方高度小于80cm及不填不挖路段原地面以下0~30cm范围内，土基压实不应低于95%。（2）、路面结构机动车道：路面结构层总厚度62厘米，自上而下为22厘米C30砼（抗折强

5、度≥5.0MPa）20厘米水稳（5%水泥），20厘米石灰土（10%石灰）。非机动车道：路面结构层厚度58厘米，自上而下为18厘米C30混泥土（抗折强度≥5.0MPa）20厘米水泥稳定碎石（5%水泥），20厘米石灰土（10%石灰）。人行道：路面结构层总厚度29厘米，具体为10×20×6纽西兰面砖，3厘米厚1：3水泥沙浆铺砌地砖，20厘米石灰土（10%石灰）。（二）、雨水工程设计说明1、雨水管道预留接管至道路红线外，设检查井。2、雨水管道管材：d700毫米及以下雨水管道采用混凝土管，d900毫米及以上管道采用

6、平口式Ⅱ级钢筋混凝土管，管材符合国标GB/T11836-1999要求，钢丝网水泥砂浆抹带接口。3、雨水管道沟槽槽底净宽度，管径d300毫米及以下时为管道外径加60厘米，d300毫米以上、d700毫米及以下时为管道外径加80厘米，d700毫米以上、d900毫米及以下时为管道外径加90厘米；边坡一般为1：0.8，局部地质条件差、沟槽较深处为1：1.5，排水管道开挖沟槽不得扰动基底原状土层。基底设计标高以上20厘米的原状土，应在清理前人工清理至设计标高。如局部超挖或发生扰动，不得回填泥土，可换填最大粒径小于32

7、毫米的碎石，并整平夯实。如遇有水沟、水塘，按道路路床有关要求处理后再做管基。做管道遇地下水，流砂时应采用井点降水等方法避免带水施工。第二章各分部分项工程主要施工方案第一节路基土方施工技术要求一、土方路基开挖工程施工（一）、挖基方一般要求1.在路基挖方开工前，承包人应将通知监理工程师，否则不得开挖。2．所有挖方作业的均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》的有关规定，并应按监理工程师的要求施工。3．路基挖方材料应尽量予以利用，但不得重复计算利用材科的开挖数量。除图纸规定或被定为非适用材科外，不得任意废弃，并力

8、争填、挖、借、弃合理。4．在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏时，应立即自费对其进行修补。（二）、挖基方施工要求l．土方开挖(1)土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多在，土层多深，严禁用爆破法施工或掏洞取土。(2)开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。(3)如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，承包人应尽早重新选择弃土位置并相