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时间:2018-07-22
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1、DF7G型机车故障处理目录一、合闸刀直流控制电压表1PVA或2PVA电压无显示或显示电压低的处理方法二、闭合ISALP,滑油泵电机不工作的处理方法三、闭合ISAFP,燃油泵电机不工作的处理方法四、柴油机启动后松开ISBST后停机的处理方法五、起机时柴油机只转动不爆发的处理方法六、柴油机转速不能“升、保、降”调速的处理方法七、闭合ISADG,直辅发电机GAS不发电的处理方法八、闭合ISAAE,交辅发电机不发电的处理方法九、闭合ISACA,空压机不工作的处理方法十、风泵泵风不止的处理方法十一、提手柄“1”位,机车不加载的处理方法十二、提手柄“1”位,LCD显示加载,但机车未
2、加载的处理方法十三、运行主回路接地的处理方法十四、运行中水温高的处理方法十五、运行中卸载,LCD显示“支路过流”的处理方法十六、运行中卸载,LCD显示“总过流”的处理方法十七、运行中柴油机减载,LCD显示“差流”的处理方法十八、通风机转速低故障卸载的处理方法十九、机车显示正常运行,但加载不上,卸载等不灭的处理方法二十、机车微机励磁加载后柴油机压转速,冒黑烟的处理方法二十一、柴油机有敲缸声音的处理方法:二十二、柴油机需进行甩缸时的处理方法:二十三、运行中制动时,均衡风缸,列车管压力不下降的处理方法:二十四、空气干燥器排风不止时的处理一、合闸刀直流控制电压表1PVA或2PV
3、A电压无显示或显示电压低的处理方法原因:1、XDC损坏或断线;2、电阻RC开路或熔断器FUC烧;处理:1、甩除XDC故障单节;2、检查RC是否开路;3、如逆流装置VRC反向击穿,可断开SGB,拔下FUSG,更换FUC,再闭合SGB,启动柴油机待正常发电后将FUSG快速接好维持运行。停机或停止直流辅发前先拔FUSG。二、闭合ISALP,滑油泵电机不工作的处理方法原因:1、KMLP未吸合;2、MLP电路故障处理:1、检查PLC输入IRO1314亮且IRO1313不亮,PLC输出IRO0201亮,若模块A1.OUT.2亮,则是KMLP断线或KMLP故障;否则是固态继电器或线路
4、故障;2、查MLP电路和电机本身三、闭合ISAFP,燃油泵电机不工作的处理方法原因:1、KMFP未吸合;2、MFP电路故障处理:1、PLC输入IRO1313亮、13.10灭、13.09亮,若模块A1.OUT.1亮则是KMFP断线或KMFP故障,否则是固态继电器或线路故障;2、查MLP电路和电机本身;3、若KMFP线圈故障一时无法修复,可人工固定吸合维持运行。四、柴油机启动后松开ISBST后停机的处理方法原因:1、滑油压力低于80千帕,或故障断线;2、固态继电器故障;3Ridt开路处理:若无法及时更换故障器件,可短接YVSTP维持回段检修五、起机时柴油机只转动不爆发的处理
5、方法原因:1、如电压下降至30V以下回升慢,达不到爆发转速为XDC亏电;2、如电压下降至40V以下回升快,转速上升,供油拉杆打不开为YVSTP未吸合处理:1、甩除个别亏电严重的XDC单节;2、人工闭合YVSTP,注意滑油压力不低于80千帕维持运行。六、柴油机转速不能“升、保、降”调速的处理方法原因:1、有卸载故障、柴油机转速大于730转时机油压力低于160千帕、固定发电时柴油机转速大雨870转引起降速;2、司控器IMC调速触点未闭合;3、无级调速驱动器SMC失控处理:1、若无法及时更换故障器件,在柴油机惰转工况下加载回段检修;2、如无级调速驱动器SMC故障可切换到另一组
6、。七、闭合ISADG,直辅发电机GAS不发电的处理方法原因:1、KMDG未吸合;2、GAS励磁电路故障处理:检查PLC输入IRO1402、输出IRO0204、模块A1.OUT.5亮则是KMDG线路故障;检查GAS励磁电路各点故障;应急情况可换用固定发电维持运行。八、闭合ISAAE,交辅发电机不发电的处理方法原因:1、KMAE未吸合;2、GAA励磁电路故障处理:1、检查PLC输入IRO1403、输出IRO0206、模块A2.OUT.1亮则是KMAE线路故障;2、检查各线路;3、换用另一路交流辅发电,注意交流历次控制箱上的转换开关。九、闭合ISACA,空压机不工作的处理方法
7、原因:1、ISACA故障;2、风压继电器KAP1故障;3、KMAP未吸合;4、电机MPA故障处理:1、检查PLC输入IRO1405、IRO1407、IRO1307分别判断故障1、2故障2、检查PLC输出IRI0404、IRI0405亮,若模块B3.OUT.1、2亮则是KMAP、保险丝、线路故障;3、检查MAP电机电路故障。十、风泵泵风不止的处理方法原因:1、风压继电器KAP1故障;2、KMAP烧结或犯卡;3、固态继电器烧毁;4、风源净化装置排风不止处理:1、换手动泵风;2、断开直流发电,橇开KMAP触头打磨;3、换用备用固态继电器;4、关
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