影响汽车进入家庭因素分析

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1、影响轿车进入家庭因素分析中国地质大学长城学院《现代汽车技术》选修课论文题目:汽车进入家庭与交通安全的影响分析学生姓名:徐子肖学号：043120203系别：信息工程系专业：电气工程及其自动化指导老师：于建波目录9影响轿车进入家庭因素分析第一章中国汽车发展之路……………………………………………11.1风雨汽车路………………………………………………………………21.2中国汽车行业发展预测……………………………………………………3第二章我国轿车业现状分析…………………………………………32.1汽车产业初具规模………

2、………………………………………………42.2我国汽车工业企业市场行为特征及市场绩效…………………………4第三章经济因素的影响分析…………………………………………53.1影响轿车消费因素…………………………………………………………63.2轿车价格开放市场波澜不惊………………………………………………73.3油价对汽车行业的冲击……………………………………………………8参考文献…………………………………………………………………9汽车进入家庭与交通安全的影响分析9影响轿车进入家庭因素分析摘要随着国民经济长期持续的快

3、速发展，城市居民家庭购买力也大幅度提高，尤其是近年以来，私人购买轿车的绝对数量和占整个轿车消费的比例大幅提高，中国轿车消费进入一轮快速增长阶段。在这一背景下，从购买者角度分析现阶段影响汽车进入家庭的因素，从而在轿车市场上做到兴利除弊、推波助澜．就显得至关重要。本文主首先介绍汽车的发展历史，我国汽车业从无到有，大胆预测我国汽车发展方向，继而从我国汽车产业现状作出分析，主要从汽车销售数据及我国当前汽车产业特点进行阐述。影响汽车消费的主要因素还是轿车价格，汽车消费结束后车主主要面对的是油价，随着近年来油价的上涨，

4、这也成为购车的重要标准之一。交通状况等基础设施也是购车的一个重要指标，买车是为了方便，当买完车在使用过程中发现并没有带来便利时，就违背了车主购车的意愿。随着汽车信贷的完善，越来越多的人在销售商的优惠政策下，提前购车，采用分期付款或者银行按揭等方式。所以银行的政策很大程度上也影响了汽车进入家庭。关键词：汽车、进入家庭、因素分析第一章中国汽车发展之路1.1风雨汽车路汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速

5、到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！工业也造就了多位巨人，而作为后起之秀中国，在汽车工业之路上也经历了风风雨雨。中国汽车发展史,中国人必须知道的历史。进入90年代以来，轿车开始进入我们的生活，买私家车就像70年代的“四大件”、80年代的家用电器一样成为众多家庭追求的目标，而这在20年前是无法想象的。这说明我国的经济实力不断增强，人民生活水平大幅度提高，同时也反映出民族汽车工业的巨大进步。更令人感慨的是，我们是在经历了一段漫长曲折的历程之后才迎来了这一天。东风牌

6、轿车开进中南海，毛主席试乘之后高兴地说：“好啊，坐上自己制造的小轿车了！”以大跃进的狂热和速度造出的中国第一批轿车，更多地是政治因素在起作用，“造出争气车’9影响轿车进入家庭因素分析献给毛主席”是当时流行的口号。而在技术上缺乏应有的实力，中国轿车的鼻祖是中国第一代汽车技术人员和工人东拼西凑，手工敲敲打打造出来的。以凤凰车为例，它的发动机采用的是南京汽车厂的四缸发动机，底盘仿华沙轿车，车身外形仿顺风车，零件靠手工技术和在普通机床上搞革新进行切削加工完成。1959年2月15日，第一辆凤凰轿车驶进中南海，周恩来总

7、理坐上去绕着中南海兜了一圈，下车后语重心长地说：“还是水平问题啊！”由此可见当时轿车制造技术的水平。60—70年代光荣与遗憾。1962年6月周恩来总理到一汽视察，试坐了一辆红旗。年底，他通知一汽将这辆车速送北京，专门用来接待锡兰总理班达拉奈克夫人，这是红旗第一次承担接待外国高级贵宾的任务。1964年，红旗轿车正式被国家制定为礼宾用车。当时中央领导人的专车主要是苏联吉斯100和115型轿车。随着中苏关系的恶化，我国迫切需要替代吉斯的高级轿车，周总理要求一汽尽快生产出三排座的红旗。1964年，一汽正式成立轿车厂

8、，1965年9月19日，一辆崭新的红旗770型三排座样车开进北京，该车长5．7米，内饰精美考究，乘坐十分舒适，造型也为全世界所称道，一亮相就受到国家领导人的高度赞赏。1966年，红旗770轿车进入批量生产阶段，当年四月份，国家领导人纷纷换掉吉斯、吉姆改乘红旗，按车号排列，邓小平坐5号车，薄一波坐8号车，朱德是14号，陶铸是15号，陈毅、贺龙分别坐13号和43号。1969年，一汽又悄悄研制出红旗772型特种车，朱德